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整備手帳

作業日：2019年9月17日

ラジエーターファンモーター交換

Item: ラジエーターファンモーター交換
Author: ＫＩＹＯパパ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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事の始まりは林道走っているときにエアコンの効きが悪くなり
ふと、追加メーターを見ると水温が100℃ over!

走り出したら水温は下がりエアコンも効くのでエアコンガスが少なくなっているのかと思っていたが
帰宅途中、ファンが回らない事に気付く

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ラジエーター30A のヒューズがとんでいました。
新しいヒューズに替えても
すぐに切れるため、
ファンのコネクターを外したら
ヒューズは切れないので
モーターかな!？
と判断

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ディーラーで治してもらおうと
相談に行ったが
代車待ちが１ヶ月
修理待ちで2~3ヶ月
って言ってたので
そんだけ待てないので自分で修理しました。

バンパー外して
クーラント抜いて
ラジエーターホース外して
コンデンサーとラジエーターのネジを外して
グリル側からラジエーターを取り出します。

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取り出したラジエーターを
バッテリー直結で回してみたら配線が過熱しモーター回らないので
やはりこれが原因❗
スズキパーツセンターに在庫確認し近くのディーラーで注文して受け取りました。

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見た目は特に変わらず
手で回すと微かにカサカサと音が聴こえました。

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取り付け時に１番手こずったのが
ラジエーターのホースバンドでした。
ラジエーターホースの抜け防止の山が越えられない❗
シリコンスプレー噴いたらスコン！と入りました。

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修理後は水温、エアコンは安定してます。

３０分のアイドル+エアコンでも
NOproblem‼

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ハスラーはヒートゲージが無くなりヒートランプ？のみでの警告なんで心配だったんですが
今回たまたま、ミラーに追加メーターが付いていたので発見が早かったと思います。
新しい車でもヒートゲージ位は付いていて欲しいです。

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