ライダー！のブログ一覧

今でもイイと思うんだけど…



この唯一無二のスタイル…




そう思うのは

重度の鈴菌感染者だから？








やっぱり、売れてませんでした（爆）

やっぱり、人気ないみたいです

60%OFFでも売れのこりｗｗ





でもいいんです。はい。


好きなモノは、

人気なんてなくても

好きだから(^_^)b

もうすぐお彼岸だというのに

32℃って (v_v;)

マジですか…


30℃超えてたら乗りたくないけど

修理と車検が終了したので

引き取りに行かねば







ヘッドライトの光量が足りないかも？と言われて

でも、今風のLEDとかには交換したくないし…

暗くてもオリジナルのままがいいので





念のためにストックしてある

純正と同じハロゲンシールドビームを預けました


20年以上前に手に入れた、もう骨董品みたいなパーツだけど

どうやら、交換すること無く通ってラッキー(^_^;)b





エアコンのガス漏れを修理したので

そのテストも兼ねて、暑い日中の引き取り

綺麗に洗車して待っててくれました





走り出してエアコンON！

う〜〜ん、ちゃんと効いてますね(^_^) さすが、グッジョブ！





エスプリはガラス面積が広いので、さすがに32℃ともなると

ギンギンに冷え冷え〜とはいかないけれど…





ちゃんと冷風も出てるし

水温も80℃超え辺りで安定してるので、バッチリOKです！






ずっと頭を悩ませてきたタイヤ問題も解決

BFグッドリッチに履き替えました





エアコン全開でしばらく流す





しっかり整備していただいたので、不安要素もなく

ただただ気持ち良く愉しいドライブ

既にアラフォーのクルマである事を全く感じさせません





車検シール貼る場所が中央から運転席側に変わったんですね





リアハッチのダンパーも交換したので

めっちゃ勢いよく跳ね上がるようになって

アゴぶつけそうになりました (^_^;)





無事、ご帰還！からのクールダウン



これでしばらくは手をかけることなく乗れそうなので

まあ、一安心！ってところでしょうか



そうあって欲しいと、ただただ願うのであった m(__)m

7月に車検整備に出して

もうすぐ2カ月

エスプリは今だリフトの上（×_×）;


てか、車検はすぐにでもOKなのだけど

一緒にお願いしたエアコンの

高圧ホース交換に落とし穴が…









フロントトランクの中のレシーバータンクの奥で

高圧パイプのどこかがガス漏れあり





ところがミドエンジンのエスプリの場合、

エンジンルーム内のコンプレッサーから

高圧＆低圧パイプがこのサイドシルの中を通って繋がってる





元どおりパイプを交換するには、リベット留めされている

このサイドシルを取り外して交換するしかない…


そうなると大事だし、再塗装もしたくないし…

エンジンルームの高圧パイプをチョッキン V して、





フロント側もチョッキン(^_^;)V

別の場所を通して繋ぐ作戦





ところが！！　コンデンサーとのジョイント部の形状が

元々付いてたジョイントと取り寄せたパイプのジョイントと

形状が異なってる事が発覚(@_@;)



仕方無いので、専門業者さんに無理をお願いして

このジョイントを合う形状のものに加工してもらいました

（これにかなり時間がかかったそうです…）





何とか、仕上がった高圧パイプをコンプレッサーから引いて





バックボーンフレームに沿わせながらフロントへ






何とかうまいこと繋がった！

これでOK！！　エアコンON！

やったね！よく冷えてるぅ〜〜〜ｗww



ところが後日、やっぱガス漏れ発覚(○_○)






今度は低圧側？ (T_T)





イギリスからパーツを取り寄せようにも、

こちらも形状が違う事がわかってるので





最終手段のワンオフ加工 (^_^)b

まあ、これが思うようになかなか形状が定まらないため





エアコンが復活して、車検通して

路上復帰には今しばらく時間がかかりそうです。






もうすぐエアコン要らない季節なのだが (v_v)

お盆休みでした

今年は暑さと台風で

散々でした


なんで

趣味のクルマには

結局一度も乗らず…(v_v)










