ELAN26Rのブログ一覧

　白カニのブレーキ関係の修理が終わりました。やはり右リアブレーキ周辺（シリンダー）のトラブルでしたが、まだ若干エアーを噛んでいる様です。多分マスターのトラブルだと思われます。今回はボンネットの塗装ができなかったので、次回の塗装時にもう一度ブレーキ周りのチェックをお願いするつもりです。

　まだまだ暑い日が続くので車たちは放置状態ですが、秋風が吹き始めるころのはお散歩に連れ出すつもりです。

　小生も白カニも還暦を過ぎてきましたのであちこちトラブルが発生していますが、お互いを労わりながら付き合っていきたいと思います。

　主治医から定期健診の完了報告がありましたので、青ELANに乗って白カニを引き取りに行ってまいりました。
　今回の定期健診では、バッテリーの電圧低下以外は再検査項目も無く無事に退院の運びとなりました。以前から、白カニは放電傾向が強く、電気回路や、オルタネーターの確認をしていたのですが問題は発見できませんでしたので、バッテリーターミナルにキルスイッチを取付ていたのですが、やはり動かす頻度が極端に少ない為バッテリーが衰弱したようです。早速自宅に戻って充電をしておきました。
　たまたま主治医の愛車MK1が格納庫から出ており、久し振りのご対面でしたので白カニと記念写真を撮影しておきました。

　実は、このMK1も一時期友人から預かり小生が所有していた個体です。友人が、２０年以上前にフルレストアしたまま非常に素晴らしいコンデションを保っています。確か、正規ディーラー輸入物で車体とエンジンもマッチングしているはずです。現在は主治医の元素晴らしい環境にあります。

　主治医グループでの緩いツーリングには、近代ロータスも参加しますので、小生も主治医もELANで出動します。なのでこの２台のツーショットは中々見られません。今年は、「もっと緩いツーリング」と称してこの２台で参加したいものです。

　ちなみサイズ的には、白カニが若干長く、幅はMK１が若干広めで車高は見ての通り白カニが低いですが、白カニは２人、MK１はしっかり４人乗れるところがすごいです。
　この写真では、MK1はダンロップCR６５を装着していましたが、後日寄ったときには最近のラジアルタイヤ（グッドイヤー製）に変更されていました。やはり、見た目より乗り心地やフィーリングが大事ですかね。ちなみに小生の車たちも、現状は全てラジアルタイヤになっております。
　ちなみに、小生の場合はCR６５が入手困難でたまにネットに出ていても高価なためです・・・
　オースチン・モーターカンパニーやモーリス・モーターカンパニーも１９８０年代に消滅してしまいましたが、現在でも車が存在してパーツが入手できる事はとっても素晴らしい事であり、今後もその様にあり続けていただきたいと願います。

今年は白カニと青エランの定期健診がスケジュールインされていますので、来週中に白カニを入院させて終了次第、青エランの入院になると思われます。
お尻が可愛いです。

理想のクーペスタイルです。

２台とも、現状では大きな問題は無さそうなので安心していますが、いざ健診すると何があるかちょっと不安です。（過去の経験）
今回はお財布にやさしい入院であって欲しいです・・・

しかし、今後の社会情勢は旧車には厳しい状況が続きます。古い物を大切に使うことこそ本来のエコだと思うのですが・・・

新型コロナウイルスの脅威が迫っていますが、時節柄不謹慎とは思いましたが我が家の近所で一人花見をしてまいりました。
例年ならば、桜の花見で各地も賑わっているはずですが今年は残念な状況となりました。また、車関連のイベントも中止や延期、縮小しての開催とかなり影響が出ているようです。
まだ小生の地域では感染者は出ておりませんが、感染者が出るのは時間の問題だと思っています。みなさまも、新型コロナウイルスには自衛（うがい、手洗い除菌）しかありませんのでご注意ください。
この騒ぎが早く過ぎて、世界中の経済活動や景気が戻ることと、２０２０東京五輪の開催が出来ますことを心より願っています。

いつになく温かい令和弐年ですが、しっかり除雪作業は３回も出動しました。
今年から、長男と次男が小生の会社に入ったので、さっそく大型特殊免許と、車両系建設機械免許を受けさせ除雪要員となったので小生も少しは楽ができそうです。

さて、昨年はほとんど放置状態の白カニですが今年の初乗りにしました。

特に不都合は無いのですが、ブレーキ関係を昨年オーバーホールしたのでまだまだ馴染まない様子です。特に、４輪ドラムブレーキなのでブレーキシューの当たりが出るまではスポンジーな様です。
しかし、エンジンは「絶好調❕❕・・・」
ちなみに、エンジンは１３００CCほどになっており、ヘッドやカムも若干チューニングしてあります。

どうも圧縮比が高いらしく、普通のハイオクガソリンでは「カリカリ・・・」とたまに鳴きます。エンジンの停止時も「ブルブル・・ゴロゴロ・・」とジーゼリングを起こすので、オクタン価を上げるお薬を注入して対応しています。
以前に、点火時期を遅くしたり混合気を濃いめにしたのですが、やはり今一なので当分はお薬の力をお借りします。（ドーピングです・・・）
折角なので、日曜日の暖かい時間を狙って「洗車＆ワックス」「エンジンルームの点検」作業を行い一時間ぐらい散歩で閉店となりました。


乗り心地も悪くエンジンも非力な車ですが、可愛らしい姿とダイレクトなハンドリングには遣られっ放しです。
今年こそはしっかり走らせてあげたいと思った、「暖かくて穏やかな日曜日」でした。