ELAN26Rのブログ一覧

　白カニのブレーキ関係の修理が終わりました。やはり右リアブレーキ周辺（シリンダー）のトラブルでしたが、まだ若干エアーを噛んでいる様です。多分マスターのトラブルだと思われます。今回はボンネットの塗装ができなかったので、次回の塗装時にもう一度ブレーキ周りのチェックをお願いするつもりです。

　まだまだ暑い日が続くので車たちは放置状態ですが、秋風が吹き始めるころのはお散歩に連れ出すつもりです。

　小生も白カニも還暦を過ぎてきましたのであちこちトラブルが発生していますが、お互いを労わりながら付き合っていきたいと思います。

　赤ELANの定期健診は無事に終わりましたので、引き取りの段取りを考えていたのですが、何と白カニのブレーキラインがトラブルで緊急入院となるので、白カニを積載車で運んで帰りに赤ELANを積んで退院となりました。
白カニの入院

　赤ELANを積んでユニクロで買い物です。道行く人は「変な車が積まれている、きっと故障したのかな・・・」と心の中で呟いているようです。
ユニクロで買い物中

　買い物を終えて無事に帰宅してガレージでしばらくは惰眠をむさぼります。

　
　白カニはリアブレーキのシリンダーがパンクしたようです。折角なのでボンネットの塗装をお願いしましたが、塗装屋さんの都合でどうなるか不確定です・・・
　ついでにオリジナルホイールに変更してタイヤはCR65にする予定です。（以前の仕様に戻します。）

　小生のGPZ９００Rは、カスタム車両を購入して以来自分の理想形のＧＰＺに近づけるため色々変更してきました。そこそこ納得の行くところまで来ましたので、最近はビジュアルに拘ったパーツの交換をちょこちょこ交換しています。

　スクリーンは、メーター周りが隠れる物を探していたらネットで発見して購入して交換しています。若干エンド部が跳ね上がっているので、高速走行時の風圧が軽減されました。


　カウルのインナーカバーは純正カバーを自前で艶なし塗装して結構気に入っていたのですが、これもネットで有名メーカー品の半額以下のカーボン素材の物を発見して購入しました。結構カッコ良く気に入っています。


　エンジンのオイルバイパスライン（ヘッド周りへのオイル供給用）の交換ですが、小生の車はＺＺＲ１２００のエンジンがスワップされており、純正のバイパスラインがついていたのですが見た目がちょっと・・・なのでＺＲＸ用を中古で購入してバンジョー・ボルト・ホースは所有している物を加工して取り付けました。見た目もなかなか気に入っています。
変更前

変更後


　前述のようにエンジンがＺＺＲ １２００の物ですが、インマニ部を潔くカットしてホリゾンタルタイプキャブレターが装着できるようにインマニを新設しています。雑誌などにたまにＺＺＲエンジンをスワップされているバイクを見ます。ほとんどの車両は燃料タンクを大幅に改造して装着しているようですが、小生のバイクはノーマルのタンクを１Ｃｍほど下駄を履かせて上げていますがデザイン的にはほぼオリジナルをキープしています。この車を作った方は全く存じませんが何となく気持ちが理解できるような気がします。

今後も自分の理想形に近づける様に頑張ります。

　色々改造されていますがのノーマルのニンジャのデザインは譲れません・・・
　ちなみに、先日トップガンマーベリックの映画を見てきました。前作で使った？ＧＰＺ９００とＨ２が出ていました。

二年に一度の定期健診で主治医のファクトリーに入院しました。
久し振りに高速道路でエンジンをぶん回しましたが非常に気持ち良いです。
昨年キャブレターを交換して冬場は特に問題なかったのですが、気温が高いこの時期ではの課題（キャブレターの愚図り・・・）が少々発生しましたが多分セッティングで解決できそうです。定期検診が終わったらセッティングを出したいと思います。

主治医のファクトリーまでの高速道路のＳＡで休憩


ファクトリーには弟分？が生息していたので記念写真を・・・

中々のお車で健康そうでした。

しっかり検診を受けて健康維持に努めたいです。

先週の日曜日に、近くの道の駅で県内最大級の旧車Meetingが行われました。
小生は、第一回と第二回には参加したのですが徐々に日本車の族車仕様が増えて来たので最近はご遠慮させていただいております。
車の趣味や楽しみ方は人其々なのですが小生には・・・（申し訳ございません）



それにしても、最近の旧車価格はバブルですね。いつまでこんな状態が続くのか心配になります。当日も数百台の旧車が集まり盛況でした。主催者の皆様ご苦労様でした。

全く話題は変わりますが、友人に預けていたDAXが戻って来ました。
若干オリジナルではありませんが正真正銘のほぼ新車でした。走行距離３０km


長年知人のガレージで保管されていたので、燃料タンク内は真っ赤の錆だらけ、塗装も若干錆が出て、アルミは表面に腐りが出てしまいました。

しばらくはこのままで秋ぐらいになったら整備（レストア）を始めます。