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整備手帳

作業日：2023年5月1日

パンク修理

Item: パンク修理
Author: なべふく

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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釘を踏んだようで後輪の空気が減っていました。こちら修理後。釘を抜いて穴を一度千枚通しみたいなもので広げた後、粘着質なゴム棒を刺していました。
接着剤とゴムが内側で自然に圧力で広がり、空気が漏れなくなるそうです。

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100キロぐらい走ると修理面が平らになるそうです。
修理わずか10分ぐらいとあっという間、お値段も1500円と思ったより安く、ほっとしました。

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パンク修理後、5000キロ走行した状態です。ちゃんと塞がっていて走行は全く問題ありませんし、その間エア漏れも起きていませんでした。

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こちらパンクした時点での後輪の状況。1.5万kmほど使いました。スリップサインまで2〜3mmなのであと1万km走ったら交換ですね。

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こちら前輪。こちらも3万kmは走れなそう。純正オールシーズンタイヤの寿命は意外と持たないですね。面が柔らかいからかな。
今シーズン使って来シーズンはサマータイヤを新調したいです。

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足踏み式の空気入れと、エアゲージがあったおかげで自走してショップまで行けました。持ってて良かった。
といっても、フォレスタースポーツはスペアタイヤも積まれているので、いざとなったらそれも使えます。

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何シテル？ 06/15 08:47

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