ELAN26Rのブログ一覧

以前からご案内していたMINIが旅立ちました。
ブログ関係の紹介で県内の方が新たなオーナーとなりました。

このMINIは５年ほど前に小生の手元に来ましたが当初はエンジンや駆動系、足回りが大分くたびれており主治医の復活治療を受けかなり良い感じとなりました。

小生の車暦の中では最短記録となってしまったMINIですが、可愛い格好とは裏腹に走りは非常に逞しいものでした。

新しいオーナー様の元で健やかに過ごしてもらいたいです。

取材から２０日、中々掲載されなかったのですがつい先日「エンスー杜」にＭｋⅢが登場しました。
誰か興味のある人はご連絡をお願いいたします。

でも、「売れなければ良いな・・・」なんて思ったりもして。
我が子を嫁にやる親の心境ですかね・・・
ちなみに、我が家は男の子２匹ですが・・・(*_*;


さて、この写真を観て何だか分かる人は、「思いっきり重症です(^_^.)」

機械式タコメーターの取り出し部です。
このパーツは主治医様のコレクションでしたが譲って頂きました。

メーターは小生のコレクション品を使用しました。
もちろんＭｋⅢについてますよ。

ついにMINI　COOPER　S　Mk-3を手放す事になりそうです。
ガレージスペースの問題で以前から考えていたのですが、とうとう決心が付きました。

ELAN2台ですら持余し気味ですのでMINI君まではとても手が回らないので誰か可愛がって頂ける人の元に行けたならばと思います。



1971年式のディーラー車です。エンジンもオリジナルのSです。（チューニング済み）

見た目はラリー仕様ですが、エンジン・ミッション及び車体関係の草レースには十分耐えられる様にしてあります。
しいて言えば、LSDを驕ればさらに良くなると思います。


多分近日中に「エンスーの杜」様に掲載されると思いますので興味の有る方はご覧ください。

ボディーは若干の錆び（表層）とクラックは有りますが塗装（再塗装）には艶もあります。


COOPER　S　Mk-3は1970年1971年の2年間だけの製造ですので台数は非常に少ないはずです。

手元に来て約3年ですが、3年前にエンジンとクラッチ・ミッションのオーバーホールを行いました。
走行距離はオーバーホール後1000㎞未満だと思います。

久しぶりにブログに登場です。

Mk-3はELANの退院でガレージを追い出され母屋のバイク部屋で惰眠を貪ってます。(-_-)zzz

バイク部屋の奥行きが何と3ｍ10cmでMINIに御誂え向きのスペースなので強引に入れ込みました。


外観と内装はラリー仕様でも無くレース仕様でも無く中途半端（前オーナーの趣向・・・）ですが、機関関係は私の手元に来てからengine・mission・足回りとフルオーバーホールしましたのでとってもgoodです。


しかし、奈何せん散歩に行く暇もなく可愛そうな日々を送っています。
誰か散歩に連れていけるclassicMINI好きな方が居ましたらご一報ください。

近々、愛車紹介に写真をUPしますので見てくださいね。

ミニの計器類です。

走りは素晴らしいですよ。
特に下りの中速コーナーは最高です。


SMITHSのメーターですが、クロノと時計は当時物でメーターパネルは当時のラリーに使っていた物らしいです。


ちなみに、最近は殆どガレージで惰眠を貪っているので、誰か散歩に連れて行ってあげる人はいないかな・・・