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SUZUKI   CARA   E-PG6SS




さて、今回のA20レポートは『　SUZUKI   CARA編  PART 1 』です！

言わずと知れた、AZ-1の兄弟(OEM)車である、スズキのキャラ。

A20にも、もちろんたくさんの兄弟たちが来てくれていました！

まずは３台程紹介させていただきましょう。




ピンボケですみません。HN、キャラコさんはみんカラもされている様です。

キャラコさんのみんカラCARAは→コチラ




キャラコさんはA10にも参加されていたツワモノです！
綺麗に乗られていますね♪




リアパネルの『　CARA　』のステッカー。このグラフィック(字体)好きなんですよね♪
マフラーとアルミにリアウィング。定番チューンのお手本のようなCARAでした。




そして、HN、liekさんもみんカラメンバーの様です。

liekさんのみんカラCARAは→コチラ




外装ほぼオリジナルのCARAです。逆に今では貴重ですよ！

このフォグランプ付きのノーマルバンパー意外と好きなんですよね(^^ゞ

大切に乗られている感じがして、イイ感じです♪




そして、HN、きらさんのCARA。

きらさんもみんカラメンバーさんでした。きらさんのCARAは→コチラ




きらさんのCARAは外装にマツダスピードバージョンのフルエアロが組まれていました！そしてシルバーの塗装がイカします！

ちなみにクルマの後ろに立たれているのがオーナーのきらさんです。




CARAだけに、さしずめ『SUZUKI　SPORT　VERSION』と言った所でしょうか！

アルミホイールはさすがのカプチーノの流用です。タイヤはダンロップのディレッツァ
155/55R14でした。バランスも良さそうですね！




なんとボンネット裏には平井さんのサインと『人馬一体』の文字が！




車内を見てみましょう。ちょっと気になったのが、送風口に付けられたルーバーです。オーナーさんにお聞きしたところ、これでちょうどいい感じに風が当たる様になったそうです。

そして、その奥に見えるメーターは‥‥‥




なんともカラフルなメーターパネルです！

MOMOステのアルマイトブルーとのマッチングが素敵です♪
もちろんシートもブルーでした！

しかし、メーターパネルすごいなぁ。自分でなにか貼ったのでしょうか!?





シフトゲートには早速購入されたアウトジアノ製のパネルが装着されていました。

フロントにもタワーバーが付けられ、やる気を感じさせます！




そして、オーナー様がわざわざ取り出して見せてくれたのがコレ。
『　SUZUKI　』ロゴ入りのサンシェードです！
奥にチラッと見えるセンターポケットも『　SUZUKI　』ロゴ入り。

どちらもレアですよ。よく手に入れられたなぁ。

写真を撮らせていただいている間、色々と説明して頂きありがとうございました。
オーナー様の『　SUZUKI　CARA　』への愛情の深さを感じました！

ちなみにオーナー様は素敵な女性でした♪



さて、A20で撮った写真を見返したり、HNから色々と検索したら意外とCARAで参加されている方がいらしてびっくりしました。全塗装されていたりバンパーやリアエンドパネルを交換されているとパッと見CARAだと分かりませんからね。
(すみません、ヒートシンクまでは一台一台チェック出来ませんでした)

このA20に参加されたCARA編は(気まぐれなので次回かどうかは分かりませんが(^^ゞ)台数的に後２回位は続く予定です。

この後紹介予定のCARAはだんだんノーマル離れしていきます！

meet again after eight years




A20の開催当日、開場時間の9時ピッタリに乗り付け、案内スタッフに誘導されて駐車場に止めた後カメラの用意や紹介文をダッシュボードに置いたり準備をしていると、突然呼びかけられました。


『イーヨーさん！』


振り向くとそこには懐かしい顔が！


『TOMO-SRさん！』


10年前、A10でお会いした時の事が走馬灯のように思い出されます‥‥
何もかも懐かしい……



ここで少しTOMO-SRさんの紹介をさせていただきます。

この方はAZ-1の４本だしマフラー、太陽モータースさんの『リトルフォーティ』を開発した方(というか、こんなものを作ってほしいと最初にオーダーされた方)で、ガルウィング・エモーション(通称ガルエモ)というAZ-1の情報が色々と載っているHPを運営されている方です。




