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2012年12月27日

LEDバルブがチカチカしやがる　　あと今週の富士山

先週日曜日に車幅灯やエアコンの操作パネルのバルブを交換しましたが、運転席側の車幅灯が不自然な点滅を起こしてしまいました(-_-;)。
　
接点オイルを吹いたり汚れをウエスで拭いたりもしましたが、結局解決せずやがて助手席側も同じ症状が出てしまいました。
　
仕方がないので、LEDバルブをやめてフィラメントバルブを購入し交換しました。
　
フィラメントバルブにしたら不自然な点滅は無くなり、使用上は全く問題ありません。
　
前回まで使っていたLEDバルブは何だかんだで6～7年使っていたと思いますが、一部のバルブが切れて暗くはなっていたものの、点滅するような事はありませんでした。
　
個体差なのか粗悪品なのか分かりませんが、安物買いの銭失い状態になってしまいましたｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…
　
更にトラブルは続き…
　
　
　
　
エアコンの操作パネルも点滅してしまい、点いたり点かなくなったり(-_-;)。
　
こちらはバルブ交換がかなり面倒なので、休みに交換してしまおうと思います。
　
バルブは…もちろんフィラメントバルブにします。
　
長寿命を期待してLED化にしたのに、またLEDに交換して不安を抱えたままでは運転するにも気になって気になって仕方ないですから。
　
　
ちなみに…　

　
ルームランプは全然安定したままです。
　
こちらは問題無さそうなのでこのままにしておきたいと思います。
　
今回はちょっと後味が悪い結果になってしまいました（´・ω・｀）。
　
　
話は変わり、今週の富士山です。
　
1年のうちで最も日照時間が短い時期なので、日の出の時間もかなり遅いです。
　
勤務先に着く時間も日の出の時間と被るので、撮影する富士山にもそれが反映されるかどうかですが…
　
　
　
　
　
12月25日の富士山。
　
日の出の時間が富士山にも反映されて、見事に紅く染まっています(・∀・)。
　
この時期の富士山はとても美しいです。
　
　


　
12月26日の富士山。　
　
前日よりも更に紅く染まった状態で撮影する事が出来ました。
　
これなら夕方の紅富士にも充分対抗出来そうな感じです。
　
積雪していない部分も染まっていて、紅富士と赤富士が同時に起きているような感じがします(・∀・)。
　
僅かな時間の違いや、気象条件などの違いで紅色の度合いも微妙に変わってくるのかもしれませんね。
　
　

　
12月27日の富士山は雲の中…
　
私の勤務先は年内は明日までが仕事ですが、休みの序盤は天気があまり良くないようですね。
　
休み中は、しばらく書いていない野外活動ネタを書こうかと思っていますが、今までとはちょっと違い主にウォーキングでのブログを書こうかなと思います(^_^.)。

Posted at 2012/12/27 23:42:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記

2012年12月24日

梵・日本の翼（純米大吟醸）　　…あと今日の富士山とか身延線

先々週15日に、みん友の正雪さんとお会いした際に素晴らしいお酒を2本頂きました(^_^.)。
　
今回はその内の1本、加藤吉平商店の梵・日本の翼という純米大吟醸酒について書かせてもらいたいと思います。
　
　

