黒王冠のブログ一覧

12月9日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーテシランプ、ナンバーフレーム、スタビライザー等の足回りの部品

■この1年でこんな整備をしました！
車検、パーツの加工取り付け、もちろん洗車

■愛車のイイね！数（2016年12月10日時点）
224イイね！

■これからいじりたいところは・・・
希望はホイール？色々いじりたいところはある

■愛車に一言
まだまだ乗り続ける予定なんで(*`･ω･´)ﾉﾖﾛｼｸｯ☆彡

＞＞愛車プロフィールはこちら

この記事は、fcl.、LEDヘッドライトのモニタープレゼントやります！|fcl.キャンペーンについて書いています。

【1】お取付予定の【車種・年式・型式】
　　　クラウン　平成19年式　DBA-GRS182-AETUH
【2】お取付予定の【バルブ形状】
　　　ハイビーム　HB3

ハイビームだけ純正バルブなので前からLED化したいと思ってたのでこの機会に欲しいなd(´･ω-*) ｵﾈｶﾞｲｼﾏｰｽ☆★☆

そろそろポリッシャーがけしようと思ってるのでトップコートに黒車に良さそうなブリスワン使ってみたいな。

当たらないかな(*^U^*)♪わくわくww



この記事は、「イイね！」で応募完了！みんカラ４年目突入☆プレゼント！について書いています。

おはようコンニチ今晩は(*´･ω･)ﾉ ･ﾟ:*:ﾟ★⊃`ﾉ八


今日は車検に向けてクラウンちゃんと戯れてました。

ホイール外すついでに、リアのをフロントに履かしてみてオフセットの考察、現在の9j+26(スペーサー含む)の状態



からの～、10j+28(スペーサー含む)を9jに換算すると、9j+16(スペーサー含む)で予想通りのツラに


まぁ、単純にツラに合わせばいいってものでもなく全切りするとフェンダーとキスしてますね(´ゝ3･)‐☆ﾁｭｯ



しばしツラ具合を眺めてから作業再開




最近たまにアッパー打ってるので確認すると、やっぱり跡入ってます(;￢∀￢)



そして、車高調整をしてたんですがアクシデント？発生(汗)

文章では伝えきれませんが、とりあえず書きたいと思います(笑)

全長を縮めて下げてる状態でジャッキアップするとショックは伸びきってます。

この状態でプリロード0に合わせ、確認の為に車高調のアッパーマウント下部からスプリングロックシート上部迄の長さを測りました。

そして全長調整をしていきシェルケースがブラケットから出てきて全長は伸びていきます。

普通に続ければシェルケースの長さが目標まで出てくれば作業完了なのですが、プリロード0に拘るあまり途中でアッパーマウント下部からスプリングロックシート上部までの長さをチェックしました。

すると、微妙～にスプリング部分が縮んでるではありませんか！Σ(×_×;)!

単純に考えて、スプリングロックシートに工具かけて調整してるのでシェルケースが回らずスプリングロックシートの方が回ってスプリングが縮んでしまったのかと思いました。

なので、スプリングロックシートを緩めてスプリングをプリロード0に戻して、車高調整を再開しました。

すると、またスプリング部分が縮んでしまい全長が伸びていきません(´･ω･`;)

このまま続けるとシェルケースがブラケットから抜けそうなので、これはマズイと思い車高調のメーカーのボルドワールドさんにTELしました。

口で説明するのも難しいのですがなんとか状況を説明、僕としては最初は車高調の故障も疑ったのですが、メーカーさんの説明で車高調の全長が車側の足廻りの伸びしろより長くなってくるので、スプリング部分が縮んできている状態って言われて冷静に考えると納得(-ω-;)ｳｰﾝ

１ヶ所目でつまずいたので時間をロスしましたが、その後は順調に作業を進め、無事車検仕様になりました。



でも疑問は残り

①全長が伸びすぎてスプリングが縮んだって事はプリロードがかかってる状態なので乗り心地が悪くなりそう

②こーゆう場合はシェルケース伸ばした後にまたスプリングのプリロードを0にしてやるの？

③プリロード0でもショックは縮んだ状態なので縮みしろが短くなるけど大丈夫？

ってな感じで頭痛いです(´・ω・`)

DIYもいいけどたまには詳しいショップ等にも見てもらわなきゃなって思いました。






それと、ホイール売り出し中です(^_^)

おはようコンニチ今晩は(`･ω･´)


今日は大晦日って事で久しぶりのブログを書いてみる事にします。

昨日30日に地元でのプチオフ、淡路SAでのナイトミーティングに行って来ました。


まずプチオフですが、地元で唯一？のゼロクラ仲間の18cяoщйくんと、元18マジェ乗りのぷみくんとコーナン駐車場で待ち合わせしてプチりました。


ふたり共若いのにこんなおじさんと遊んでくれます(笑)



思い返すとここでオフ会したのが僕の初めてのオフ会でした。
　


2年も経っての再開で話も弾み、またオフしましょうと約束しお別れ、後ろ姿もしっかり撮れました(笑)


そこから夕食後、淡路SAまで車を走らせ極寒MTに合流♪

旧車(80年代)？メインのMTですが、徳島のありクラさん繋がりで勝手にお邪魔させていただきました。

こちらでも淡路秋のDayミーティングでお会いした方々と1年ぶりの再開となりました。


ありクラさんのセド君とシーマッチョさんのゴー君



５２９さんのCUBEとシーマッチョさんの1号君



Y32☆金比羅くんの32シーマとシーマッチョさんの息子さんの31シーマ



なかなか大規模なMTであまり皆さんと絡めなかったけど、レアな車も見れて楽しめました。


悪気はなかったんですが、たまたま写ってたありクラさん(笑)
肖像権訴訟等は勘弁してください┏○ﾍﾟｺｯ



そんなこんなで今年の最後の遊びが終了しました。


来年には台風でやられた傷も治したいし、クラウンちゃんの仕様変更もあるやら？ないやら？ですが、ぼちぼちみんカラに出現できる年になるかな？



今年お会いできなかった方とも来年はお会いできるかも・・・


したいですね♪









そんなこんなで、纏まりないですが今年最後のブログとさせていただきます。


みん友の皆さん来年も宜しくお願いしますm(_ _)m

では、よいお年を！！