日常点検

'20.04.05
541,000kmあたり

以前からアオリが重くて上げるのに難儀してました。
通常はスプリング(?)を利用した倍力装置(名称不明)により、軽い力で持ち上げることが出来るそうなのですが・・・。

アオリの裏に設置してあるスプリング(?)が収められているユニットを下から見上げた様子。

可動部分はすっかり錆付いてます。

ユニットの隙間から中を覗きますがよくわかりません。

とりあえず動きが軽くなればいいナァ、とスプレーグリスを吹きまくりました。

効果については明日以降に確認します。。。

ちなみにこのユニットが朽ちて無くなった車両に遭遇したのですが、人ひとりの力では持ち上げることは出来ませんでした。
仕方ないのでフォークリフトでアオリをバキバキ言わせて持ち上げてました(ﾟдﾟ)！

5,000km毎のグリスアップポイントに給脂します。

これで数日はギアがスコスコ入ると思います。たぶん・・・。

足回りのグリスアップポイント(ニップル部)にはグリスガンを使用して給脂。

３か月点検で一通り給脂してもらったと思ってましたが、給脂されていない箇所も何か所かあったので補充します。

右フロントの後ろ側のダンパーを確認すると違和感が・・・。

アウターシェル(?) が朽ちてました。

本当はこうだった筈。

３か月点検で見逃したのか、問題無しと判断されたのか、ここ二週間で朽ちたのか、、、

シャフトが錆ついていたので気休めにグリススプレーとしきました。

ひととおり点検してみたのですが、融雪剤による浸食で予想以上にダメージを受けているように見えました。

ちなみに今回の作業時間のうち、半分以上は洗車に費やされました。