黒王冠のブログ一覧

こんばんは。


昨日バッテリー交換してその勢いでABで光軸を再調整してもらったんで夜のドライブに繰り出したんですが、しばらく走ってるとマルチ画面にAFS異常の表示が出てメータ内にAFSのチェックランプが点滅しだしました(°ﾛ°; 三 ;`ﾛ´)

車高調交換なんかでオートレベライザーのセンサーの取り付け間違いでAFSのチェックランプが点くのはよく聞く話なんですが、今回は走ってていきなり点いたので「これはおかしいぞ！！」と家へ引き返しました。

途中エンジンを止めてかけなおしてから帰宅するまでには異常は出ませんでした。

気になりだすと止まらないタイプなんで帰ってからググりまくるとよく似た症状で光軸上げすぎでチェックランプが点滅したってのを見つけ、クラウンちゃんの変わった事と言ったら光軸上げた事位だったので可能性としては考えれるかなって感じで昨日は後味悪いまま寝ました。


今日も朝からヘッドライト点けてブラブラと走ってみましたが結局チェックランプは点かずモヤモヤだけ残る感じでした。

自分で光軸弄るのはちょっと不安ですが、少し下げる位なのでみん友さんのCOMORO+さんが詳しくエーミング調整方法を整備手帳に残されてるので、参考にしてやってみようかな？と思ってました。

でも光軸が原因って確証は無かったのでやっぱりテンション下がり気味でした。


すると、みん友のひろ@ゼロ～さんが昨日寝る前に何シテル？に書いてたのを見てコメントをくれました。

「光軸上げすぎだから、下げれば治るよ」

と、僕のモヤモヤを吹っ飛ばしてくれました(≧▽≦)☆

原因確定したんでダメ元でABに

「昨日光軸上げてもらったんやけど、AFSのチェックランプが点滅しだしたんでもう少し下げてくれん？」

と交渉したらOK出ました♪

今日は日曜日でピット作業も忙しそうだったのでまた後日にしてもらえる事になりました( ^V^ )


今回みたいに微妙な症状で原因わからない時でも同車種の人なら同じ症状になった人もいると思いますが、みんカラでコミュニケーションとってるみん友さんでなければ親切に教えてくれてはなかったと思います。

今回はひろ@ゼロ～さんの助言やCOMORO+さんの整備手帳が参考になりましたが、他のみん友さん達のパーツレビューや整備手帳、ブログもいつも参考になります。

みん友さん達に感謝です。

(*^∀^)ﾉ~.ｱ☆.ﾘ｡ｶﾞ.:ﾄ～*･°

自分も質問ばかりじゃなく参考になるような記録を残していきたいですね。

こんばんわぁヾ(*^▽^*)〃

天気悪くてクラウンちゃん汚れちゃってますね。



さて、今日は仕入れたパーツの取り付けをしました。

知ってる人は知っている、そう



ﾃﾚﾚｯﾚﾃﾚｰ♪((=ﾟ♀^=))ﾉﾛ【ﾄﾞｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ】です。

今日も画像盛り沢山で進めていきましょう。

純正のドアストライカーを外していきまーす。



ドアストライカー留めてるネジはトルクスって特殊なヤツなんで専用の工具が必要です。
僕は前にエアバック外す時に買ってました。



コーナン製のいわゆる安物ですね(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

前もって調べてるとストライカー留めてるネジは相当固いらしくて安物の道具ではブッ壊れたりネジ山ナメたりするかもしれないので不安もありましたが、とりあえず試してみました。

ビットだけコーナン製使って枝の部分は、工具箱で眠ってた貰い物(笑)



持ち手がしっかりしてて、力入り易そうでL型にもなるので使えそうでしょ？

普通にまっすぐでは回らなかったのでL型にして思いっきり力を込めたら回りましたよ！

違うところが(爆)

やっぱり固いですね(´皿`;)

ブッ壊れちゃった(笑)


まぁ想定内ですので気をとりなおして、

次は君に決めた(屮ﾟ□ﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ



この道具も安そうですな(笑)

これまた貰い物(爆)

でもこの方はエアバックの時に好成績を残してるんでね、期待してますよ(*･∀-)b



おりゃ～(ﾟдﾟ#)と力込めると・・・


なんとゆうことでしょう・・・


緩みましたΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!!

が、しかし運転席側のリアのネジ一本だけが固くて回らず期待のエースも枝の部分がイカれちまいました。

ドア側はユルユルなんでとりあえず全て緩めて



ホームセンターへ走りました。


ラチェット用のビットソケット



とネジロック剤買ってきて




作業再開です。



さっきまでの苦戦は何だったんだ？ってなぐらいに呆気なく緩みました。
持つべき物は道具ですな(●´д ) んだ

外したヤツを丁寧におしまいして



各席に取り付けするブツを配り



ネジロック塗りながら取り付けていきました。

木片やゴムでスライド部分をロックしてる人もいますが、僕は部品が入ってた箱を破って丸めて使いました。
なんてエコなんだ(笑)



こんな感じ



ドア側は二つネジ外して薄いプレート挟んで締めて



プラスチックの部品を装着



こんな感じ



本当はトルク管理もした方が良いんだけど、トルクレンチ持ってないんで僕の怪力&ネジロックで緩みは大丈夫かな？



見た目も格好良くなりました♪



天気悪かったので試走は今度にしようと思ったけど、ブログに書くんだからやっぱり感想も必要でしょう(`･∀･´)

香川は田舎なんで10分も走ればクネクネした山道がありますんで行ってきましたよ。


普段から攻めた走りはしないし鈍感なんで参考になるかどうかはわかりませんが、他の方のレビューの様にハンドリングが軽快？になったのかなってのと、気のせいかもしれないけど、ブレーキの効きも良くなったのかな？って思いました。

僕の車高調はちょっと硬めなのでやはりボディにかかる負担も大きいと思うのでこういった部品で補強してやるのが正しいのかな？



皆さんもボディの補強にどうですか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


あ～あ

汚れちゃった(´∀`;)

こんばんは。

今日は休みだったんでオイル交換でもしようかとクラウンちゃん買った車屋さんに行ってきました。

購入者はオイル交換無料なんでいつでも来てくださいって言われてたんでね(ゝω･)


店入って受付済ませて順番待ちあるんで無料ドリンク飲みながらマッタリして、やっと自分のクラウンちゃんがピットに入って来たんですが、リフト通り越して整備士が何やら棒持ってゴゾゴゾしてます(;･∀･)



一人の整備士さんがトコトコやってきて・・・





車高アウト～(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

待たされた挙句のアウトは時間もったいなかったですね。


気をとりなおして速攻某タイヤバックスに走りピットイン





前から整備メニューに光軸調整があるの知ってたんで一緒にお願いして、無事帰宅しました。


それからホイール交換したんですが、ついでにクラウンちゃんの靴擦れ防止用のこれ





ハブカラーをここに





取り付けてあげました。





すると





ばっちりとセンター決まるのでホイール交換も楽になりますし、何よりハブボルトに優しいですね♪



とりあえず完全体になったので即席撮影会してきました( ´ｰ`)





オシリ





不評なコーナーポール出してみたり





もっといっぱい撮ったんですが、ただの自己満画像できりがないんでこの辺で終わりますね。






最後にキメっ！！(`･∀･´) えっへん!










撮影後にちょっとパチ屋にと寄ったところ、オイル交換、光軸調整代どころかエアロ装着分ぐらい儲けました♪Ψ(￣w￣)Ψ


では、おやすみなさい(つ∀-)ﾟﾟﾟ