ガルエモのHPは→コチラ


実は以前購入した『211kmのAZ-1』の情報もこのページで知りました。

TOMO-SRさんとはA10の時に初めてお会いしてからのお付き合いになります。
そして、A10の２年後にガルエモOFFとしてくぼっち。さん他数名と城崎温泉へ行った時にお会いしたのが最後でした。

巻頭の写真は３人の８年ぶりの再会です！

しかし、くぼっち。さんとは少し前からチョコチョコみんカラでメールやコメントのやり取りなどさせていただいていたので、すっごい久しぶりと言う感じがあまりしませんでした(^^ゞ


TOMO-SRさんは、残念ながら色々な事情で現在はAZ-1に乗られていませんが、今でもAZ-1をこよなく愛するアツい漢です！

このお方が、A20にギャラリー参加してレポートをUPしてくれました。

それが→コチラ『A20　レポート』です。

もし初めてこのHPを訪れるAZ-1乗りの方がいらっしゃいましたら、是非他のページもご覧ください。豊富な写真と、独特の視点で書かれた文章は素晴らしいです！

そして何よりその行動力に驚かされます！

ちなみにまだ見られていない方は、是非A10のレポートもご覧ください。

詳しくは→コチラ『懐かしのA10　レポート』です。



A10から10年。
A20に参加して感慨深いものがありました。

しかし、今回参加して思ったことは、『A10に参加していたAZ-1・CARAが思ったより少ない』と感じた事でした。

もちろんモディファイや塗装されれば見た目も変わりますが、それにしてもある程度は見ればわかる自信があります(AZ-1・CARAに関しては変な自信がありますw)

しかし、嬉しい再会もありました。

アウトジアノのマイスター鈴木さんとは２００５年４月のおはみか以来の再会を果たせましたし、なんとこの時のおはみかに来られていた方から『おはみか以来久しぶりですね』と声を掛けていただきました！７年ぶりなのに覚えていただき恐縮です！

また、おはみかつながりと言えばもう一方。ゴン太さんです！

ゴン太さんのA20レポートも秀逸です！

みんカラではなく『カーくる』というWebサービスですが、詳しくは→コチラ



そして、これを見て声を掛けてくれた方もいらっしゃいました。


(すみません、古い写真なので錆びていますが再塗装して今はキレイです(汗)

『いやー、懐かしいな～。A10の時にこれを作ったものです』

『えっ、DEENの方ですか!?』

『ハイ！』

バタバタしていた為、少しだけしかお話しできませんでしたが凄くうれしかったです！懐かしいお話も聞けました。

でも、A10の時には結構販売されていたと思うのですが、今回の会場ではこのヒートシンク(もちろん『CARA』も発売されていました)を装着されていた方は多分見かけませんでした。

そして、A10以来10年ぶりの再会となるiZさん。折角声を掛けていただいたのに少ししかお話しできずすみませんでした(汗

是非TOMO-SRさん交えて関西OFFやりましょう(^^ゞ





iZさんのA20レポートは写真だけでなくコメントも豊富で読みごたえがあります！

iZさんのA20レポートはみんカラで→コチラです！


iZさんはA10にも参加されており、なにを隠そうずうずうしくもA10の時ににっしゃさんとの記念撮影を撮っていただきました(汗




そう言えば、にっしゃさんのAZ-1もこの10年でだいぶ進化しましたね！

今回は個人ショップをされていましたが、お忙しそうで声を掛けられませんでした(汗

相変わらずパワフルなRS660です！




この様に10年ぶりに参加したA20。久しぶりの再会は驚きと感動をもたらしてくれましたが、個人的にはそれ以上にA10で参加された方々が少なかった(少なく感じたのは個人的感想です)のは少々残念に思いました。

もちろん、みんカラで知り合えた方々とも何人かとはお会いできましたし、ポルコさん始め、以前よりお会いしたかった古参の方々とも凄くためになるお話が出来てとても有意義に過ごすことが出来ました。

