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イイね!
2014年07月27日

甦ったハンドリング

甦ったハンドリング 古いクルマを動かすには酷な週末が続いてますが、久々にエスプリを動かしてみました。

今回ガタが大きくなってきていたステアリングラックを交換したのでその試運転です。

エアコンON で出発すると、この暑さでもそこそこ冷えてくれます。2年前にガスを入れてから殆ど使用してませんがガス漏れはないようで、エアコンの件は一安心みたいです。

肝心のハンドリングは「えっ!」と思うくらいシャープになりました。ステアリングの遊びが殆ど無くなって、カミソリのように反応してくれます。これが本来のロータスのハンドリング!
エスプリを買って初めての交差点を曲がった時、あまりのダイレクトさに驚いた感覚を思い出しました。
そうそう、こんな感じやった!!

だんだんダルになってきていた感覚に慣れて本来の味を忘れてました。
こんなに変わるならもっと早く交換しておけばよかった・・というのが本音です。

ただ、このステアリングラックにしても、国内で調達しようとすると結構なプライスが付いてしまってるのが現状です。今回は海外のショップから取り寄せたので費用は大幅に抑えられましたが、今後も古いクルマと付き合っていく為にはパーツの欠品や高騰には頭を悩まされますよね。
ブログ一覧 | エスプリ | クルマ
Posted at 2014/07/27 23:16:13

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この記事へのコメント

2014年7月28日 0:23
ステアリングラックだけでそんなに変わりましたか?
僕も変えたくなりました!
実は、部品はある!
それが某所で新品が眠ってたのを発掘しました!
ただ、経年劣化は避けられません…

部品、高いですよね
僕もクラッチレリーズにのびるラインを部品として探しましたが、目ん玉が飛び出るくらいの値段…
首を垂れてしまいました
コメントへの返答
2014年7月28日 21:41
眠ってたんですか!!あるところにはあるんですね〜!きっと交換したら感動しますよ。

他にも交換したいパーツがいくつかあるんですが、やはり高くてなかなか一発には・・・小心者ですから(^_^;)
欠品にならないうちにボチボチとやる予定です。
2014年7月28日 20:16
ご無沙汰しております。

ライダーさんとは自分がジウジを買った年に”関西デリバリーミーティング”でお会いして依頼ですのでもう14年になります。

内外装とも素晴らしく結晶塗装の綺麗でピカピカのエンジンだったことをヨ~く覚えています。

自分もジウジのステアリングラックを交換しましたがクイックなハンドリングと同時にステアリングがすごく軽くなり「これぞオンザレール!」との感動を味わいました。

エスプリもかなり欠品パーツが出ているようで今後、パーツの入手には苦労しそうですネ。
コメントへの返答
2014年7月28日 21:56
枯葉さんこんばんわ!お久しぶりです。
ジウジから現在はS4Sにお乗りなんですね。

関西デリミーティング。懐かしいです。憶えていただけてて光栄です。あの時は明け方までかかってクラッチを交換を終えて、そのままほとんど徹夜で参加した思い出があります。

いつまで維持できるかわかりませんが、出来るだけオリジナルを保って乗り続けたいと思ってます。
今後ともどうぞヨロシクです!
2014年7月28日 21:18
そうなんですね!
今まで、ガタは感じたこと無いのですが、実は本来の姿を知らないだけなのかもしれません(汗)。
コメントへの返答
2014年7月28日 22:09
ガタが無ければきっと大丈夫だと思います。
ウチのは段々遊びが大きくなってきてたので。

おーつきさん、純正ステアリングでしたっけ?
S3の純正ステアリングはグリップ部にクッションが入ってるので、社外品のクッションの入っていないステアリングに換えるとよりダイレクト感が味わえますよ!

プロフィール

「Mitoさんぽ http://cvw.jp/b/960011/45160671/
何シテル?   06/01 21:27
小さい頃からクルマが大好きでした。クルマであちこち行くのも大好き!
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