ELAN26Rのブログ一覧

ミニの計器類です。

走りは素晴らしいですよ。
特に下りの中速コーナーは最高です。


SMITHSのメーターですが、クロノと時計は当時物でメーターパネルは当時のラリーに使っていた物らしいです。


ちなみに、最近は殆どガレージで惰眠を貪っているので、誰か散歩に連れて行ってあげる人はいないかな・・・

エンジンのオーバーホール程度で考えていたおいらが間違えでした・・・

バルブ周りは殆ど交換、ピストンとシリンダーのクリアランスが大きいので現在83.5㎜のボアを84㎜にボーリングしなければ・・・　「ちょっと待って、それってピストンも交換じゃん・・・」
その他もろもろ、主治医の先生に説明を受けたけど途中で気を失いそうでした。

本国でチューニングされたエンジンなんですけどチューナーのセンスで色々なパーツを使っています。

ピストン＆コンロッドはメーカー不明ですが、クランクは一級品らしきスチールでした。

ヘッドはバルブが大きいものに交換されています。
インポート部が若干チューニングされています。
カムシャフトはまだはっきり検証していませんが多分ケントカムの様です。

燃焼室は多分オリジナル状態でヘッドの面研もされていないようです。

いよいよS1のオペが始まりました。
結局心臓移植ではなく、オーバーホール兼治療と決定・・・

心臓を下ろし現在オペ中です。