しかし、だからこそ考えてしまう事があります。



A30では、何人の方と再会できるのだろうか‥‥。



私も10年の間には色々な事がありました。しかし、様々な困難を跳ね除け広島へ10年ぶりに来る事が出来ました。そして、多くのものを得ることが出来ました。


だからきっと、また10年後、私はここに来る事ができるでしょう。
そしてきっと、また10年後に多くの方々と再会できると信じています。


もうA30のカウントダウンは始まっているのですから。

さて、本日はsmall super car でおなじみ、Tパーツさんのデモカー!?HiROⅢさんのAZ-1を見ていきましょう！





当日はこの様にパーツの販売も行われていましたが、１１月６日までは特別価格で購入できるようです！

詳しくはコチラ　↓


[ トラックバック ]この記事は、AZ-1　20周年生誕ミーティングの特典について書いています。


さて、それではクルマを見ていきましょう！




ボンネットとバンパーが変えられています。ライトは四角く見える様にデザインされていました！

かなりイメージが変わりますよね。

フロントバンパーにはカナードとプロジェクターフォグの外側にエアインテークダクトが取り付けられています！

このクルマはサーキットを主戦場とされている様なので、まさにコンセプト通りのモディファイが行われています。

LEDのウィンカー(多分)もスリムでナイスデザインですね！

このフロント周りのオリジナル感は素晴らしいです♪




ボンネットにはラジエターからのエアアウトレットが開けられています！

が、雨の日対策用に!?透明のアクリル板!?で蓋がされていました。固定のボルトの頭とワッシャーが見られます。




オーバーフェンダーもイイ感じです。特筆すべきは、バンパー・オーバーフェンダー・サイドステップときちんとワイド部分のデザインが連続している事です。

ここの処理が甘いと折角のワイドボディも魅力半減ですが、イイ感じです♪

ホイールもツライチで素敵ですね(これ擦らないのかな?)




そして、もちろんリアもオーバーフェンダーがデザインされています。

サイドステップからの連続するラインがイイ感じです！

個人的にはフューエルリッド部のフェンダーの切欠きなんかは大好きです♪

サイドエアインテークカバーも付いていますね。

タイヤもRE-11の14インチと本気を感じさせます！




そしてチケットウィンドウには見慣れないものが…

面白いエアインテークですね。




リアにはGTウィングがやる気を感じさせます！

AZ-1Rのエンブレムもイイですね♪

リアパネルのエアアウトレットのデザインもオリジナリティがあって良いですね。ストップランプやウインカーに被せてあるのは何でしょう!?
面白いなぁ。





リアトランクフード上部にはインタークーラー用(なのかな?)の穴あけ加工が施されています。

そしてその向こうには‥‥‥



ミドシップ・スーパーカーと言えばコレ！トンネルバック・デザインを表現するアイローネです！

室内の換気の為のベンチレーターが取り付けてありますね。

正直コレにはかなりやられました。写真で見た時は造形がよく分からなかったので、自分のクルマに取付けるイメージが分からなかったのですが、実物を見るとすごくイイ感じです！

リアガラス部が無くなるので高い位置での重量軽減にも効果的です♪




室内から見た後方視界はこんな感じです。ロールバーがある為少し分かりにくいですが、そんなに悪くないですよね。


そして、AZ-1唯一の手荷物置場であるシート後方が狭くなるのでは!?と心配していましたが……




高さのあるものは多少積めなくなるかもしれませんが、手荷物置場のスペースはそんなに犠牲になっていない感じでした。

ベンチレーターを開けているので少し外が見えていますね。





このアイローネは買おうかどうしようか迷って3回くらい足を運びましたよ、まだ迷っていますが(^^ゞ


でも20年も経った、少量生産車のエアロパーツが新規で発売されるって凄いことですよね！

個人的にはとても応援しています！

koumei japan AZ-1 EV



みなさん、こんばんは。A20のレポートがさっぱり進んでいませんね(汗
すみませんm(_ _)m

それでは、本日は㈱コウメイさんのAZ-1の電気自動車の紹介です！





早速クルマを見てみましょう！





リアのトランクフードが開いていますが、そこにあるのは‥‥‥





最新のバッテリーパックであるリチウムイオンバッテリーです！

さぁ、運転席はどうなっているのでしょうか。





メーターはタコメーターの位置に電圧計!?のような２桁のデジタルメーターが取り付けられていました。スピードメーターとオドメーターはノーマルのままでした。

カーオーディオの位置にもなにやらメーターが取り付けられていました。

そして、ダッシュボードには車検証のコピーが置かれていました。




しろ丸で囲まれている所に注目です。

【改造自動車】の後に　　原動機　　電気装置　　と言う表示が！





原動機の型式とは、国から指定を受けたモーターの型式なのでしょうかね!?

