嘉吉の乱のブログ一覧

サイズがちょうどよい膨張菅が手に入ったので触媒以降に溶接して取り付け。

アクセルオフから踏みなおしたときのレスポンスが少し良くなった感じ。

あと少し音量が小さくなったかな。

気のせいかもしれないレベルですが。

いろいろ試して遊んでいます。

普通に乗っていたらABSを作動させることはほとんどありませんが、こういう車だとハードブレーキが必要な時ってたまにあります。
ポンプの蓋をマイナスドライバーで緩めて上にカバーを上げると２個のリレーが取り付けられていますので引っ張ったら抜けます。交換完了。
私はたまにハードブレーキでABSの動作確認しています。

E30の前期ってフロントスモールライトとフロントウィンカーが一緒なんでＷ球を使用していますよね？
私のＭ３も前期なのでスモール点けて、ウィンカー出すとウィンカーが出ているときはスモールライトが消えているはず。
この制御をしているリレーなんですが、製造中止みたいでしたので、どのような動きをしているのかテスターでチェックし、リレーが壊れた時にエリプソイドの上の小さなライトをスモールにしようと考えています。

これが端子。


そしてこれが電圧メモ。


単にウィンカーを点灯させたらフロントスモールが消えるように制御しているリレーみたい。ハンドル下カバー外したらあると思う。
下調べなんで制御等間違っていたらごめんなさい。

E30M3の燃料フィルター取り付け位置って前期後期で違いがあるみたい。
私のは最初期モデルのためエンジンルームに。
後期は外付け燃料ポンプのあたりに付いているもよう。

６年程度使用したので交換してみました。
出てくる燃料はきれいなもので一安心。
取り付けは燃料が通る方向が決まっているみたいなので矢印の通りに取り付け必要。

久しぶりの更新です。

ミッションとデフオイルを交換しました。
オイルはいつも通りYACCOを使用。
このオイルに不満はない。

エンジンオイルはPENNZOILの10W-30を使用。
オイルフィルターはＭ３保存会推奨の作業方法で交換。
ビニール袋でオイルフィルターをキャッチしたらドボドボになりませんでした。
嘉吉の乱もこの作業方法を推奨いたします。