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イイね!
2012年06月03日

たまにはエンジンルームを

たまにはエンジンルームを この前、バッテリー上がり事件の時にエンジンルームの汚れが少し気になってたので、たまにはお掃除でもと、エンジンルーム専用のクリーナーを使って拭き掃除をしました。今のクルマと違ってエンジンルームのカバーなんてないし、あちこちとがったパーツ等もあるので怪我しないように軍手は必需品ですよね。

ほとんどが誇りや油汚れなので結構簡単に、見える部分はササッと綺麗になります。と、冷却水のリザーバータンのレベルがlowを切ってほとんど空になってるではありませんか!あ〜ぶない、あぶない。これから夏に向けてオーバーヒートしちゃうところです。あとエアコンのコンプレッサーのベルトにも少々ヒビが・・これも早めに交換した方が良さそうですね。

エスプリはキャブの真下にデスビがあるので、キャブからのガソリン漏れ=炎上!になりますから毎回乗る前にエンジンルームを覗く習慣がついてるのですが、ロードスターはほとんどボンネットを開けることもないので・・。でも、やっぱ古いクルマはこうやって時々エンジンルーム覗いた方がいいですね。エンジンルームを掃除すると今回みたいに不具合を見つけることもありますし。

そう言えば、C2やXC70はディーラーまかせでボンネット開けたことないなぁ…>_<…
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2012/06/03 20:34:54

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この記事へのコメント

2012年6月4日 22:15
うう~耳が痛い・・・。

そろそろボルボに持っていかないと~
私もほったらかしです。
コメントへの返答
2012年6月4日 23:00
ウチも全くトラブルないから
ついつい定期点検オンリー派です。

ところで、ちょっと前にS60のDRIVEeの1.6リッター4気筒に初めて乗りましたが、めっちゃスムーズでトルクもあってハンドリングも軽快なんで驚きました!
ただ、今の5気筒の方が味というか、ボルボらしさがあると感じました。
2012年6月6日 2:08
エンジンルーム綺麗なのはやっぱり気持ちいいです。
さすがです。

ちなみに先日、うちのフォーカスも車検出す前に冷却水レベルが「あれっ?」て感じに気づき、ついでにみてもらうと、サーモケースからの漏れ→交換でした。たしかに足車もたまには見ないとね。
コメントへの返答
2012年6月6日 19:41
ありがとうございます!
最近は洗車さえも面倒な程で、なかなかエンジンルームまで手がまわりませんが、以前もこんな感じで掃除しててパワステオイルの漏れを発見したことがありました。

昔はよくバッテリー液が減ってるのを発見してつぎ足したりしてたのですが、最近のはメンテフリーになっちゃってバッテリー液つぎ足すこともなくなりましたね。


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何シテル?   06/01 21:27
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