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malpeの"ナッシー号" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2016年5月4日

タイヤローテーション

Item: タイヤローテーション
Author: malpe

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回は前後タイヤのローテーションを行いました。
では早速...
①フロント側サイドのジャッキポイントにジャッキを掛ける。
※フロント側だけで前後のタイヤが浮きます。

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②車体が軽く持ち上がる程度まで上げる。
(タイヤはまだ浮かせない)
※全く浮かせずにホイールナットを緩めるとハブボルトにダメージを与えてしまいます。

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③ホイールナットを緩める(前後共に)
※間違ってもトルクレンチで緩めないように、用途外の使い方をすると本来必要な能力が出なくなってしまいます。

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④ナットを緩めたらタイヤが浮くまでジャッキを上げていく。
↓
ナットを完全に外し前後のホイールを入れ換える。
↓
手締めで締まる所までナットを締めていき、ソケットで軽く締めておく。
↓
ジャッキをゆっくり下ろす。

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⑤マニュアルには指定トルク85N・mとなってますが、私は少し強めの100～102N・mで締めてます。

※反対側も同じ手順でOKです。
これで作業完了ですが、私は念の為に100km程走行後、再度トルクレンチで締め付けの確認をしてます。

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・左タイヤ
フロントキャンバー3°ですが片減りもなく、前後共に綺麗です。

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・右タイヤ
同じくフロントタイヤの片減りは無し、こちらも前後共に綺麗です。

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※ローテーション時走行距離2,335.3km
2,000km程度では前後で摩耗の差が殆ど見られない(目視では見分けがつかないレベルな)為、まだローテーションしなくても良かったかもしれませんね。

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