燃料の種類が　電気　　となっています。

そして気になるのが定格出力の所。11.9kwとなっています。

実はi-MiEVは定格出力が、軽自動車の自主規制となる47kwという記事がありました。

詳しくは→コチラ・carview newsへ

11.9kwだと約1/4となりますが、デモ走行で見たときはモーター特有の回転初期から高トルクのせいで出だしはとてもパワフルに感じました。





それではこのEV・AZ-1のディテールを見ていきましょう。





フロントランプが交換され、それに伴いボンネットも改造されていました。
ボンネットのクオリティ高いなぁ。

ライトはFETのM-66Pですね。
以前ラジコン操作のAZ-1でKichiさんがリトラクタブルライトでこれを使用していました。(今は違うライトを使用)





そしてトランクルームにちょっとした工夫が‥‥

しろ丸で囲まれたところですが、トランクのエアアウトレット部分から侵入した水抜きのトレー部が黒いものでカバーされていて、リチウムイオンバッテリーを浸水から守っています！

そして、トレーを伝わった水抜き穴もふさがれて、水抜きの為のパイプが取り付けられていました。
このパイプはバッテリーを避けて排水される様になっています。






そして開発者の遊び心を感じさせるのがコレ。

白い矢印の所に貼ってあるシール。

F6A insideに　✕　が貼られていました！ビミョーにシールの色が異なるので、✕はわざわざ似た色のシールを見つけて貼ったのでしょうね。
こういうの、嫌いじゃありません(^^ゞ


そして最後にA20での走行実演の動画がコチラ　↓









やっぱり静かなAZ-1にはとても違和感を感じます！

私は個人的にはAZ-1は"エンジン"で乗りたいですが、長い目で見たときに、これは"アリ"だと思います。

㈱コウメイ様、これからも開発よろしくお願いいたします！

Yukari Tamura LOVE♡LIVE 2012 Autumn　




A20で広島に向かう時に、東名高速を夜間ひたすら西を目指して走っている時の事、トラックやトレーラー達が３車線を使ってビシビシと抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げている所に迷い込んでしまいました。

後方からはいっちゃんが追いかけて来ているらしかったのですが、その時はまったく気が付きませんでした(笑。スマンいっちゃん(^^ゞ)

ろぼこんさんと２台連なって中央車線を走っていた時に、左右をトラックに挟まれた時がありました。

ふと横を見ると自分の頭の位置あたりまである様なデカいタイヤが目の前で『ゴー』と言いながら回っています！

インカムでろぼこんさんにトラック怖いなぁと言うと以前、前後左右をトラックに囲まれた時は怖かった～と返事がありました。

トラックやトレーラーのデカいタイヤはAZ-1のリアトランクフード位の高さがあるものもあり、踏まれたら間違いなくペチャンコな気がします(^^ゞ

もちろん車重も全く違うのでもしもぶつかったら全く相手になりません！


こんなに大きさが違うんだからしょうがありませんよね(汗





広島へ向かう途中の淡河PAでの一コマです。




えっ!?今日のタイトルは何かって!?
すみません、私も誰だかわからなくてググったら声優さんや歌手をされている田村ゆかりさんと言う方のようです。
この写真を撮った翌日に倉敷でライブが有った様で、多分その機材を運ぶトラックだと思います。

HPでプロフィールを拝見したら『マツコの知らない世界』のエンディングテーマ曲を歌っていると書かれていて『あっ聞いたことあるかも！』と思いました。





えっ!?オチが無いって？


すみません、探してきます(^^ゞ