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malpeの"ナッシー号" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2017年12月3日

タイヤ干渉逃げ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
某所でタイヤがショックに干渉している事を指摘された為、確認並び調整する事にしました。
ロックプレートに黒い跡が付いてますね...
因みに上の傷は確か純正ホイールだったか、サーキット用のホイールが干渉した跡だった気がします。
2
タイヤ外して確認する前に先ずは外側を。
これが正常な状態ね。
3
そして内側...
リムガード無くなっとる(汗)
4
と言う訳で3㎜噛まして逃がす事に...
ナットの掛かりが浅くなるからスペーサー挟みたく無いんだが、そうも言ってられないので。
5
噛ます前。
6
噛ました後。
まぁ見た目に大して変化無かったかし良いかな?
あからさまに面ギリギリは個人的に嫌なので...
7
結論、ホイールの選択肢少ないw
16インチだと...
7J+38のホイールで尚且つ195/50幅のタイヤでないとリムガードが干渉する事が判明しました。
キャンバーはピロで調整なので、起こした所で結果は変わらん(そもそも現状全起こしで3°なので起こせない)と言う事です。
太いダンパー入れるとこう言う事になるんですわ(^_^;)

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この記事へのコメント

2017年12月3日 13:47
キャンバーつければ?
コメントへの返答
2017年12月3日 16:22
キャンバーは次回アライメントやる時に一緒に調整を考えてみます。

プロフィール

「限定品に釣られ散財...
しかし、平日やのに人多いし同じ商品2~3個ずつ買ってる転売ヤーらしき客も居るしで何だかなぁって感じ。
まぁ何だ控え目に言って目○りですわ。」
何シテル?   04/16 18:34
malpeと申しますm(._.)m 最初に購入したスイフトを切っ掛けに始め、何だかんだ10年以上経ちました。 昔は2ヶ月毎くらいの頻度でサーキット走ってました...
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