1度だけ、夕方にJrくんのロイヤルエンフィールド借りて

ちょっと涼みに出かけてみた





のんびりと川沿いの堤防を流すと

心地いい風とシングルならではの鼓動感が最高





夕暮れの潜水橋で記念に一枚

往復40kmのおさんぽでした



今日はこのくらいにしといたろ！








そうそう、気になってたカタナ、

あまりに売れてなさそうなので、売上げに協力してみた(^_^;)





シルバーカラー+シルバーエンジン

SLタイプが当たるといいな　ワクワク





赤／黒のSEタイプでした (>_<)ゞ





バイクの1/24、かなり小さくて細かい…

接着剤不要のスナップキットなんで

サクサク組めると思いきや

付けようとしたらこっちが外れ、

こっち付ければあっちが外れる地獄ループ（×_×）





ついには接着剤を買ってきて





何とか完成までこぎつけるも

今度はシールが小さすぎて、

もう頭が沸くぅ〜〜(@_@;)





まあ、このサイズだからね



今日はこのくらいにしといたろ！！





脳のトレーニングどころか

抜け毛の増進になってしまった気がする(v_v)



でも、この値段とサイズの割には

カタナのプロポーションがリアルに再現されてて

なかなかいいのではないでしょうか！

久々に温泉にでも行こう！

どうせなら、行った事のない温泉がいい

そうだ、「四季美谷温泉」へ行こう！

ついでに「大釜の滝」も見たいよね


まいどまいど、思いたって

お出かけしてみた








本日の目的地は狭い山道が続くので…

機動性に優れるN-oneモデユーロで出発！





国道439のワインディングを飛ばし





時々停車して写真撮ったり





いよいよ対向車が来てほしくない細い山道に突入





ぐんぐん標高を稼いで

道が細くてもモデユーロなら全然平気(^_^)b



調子こいてガンガン走ってたら

分岐する道を通り越して…かな〜り行き過ぎてた(@_@;)

ほぼ一本道だからと甘くみてナビ使わなかったのが失敗！


引き返すのはかなり遠回りだし、

仕方無いので、ここからナビで近道を検索

おっ！ショートカットのルートがあるじゃん





案内どおりに脇道に突入が…

落石ゴロゴロで、ちょっとヤな予感





ス、スーパー林道って！！！

これ、ローダウンのモデユーロで行ったらあかんやつ！

ジムニーくんで行くルートですよね (^_^;)



Uターンです (v_v)





元の439まで戻って

これまで来たルートを引き返すのもシャクだし…



ええい！

このまま直進して「徳島のテッペン」まで行っちゃえ！！





そんなこんなで、気を取り直して





美しい谷川の流れを眺めながら、山道を駆け上がる

途中、霧が出たり、急に雨が降ってきたり…





と、走ってきた谷間にかかる美しい虹〜〜

すご〜い！ 綺麗〜〜〜

上から見下ろす虹もイイですね (^_^)b





虹を背にガンガン登ります





標高1000ｍを超すと、とうとう霧？雲？の中に突入

しばらく走ってトンネルを抜けると





徳島テッペン、剣山の登山口「剣山観光登山リフト」に到着！





標高1200ｍ。ここまで登ると外気温は21℃

全窓全開でとても心地いい空気を

い〜っぱい吸い込んで、しばし休憩



多くの登山客の方がマイカーや観光バスで来てました

一度も山頂までは登った事ないので

機会があればハイキングがてら登ってみたいですね





ゆっくり休んで、水分補給して…

帰りはこのまま国道438を下って、貞光方面へ


下りのワインディングもモデユーロは水を得た魚

軽快にくねくねダンスを愉しませていただきました





お昼に出発して、pm5:00下山

お目当ての温泉には行けなかったけど、

美しい山の木々や谷川、

おとぎ話に出てきそうな山と山を繋ぐ虹も見られて

これはこれで楽しいドライブになりました (^_-)-☆



ただ、下界に降りると気温は34℃ (>_<)ゞ

あの21℃の風が超恋しい…