ATシフトインジケータほか照明LED化(14万5200km時)

ドアカーテシランプ用に…と思ってT10タイプの3チップ、5連タイプのLEDを購入しました。

しかし、思ったよりもサイズが長く計ってみたら…
ノーマルバルブ…22mm
5連LED…28mm

ドアカーテシランプの奥行きはT10バルブがピッタリ入るサイズだから、クリアランスに余裕がなく、付けられないことが判明…(^^;

てなわけで予定変更。他のT10バルブを換えることにしました。

なお、この5連タイプのLED、3チップで4個716円と格安でした。送料は定形外郵便がOKだったので、トータルで見ても900円ちょっとで済み、かなりお得に買えました。

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0edfcf71.a00b3788.0edfcf72.3614e5ec/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fgarage-factory%2f002-4b%2f%3fscid%3daf_ich_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fgarage-factory%2fi%2f10000213%2f

それでは他に換えた部分と前後の比較をしてみます。

その①：トランクルーム内のT10バルブ。

上：T10 ホワイトバルブ
下；5連LED

もともとハイワットのホワイトバルブに交換してたのですが、ご覧のようにこれだけ色と明るさに差がありました。

その②：グローブボックス内のT10バルブ

上：T10ノーマルバルブ
下；5連LED

グローブボックスのバルブは見えない上側にそのまま刺さっているだけなので、交換は簡単です。

ノーマルバルブは思った以上に暗かったことが分かります。

その③：ATインジケータのT10バルブ

交換には少々手間はかかるものの、あまり難しくありません。フロントコンソールを外し、今度はATのインジケーターを留める4カ所の＋ネジを外せばご覧のように簡単に交換できます。

ATシフトインジケータの交換前後はご覧のように歴然です。

上：T10ノーマルバルブ
下：5連LED

黄色く薄暗いノーマルバルブと比較して、LED化によって格段に明るくなりました。ただ、プリント越しの表記は白から薄い水色になっちゃいました(^^;

これをスピードメーターでやったら同じ事が起きてしまいそうです。。。

フロントコンソールを外したついでに灰皿の照明も交換。

もともと喫煙の習慣がなく、ほとんど使わないんですけどね。まぁ、一応換えてみました。

上：T10ノーマルバルブ
下；5連LED

ATインジケータと灰皿のバルブ。バルブの内側が黒く煤けていたので、そう遠くないうちに切れていたかもしれません。

考えてみれば20年近く一度も換えたことがないのですから、当たり前っちゃ当たり前です。

内装はかなりLED化が進みました。ここまできたら、使わないけどシガーライターの照明もLED化したくなってきます。

近いうちに試してみようかと思ってます。