ミニ MINI

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憧れのクルマPartⅢ - MINI

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憧れのクルマPartⅢ

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  • ミニ / MINI
    クーパー S 5ドア セブン_RHD(AT_2.0) (2016年)
    • レビュー日：2019年5月3日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

満足している点
トルクが太くてどんなシチュエーションでも思った通りの加速が出来ることと、アクセルペダルがオルガン式なのでクルコンが装備されていなくても長時間運転して足首が疲れなかったことです。
不満な点
乗り心地の欄で書いた通りです。
総評
MINI CONVERTIBLEが欲しくてレンタカーを探したところ、自宅近所で3ドアか5ドアであれば借りれることが分かり、一度試してみることにしました。
MINIと言うとメディアの受け売りでゴーカートな乗り味な印象でしたが、今回お借りした第三世代のMINI(のcooperS)は思ったより静かで快適なクルマでした。

本当に欲しいCONVERTIBLEはここまで静かではないんだろうなぁ…と複雑な気持ちになりました。
走行性能
無評価
cooperSだったので、2000ccターボの強力なトルクとよく躾けられた6ATのお陰で上質な加速でした。踏めばここ一番凄い加速です。
ただ、日本のクネクネ峠道を走るにはちょっと車重が重たいように感じました。
乗り心地
無評価
輸入車には珍しく、時速60～70km/hぐらいまでの街乗りでの乗り心地が一番良く感じました。
逆に高速道では車重の軽さが災いするのか、速度を乗せ過ぎると結構跳ねてしまうのと、クイックなハンドリングが高速道でも発揮され過ぎて正にゴーカート、返って疲れる印象でした。
積載性
無評価
ふつうだと思います。
燃費
無評価
兵庫県宝塚市⇔鳥取の大山まで往復高速と山道ドライブで478km走って36.2L給油、燃費は約13km/L強でした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/951327/blog/42813191/

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