CUSCO 強化スタビライザー  

ローダウンしてショックを交換し、ロールスピードは良いものの、絶対的なロール量に不満＆不安を感じ、スタビリンクのショート化だけでは足りず、フロントスタビを強化品に交換しました。

線径が純正と同じで、ブッシュがヘタっても純正や社外品にリプレイスが簡単なことからCUSCOさんのスタビを選定。

純正に比べて質量が重く、若干ショートになっているところがレートUPのミソの部分ですね。
また、純正はスタビの左右の位置決め(ブッシュの当て)がカシメの細い金属に対し、溶接のプレートになっており、恐らく走って体感できる部分では無いものの拘りを感じます。

装着後は飛躍的に安定感が増し(レートは純正比143%だそう)、ロール量が減ってアンダーステア方向へハンドリングが変化しました。
路面のウネリで左右に車が揺すられる場面でも横揺れが軽減されて快適です。

ハイエースが元々リアからロールが始まる特性なので、リアスタビも入れるのがセオリーだとは思うのですが、あまりオーバーステアになられても怖いのでフロントの強化から実施しました。

脱着作業は、CUSCOのスタビが重いので、DIYで作業される時は助手に支えて貰った方が安全だと思います。うっかり落としてしまったときに受け止めようとするとケガをする可能性が高いです。