サーモスタット交換

全プリ遠征の際、-1℃の中で走行中に水温が60℃くらいまでしか上がらず…
オーバークール状態になってました。

ヒーターも効きが良くないし、エンジンにも悪いので途中から応急処置。
養生テープでオイルクーラーを塞いで乗っていました。

オーバークールの原因はサーモスタットとみて交換。
冬の前にやろうと思っていたら、結局2月半ばまで放置してしまいました…


横置きSR20は、デスビの下のロアホース接続部にサーモスタットがいらっしゃいます。
縦置きの場所から考えると幾分マシですが、デスビがすげぇ邪魔です。

交換はサーモスタットのハウジングをとめているボルトを3本外し、サーモスタットを入れ替えるだけです。
その際、サーモスタットのエア抜き穴を一番上側に来るようにつけるのを忘れずに！


交換自体はそこまで難しくないですが、デスビが邪魔なのと、古い液体ガスケット剥がしがめんどくさいです。
長時間の中腰でｺｼｶﾞｲﾀｲﾖｰ

外したサーモスタット。
ゴムが伸びて半開きになってました。20年物だし仕方ないね。

これじゃ冷却水を止められんわな。

交換後は冬の夜に5速で巡航しても水温が80度で安定。
ヒーターも良く効いてしあわせです。


あとは世界で一番信用できない人がやった作業なんで、漏れないことを祈ります。