河口湖自動車博物館

ずっと前から

一度は訪れてみたいと思ってた

「河口湖自動車博物館」


ついに念願叶って

その貴重な名車コレクションを

この目で見ることが出来ました








ミュージアムの正面ではシトロエン ２CV AKがお出迎え





フライング・フェザーMK Ⅱ（1975）

何だコイツは！　こんなクルマあったのか！！

フライング・フェザーをベースに製作されたワンオフ試作車らしい





ベンツ 1号車［パテント・モトールヴァーゲン］（1885）

世界で初めて作られたガソリンエンジン車

1986年にメルセデスベンツが100台を復刻生産したうちの貴重な1台

でも、どうやって運転するんだコレ？





ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペ（1936〜1938）

このクルマは知ってるぞ！ 本でしか見たこと無いけど…

1936年から1938年にかけて4台のみ生産されたまさに幻のブガッティ

現存するのは世界で3台で、この個体は本物なのか？？だとしたら凄すぎる…





アルファ・ロメオ 6C 2500 GHIA 試作車（1947）

こんなアルファがあったなんて全く知らなかった！

1947年にイタリアのGHIAが製作した

世界で初めてフェンダーとボディーを一体化したデザインを採用した試作車





メルセデス・ベンツ 300SL/ガルウイング（1954）

石原裕次郎氏や力道山が所有していたことでも有名ですね





スカイライン 2000 GT-R レーシング（1972）

GT-Rもいよいよ、生産終了してしまいましたね…

語り継がれる栄光のスカイライン神話を築きあげたのがこのハコスカGT-R

現車は高橋国光氏によって50勝目をあげた記念すべきモデル





タイレルフォード P34（1976）

F1マシーンはこのタイレルだけ、しかしいつ見てもかっこイイ！





フェラーリ 275GTB（1964）

275GTBも久しぶりに見たなぁ…もう完全にコレクターズアイテムだもんね





フェラーリ 365GTB/4 デイトナ（1970）

デイトナももうミュージアムじゃないと見られない1台

個人的にはプレクシグラス内に4灯ヘッドライトの

前期型の方が好きなのだが、デイトナ見られただけで👌





フェラーリ 512BB（1980）

やっぱ、スーパーカーと言えばカウンタックと、このBB

最高速 300km/ｈ VS 302km/ｈの宿命のライバル

赤/黒のツートンボディが最高にイカしてる





フェラーリ F40（1987〜1992）

一番欲しいフェラーリは288GTOだが、F40も捨てがたい😅

ボディにうっすらカーボンの地肌が浮かぶオリジナルコンディション




フェラーリ F50（1995）

公道を走れるF1マシーン、F50も並んでるとは…





フェラーリ 330GT 2+2（1964〜1967）

このクルマが日本に初めて輸入されたフェラーリそのモノ





ランチア・ラリー 037（1982）

4WDのラリーカーが勢力を強める中で、

ミドエンジン+MRで最後のタイトルを獲得した孤高の戦士





アルファロメオ ジュリアスプリント スペチアーレ（1964）

曲線のボディが見事な造形美をもつベルトーネデザインの秀作





フィアット ムルティプラ（1956〜1960）

この頃のフィアットはほんとかわいいよね

「6人が乗れる世界初のミニバン」と説明書きがされてた





ランボルギーニ カウンタック LP5000S（1984）

ほ、欲しい…1台乗り逃げしていいなら、やっぱコイツだ!

クワトロバルボーレに進化する前の2バルブモデル





チゼータ V16T（1991）

やっとお目にかかれたチゼータ、1994年までに10台が生産されたとか

V16・64バルブを横置きミドシップに搭載した、20世紀最後のスーパーカー





マルチェロ・ガンディーニによって同時代にデザインされた

ディアブロのプロトタイプに共通するデザインが見て取れる





まだまだここでは紹介しきれないけど、

魅力的なクルマたちが最高のコンディションで展示されてます


もし、8月に富士山へ行く機会があったら

ぜひ立ち寄ってみてください

隣接する「飛行館」も見応えがあって楽しめますよ (^_^)b