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イイね!
2016年01月03日

史上最速のLOTUS

史上最速のLOTUS 地元紙の朝刊にエヴォーラ400が2日間だけ特別展示との

広告が載ってたのでちょこっと見に行ってきました。


写真で見ると結構彫りの深いマッチョ系ボディに

進化したようなイメージでしたが・・


シルバーのボディカラーのせいでしょうか?

思ってたほど変わった感が感じられなかったなぁ〜









けど、似て非なるモノ! 全体の2/3が新設計のパーツで改良されているそうです。




パワーは51psUPの406ps!!遂にロータスも400ps超え〜〜。




デカイ1本だしマフラー。サウンドは聞けなかったけど、かなり迫力有りだとか・・




前後ともデカイAPRacingのブレーキ。ストッピングパワーもアップしてまっせ〜と主張してます。




普段の足ならこれまでのエヴォーラでも十分以上だと思いますが・・
どんな風に進化したのか・・・機会があればぜひ乗ってみたい1台。
ブログ一覧 | cars | 日記
Posted at 2016/01/10 19:44:34

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この記事へのコメント

2016年1月10日 22:55
初コメント失礼いたします 、 名古屋MSで一般公開された後来週は東京オートサロンにも出展されますがその合間には各正規ディーラーにも巡回されているんですね 。

このエヴォーラ400 の車両重量については以前ブログでとりあげてみたのですが 、 多くの変更を受けて軽くなっている筈のところ この写真の名古屋にも展示された個体をLCI が実測してみたところ従来モデルのエヴォーラ S と重量が変わらなかったそうで ・・・ 。 その為かLCI のサイトに掲載された際 最初はLotus Cars サイト と同じ 1395 kg となっていたのですけれども現在は1440 kg に変更されていまして 、 これは従来のエヴォーラ S と同じ重量になっています 。

一部の正規ディーラーの皆さんもご存じ無い話かもしれませんが 、 エヴォーラ 400 の車両重量は軽くなっていないとおかしいのですけれども非常に謎も多い形に ? なってしまっていますね 。
コメントへの返答
2016年1月11日 10:58
sulusumi-jpsさん、はじめまして!

ブログ拝見しました・・・そうだったんですね^_^;
軽率に本国仕様の車重がそのまま日本仕様にあてはまるとはいえないのですね。ごもっともですm(__)m

ヨーロッパやエスプリの時代には手塗りのFRPの厚さがマチマチで固体による重量差が結構あったと聞いたこともありますが、現代の生産方式ではそんなことはないでしょうし、パーツや保安部品等にしても45kgは結構デカイ・・・全く不可解な問題ですね(^_^;)
2016年1月11日 9:27
ロータスは存続してることが素晴らしい!
コメントへの返答
2016年1月11日 11:01
個人的にはNew Espritを早く見てみたいです。
2016年1月15日 0:27
エボーラ 、黒ルーフになってからイカすなぁ、、、
コメントへの返答
2016年1月15日 17:50
初期のボッてり感がなくなってシャープに見えていいですよね!僕もスポーツレーサーの2トンカラー大好きでした。

プロフィール

「Mitoさんぽ http://cvw.jp/b/960011/45160671/
何シテル?   06/01 21:27
小さい頃からクルマが大好きでした。クルマであちこち行くのも大好き!
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