ELAN26Rのブログ一覧

実は、先月のツーリングでカタナのバックミラーが・・・
高速走行中根元が破壊してグラグラ状態になってしまいました。
ミラー部の何ちゃってカーボンは諏訪のコンビニのゴミ箱行きとなりそれからは右側のミラーのみの走行でした。（元々高速では振動で殆ど見えない状態なんですけどね・・・）

そこで今回は本物カーボンのミラーをヤフオクで見つけたので早速落札して装着いたしました。

値段の割にはクオリティーが高く満足です。

これで来月のツーリングに間に合いました。

実はノジマのサイレンサーをカーボン→チタンにしていたのですが、なぜかチタンサイレンサーは重量がカーボンの倍ぐらいなのでチタン→カーボンに戻しました。
重量だけではなくて、出口の口径も５ｍｍほどチタンのほうが小さいので今度のツーリングでどの様に変わるか楽しみです。


最近はカワサキのZ系の改造車は多く見るのですが、カタナはめっきり少なくなりましたな・・・（忍者はもっと少なくなったけど・・・）

久しぶりに刀鍛冶（洗車してワックスしただけ）になりました。

今回はキャブレターの交換以外は特に問題なく早期退院できました。
未対策のキャブレターはなんと無く良いですね。
ちなみに、２基ともDCOE９です。
主治医曰「両方とも固着が酷くてオーバーホールしましたよ・・・」それって動脈硬化か脳梗塞かも・・・

しかし、このウェーバーキャブには不思議なところがあって・・・
下の二枚の写真で気が付いた人は偉いです。



以上です。
ちなみに、DCOE９といわれている物でも若干の違いがあるようです。（小生はイタリア製とスペイン製があることしか知りません。）
どなたか詳しい方がいらっしゃりましたら教えてください。

ついでにインマニの内部の状況です。


キャブレターの口径は４５ｍｍのままですが、対策前のキャブレターの印象は中々良いと思います。（多分気のせいだと思いますが・・・）
難点は、アクセルが更に重くなったような気がします。

全体的にはパワーの出方がはっきりしたような感じで「OKー」です。
帰りに高速で７０００rpmまで引っ張りましたが対策キャブに比べて気持ち吹けてました。（自己満足レベルですかね）
このままELANミーティングまで何も無ければ良いのですが・・・

赤ELANの退院と交代に青ELANはプチ入院しました。当日の甲府の最高気温は３３．５℃で赤ELANははめ殺しのウインドウを外して帰ってきました。

そうです、今日は父の日でした。
二人の息子からプレゼントを頂きました。

LOTUSのZIPPOのライターです。
もったいないから、コレクションBOXの一等席飾ります。

先日の土曜日、東京の知人で小生の青ELANの元オーナー様が当社を訪れELANミーティングの案内をくださいました。（会社は休みだったのでお会いできませんでした。）

今回のミーティングは１０月１３日土曜日千葉県の茂原サーキットだそうです。
他のイベントと共催でサーキット走行も出来るそうです。
赤ELANで久し振りにサーキットでブリブリしたいのですが、さすがに千葉県まで自走は・・・(・_・;)


ところで赤ELANは先週から主治医のところで定期健診中です。
この際、小生の手持ちウェーバー（未対策）に変更しようとしています。
性能的には変わりませんが、見た目で勝負です。（訳ありキャブなのでどうかな・・・見た目４０です。）

前回の車検時に病状が悪化して一年間は主治医とナ○タガレージに入院していたのであっという間に車検となりました。

早く走らせたいのですが、この時期は窓が固定式の赤ELANでは日中走れませんので多分夜行性になります。



ところで、みんカラをご覧の皆様の中でELAN用のホイールを譲っていただける方はいないでしょうか？
スタッド式（PCD95.25）・１３インチ・出来れば５．５J（５Jでも可）スチールでもアルミでもOKです。
貴重なパーツだと思いますが宜しくお願いいたします。
一応、ミニライトの５Jを新品購入予定ですが、車が古いので出来れば中古品の方が似合うかなと思っております。

ちなみに青ELAN用のアルミホイールでも探しています。（センターロック式）

さて、MINIは嫁にいってしまい、赤ELANは車検でお出かけとなったガレージは青ELAN１台となってしまいました。
久しぶりにインプレッサを動かして埃まみれの車体を洗車WAXしたので赤ELANの帰宅までガレージ入りとなりました。



ついでに室内の清掃も！
メーターのイルミネーションが綺麗だったので思わずシャッターを・・・
GC8本来のメーターのイルミネーションとほぼ同じカラーです。


エンジンルームも綺麗にしました。
納車時から結構手間暇かけて磨いてやりました。
特にエンジンルームは入念に・・・(・_・;)