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なべふくの愛車 [スバル フォレスター]
CB18エンジンのEGR部分を見てみた
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ちなみにもし不具合が起きて高速などで停止してしまい、長時間ハザードをつけることになった場合、リヤウインカーをLED化している方は危険です。<br />
後付けLEDは長時間の点滅に耐えられるよう設計されていないので、熱でLEDの光量が下がり、さらにハイフラしてその後機能しなくなるかもしれません。<br />
<br />
私がリヤウインカーをLED化をせず、おすすめもしないのはちゃんと理由があります。重要な保安部品ですので、カッコいいからといって安易な自己判断でリヤウインカーをLED化するのは危険かもしれませんよ。
ちなみにもし不具合が起きて高速などで停止してしまい、長時間ハザードをつけることになった場合、リヤウインカーをLED化している方は危険です。
後付けLEDは長時間の点滅に耐えられるよう設計されていないので、熱でLEDの光量が下がり、さらにハイフラしてその後機能しなくなるかもしれません。

私がリヤウインカーをLED化をせず、おすすめもしないのはちゃんと理由があります。重要な保安部品ですので、カッコいいからといって安易な自己判断でリヤウインカーをLED化するのは危険かもしれませんよ。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2022年04月16日

プロフィール

「[整備] #フォレスター 61,679km 車検(5年目2回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/956048/car/3177656/8837123/note.aspx」
何シテル?   11/15 11:34
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