上がりのクルマはこうでなくっちゃ・・！ - MINI

マイカー

上がりのクルマはこうでなくっちゃ・・！

ガリュ-
オースチン / MINI
不明 (1963年)
- レビュー日：2020年6月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 乗って楽しい、見て楽しい、憧れてたクルマなので満足度が大変高い。
ある程度のレベルなら自分で対処出来る構造が大変助かる。
不満な点: 足掛け半年くらいしか乗れていない・・
色々交換すると後々しわ寄せで大胆に壊れる♡

修理する時は一気に大金掛けた方が後々良いかもしれません。
でもまぁ・・何せクラシックカーですし、避けては通れない道ですね・・
総評: 元々実用車大好きで、尚且つステーションワゴンタイプがど真ん中(フィアット500ならジャルディニエラ、VWタイプ3ならヴァリアント・・)な俺の中で、ミニの長物は永遠の憧れでした。
とりあえず車体を確保出来て・・と言う機会に恵まれ、あとはボチボチ盆栽のように・・と言う感じで乗っております。

まぁ、将来的にやろうと思ってた修理メニューを、まさか1年後に車両本体レベルの予算でやるは思いませんでしたが・・(ただいま絶賛修理依頼中・・)

多分これ以上のクルマは無いと思います。

走行性能: 無評価; 若干圧縮抜けの状態(良い子はマネしちゃだめ♡)でも、キャブが治ればそこそこ走り、各部調整すれば交通の流れに乗っていけます。
ただ、完調の状態で乗ってないので、多分そうであればトルクフルなエンジンをシフトアップを駆使して軽快に楽しめただろうと思います。
なので、今後エンジン修理後の動力性能に期待が高まります。
乗り心地: 無評価; ラバーコーン独特の乗り心地は好きな人には堪らないと思います。
意外と不快な突き上げは無く、ゴム特有のタッチの柔らかさが特徴的。
あと、サルーンと比べるとホイールベースが長いので、安定感があるような気がします。
積載性: 無評価; 何せ小さいボディですが、リアシート倒した時の積載性は、現代車に勝るとも劣らないものがあると思います。
(一度取引先に20キロ超の荷物を3つほど積んでいきましたが、工具類積んでても余裕でした(パワーが足りてるとは言ってない)
燃費: 無評価; 流石に現代車と比べると見劣りするかもしれませんが、キャブセッティング、点火時期の調整で如何様にもできるのはこのクルマの良さだと思います。

正確に測った事はないですが、10km/㍑くらいは走るはず・・・ですｗ
故障経験: アイドリング不調
バッテリー線ショート
エキマニとダウンパイプズレからの排気漏れ
キャブレター不調
イリジウムプラグ被りからの始動不良(イリジウム自体は悪く無いそう)
デスビポイントギャップ不良の始動不良
スターターソレノイド不良で始動不良(2回♡)
クラッチレリーズ不良によるフルード漏れ
ヘッドガスケット抜けによるヘッド&ピストンの焼き付き(重症♡)
メーター不良(現在進行形)