　
　
加藤吉平商店　梵・日本の翼。
　
表記では長期氷温熟成純米大吟醸と何やら長く書かれていますが、これは0℃以下で2年間熟成されたお酒という意味らしいです。
　
このお酒は名前しか知らなかったのでネットで調べてみると、何とも凄い経歴のお酒である事が分かります。
　
VIP御用達のお酒という解釈が出来ます。
　
　
封を開けると爽やかな吟醸香がしてきますが、今まで飲んできた吟醸酒や大吟醸酒で同時に感じた柑橘系の香りとはちょっと違うような…
　
口に含むと、程々の辛口で爽やかで優しい口当たりである事が分かります。
　
ここでスッキリとした飲み口だと、典型的な吟醸酒や大吟醸酒といった感じになるのですが、日本の翼は強い吟醸香の中に純米酒のようなしっかりとした味わいが感じられます。
　
吟醸酒や大吟醸酒はスッキリとした飲み口のお酒が多いので、およそ濃い口の料理とは合わない場合が多いようですが、日本の翼はお酒自体にしっかりとした味わいがあるので濃い口の料理とも相性が良さそうに感じます。
　
しかし、この味は何なのかな…しっかりした味わいなのに、渋味とか酸味とかとは違う強い主張の味わい。
　
私は冷やした状態と常温でそれぞれ飲んでおりますが、冷やして飲めばスッキリ感が確保されより大吟醸酒らしさを感じる事が出来て、常温だとスッキリ感が薄れ味がしっかりとしてくるように感じます。
　
冷やした状態で充分に味わい深いので、私なら冷やして飲みたいお酒です。
　
さすがにこういったお酒はあまりにも美味しいので、文句の付けようがありません(^_^.)。
　　
というより私などが付ける事自体がおこがましいかも(´∀`;)。
　
素晴らしいお酒です、恐れ入りました。
　
　
話は変わり、今日も土手沿いをウォーキングをしてきました。
　
　

富士緑道にて。
　
今日は天気は良かったですが、富士山は雲に隠れがちでなかなか全貌を見せてくれませんでした。
　
歩いている富士緑道は、実は昭和44年まで身延線が通っていた場所です。
　
とある事情で身延線の経路が変更された為、旧区間は廃線となり後に公園兼歩道として整備され現在に至ります。
　
　

　
こちらは潤井川の土手です。
　
北側から南側を見る形になり、すぐ近くに身延線の潤井川橋、遠くには伊豆半島の達磨山が見えています。
　
雲が多いですが、伊豆半島もよく見えていました。
　
　

　
富士山は、小規模な雲がいつまでも絡みついているような感じでした(´∀`;)。
　
　

　
愛鷹山の上空にも雲が見えますが、全貌が見えていました。
　　
　

　
天子山地もよく見えておりますが…

　

　
毛無山は珍しく積雪している姿ですね。
　
天子山地の他の山は積雪していないようですし、毛無山も山頂付近しか積雪していないようなので、単純に標高差の違いのようですね。
　
…と、景色を眺めるのはそこそこにして、今日も身延線のギャラリー兼撮影をします(´∀`;)。
　
　

　
313系下り列車。
　
日差しに向かっているので陰になっています。
　
　

　
313系上り列車。
　
こうやって見ると、如何にもローカルな雰囲気で実にほのぼのとしていますね(・∀・)。
　
　

　
373系F4編成「ワイドビューふじかわ3号」甲府行き。
　
「ワイドビューふじかわ」は身延線で唯一の…というかこの辺りの東海道本線でも数少ない在来線特急です。
　
373系は汎用車両なので、普通列車としての運用もあります。
　
このF4編成は、昨年9月の台風15号で被害を受けた身延線で、通行不能区間に取り残されてしまった車両です。
　
後に救出され事なきを得ましたが、その際には自走せず前後を313系に挟まれた状態で、中央本線から名古屋駅まで大きく迂回しながら静岡車両区に帰還したようです。
　
現在も元気に走っているので何よりです(・∀・)。
　
　

　
こちらは373系F14編成「ワイドビューふじかわ4号」静岡行きです。
　
ここからの撮影は、富士山が車両に完全に隠れる形になりますが、どうせ今日は富士山が見えないので既に諦めていました。
　
F14編成は373系の中で最後の編成で1番新しいですが、そもそも373系自体が1995年から1996年までの製造なので随分と年数が経っています。
　
JR東海がこの車両をいつまで運用するか分かりませんが、国鉄時代の165系や185系みたいに息の長い車両になりそうです。

Posted at 2012/12/24 23:06:59 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

 

 

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