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8月27日でワークホースと出会って1年になります！
この1年のワークホースとの思い出を振り返ります！

みんカラ的には「愛車」ですが、僕としては純粋に通勤や荷物運搬、キャンプのための働く車なので、ワークホースに読み替えました。

ただ、働く車はスネられると困るので、普段から大事にしてるつもりです。

■この1年でこんなパーツを付けました！
タイヤ・ホイール
車高調
ラテラルロッド
Rrアクスルリジットプレート
リアロアアームバー
FrブレーキASSY交換
前後ドラレコ
シート交換
リアのカーテン
荷室天井のラック
床と天井の断熱
ライト類のLED化
ハイエース用バンパーガード
…などなど

■この1年でこんな整備をしました！
Frロアアーム交換
ラックエンド＆タイロッドエンド交換
Frハブ交換
油脂類全交換
ガラスリペア
スライドドアローラーメンテナンス
エアコンガス添加剤
PCVバルブ、ホース交換
…などなど

■愛車のイイね！数（2023年08月27日時点）
46イイね！
皆様、ありがとうございます。

■これからやりたいことは・・・
もうちょっと快適に車中泊するための改善
MTスワップしたくて部品を集めてます(ミッション本体は確保)
どこかで4ナンバー変更
組む組む言ってる機械式LSD
リアのアーム交換(リフレッシュ)
来年夏までにタイヤ交換

■愛車に一言
まだまだ使い＆走り倒す予定なのでヨロシク

＞＞愛車プロフィールはこちら

8/12〜8/20まで夏休みでした。

前半は世間と休みが被るので、休み前に買った諸々部品をガレージで加工したり取り付けたり、ほぼ毎日車を触ってました。

パーツレビューと整備手帳を久しぶりにアップしています。

地元にも1泊2日で帰省。

ホントはジーノで帰りたかったのですが、前日お土産を買いに走らせたら、左前のパワーウインドーが動かず、メーター照明も右半分が点かない状況で、車が長距離を拒んでいるようにも感じたので、アトレーで帰省してました。

最近、高速道路はトラックなどにペースを合わせて左車線を走ることが多く、エアコン常時ONでしたが、16.48km/Lと驚きの燃費でした(夏は通勤のみだと渋滞もあって10.5km/Lくらい)

最終日は、アトレーのオイル交換をしてシメでした。

エリーゼもヘッドライトのLoビームをHIDからLEDに変更しましたので、そのうち動画で出したいと思います。