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🐼ネタ続きます…


お嬢様が居ない間に

🐼にドラレコを取り付けます

あおり運転や逆走も多発してるし

もしものトラブルに備えて

今やドラレコは必需品ですね






今回取り付けるのはこちら、GKUの「4K UHDドラレコ」

本体でもスマホでも録画が再生できる優れもの





まず最初に、このETCの受信機を助手席側から運転席側へ移設して





電源はグローブBOX奥のヒューズBOXから取ります

右側、下から2番目のヒューズがシガーソケット等に使われてる

ACC回路のヒューズなので





そのヒューズをエーモンの電源ソケット（ヒューズ電源タイプ）の

ヒューズに差し替えて、グローブBOX内に引き出しました


アース線は右上の六角ボルトを締め付ける裏側の金属ステーに固定

電源ソケットにドラレコのプラグを挿したら





コードをグローブBOX裏側から、Aピラー内張内を通して

ミラーの左側にドラレコ本体を固定





そこから、Aピラー→助手席側ドアモール→後席ドアモールと通して

荷室から天井へリアカメラ用のコードを引きます





リアハッチ裏の「Panda」のロゴが入った目隠しを取り外すと

ハッチに繋がるケーブルの通路が見えるので





リアガラスの室内上部に貼り付けたリアカメラからのコードを

ケーブル類に沿って蛇腹のゴムに通し天井側へ





ドラレコ本体から引いてきたコードと連結して、

「Panda」の目隠しを元に戻せば完成！





グローブBOX内の電源ソケット＆プラグは、

フエルトで巻いてマジックテープで固定





付属のSDカードをドラレコで初期化すれば、これでスタンバイOK

思ってたより簡単に装着することができました👍





で、次はコレ!　イタ車雑貨店でポチった

La FIT+aの「フィアット デュアロジック専用 ウッドシフトノブ」





🐼のボディーカラーと同色の赤にポチっとかわいい手形のアクセント

シフトノブを替えるだけでドライブがよりHappyに www なるかな？





ついでに、少し白けてたエンジンカバーとワイパーカバーのプラパーツを

ワコーズのスーパーハードでキリリと引き締めて本日の作業完了！





ドラレコのテストドライブもバッチリOK！で

後はお嬢様の帰りを待つだけ





おっと、それまでコヤツの散歩が待ってた (>_<)ゞ

ウチのお嬢様が出張で

🐼のキーを預かったので

ここぞとばかりに🐼ジャックして

大好きなうどんでも食べに

🐼でドライブに出かけてみた









ただ、🐼にはもれなくコヤツが付いてくる😓





小雨がパラパラのあいにくの天気だけど

ツインエアのビートをまき散らしながら

🐼のドライブを楽しみましょう♪





まいどまいどのMR2ポリスカー！いつ見てもかっちょイイ

NAロードスターも絵になるね👍





🐶が酔うと一大事だから、こまめに休憩をはさみ散歩してたら…

野生の猿軍団に威嚇されて！

襲われると怖いので、急いで退散😅





本格的に雨が降ってきた…





と、思ったらパッタリ止んだり…変な天気





おとなしくなったので寝たのかな？と、助手席に目をやると…

見てる😅





おっ、こんなところに路地バナナ！

沖縄を思い出すなぁ





「道の駅ながお」でゆっくり休憩＆お散歩して





道の駅を出てすぐにダム発見！

「前山ダム」堤高38.8 m、長さ181.5 m

ダムがあるとついつい止まって覗き込んでしまうのよね





しばらく走って目的地のうどん屋さんに到着

「手織うどん 滝音（たきね）」さん





大好きなぶっかけうどんに温泉たまごをトッピングして

ちくわ天といなり寿司もプラス

甘めの出汁にもちもち食感のうどんがベストマッチ！

レモンを絞るとほのかな酸味がプラスされて何とも言えない味の確変

う〜〜ん、まいう〜👍





うどんの後はアイスが食べたくなって

前から気になってたこちらのお店☝️

「森のジェラテリア MUCCA」さん





近所にある「広野牧場」直営のお店なので、

新鮮な牛乳から作られたきめ細やかな優しい味わいのジェラートがいただけます

ホルスタインのモニュメントに窓際の紫陽花もシャレオツ！





大人気の「アフォガート」をオーダー

テラス席もいっぱいあるけど、🐶が居るので、🐼の中でいただくことに

なめらかで優しい甘さのアイスにコクのあるエスプレッソがたまらん！

う〜〜ん、これまたまいう〜〜🍦





さあ、お腹も心も満タンになったので帰りましょう

帰りも所々、休憩＆散歩をしながらのんびり





気温が高くなってきたので「ハアハア」言い出した





やっぱエアコンの効いた車内は快適ね

帰りはぐっすり「おつかれモード」www





「道の駅どなり」で最後の休憩をして、

本日の🐶と🐼でお出かけドライブはこれでおしまい。



アフォガートやみつきになりそう😋

カタナの車検案内が届いて

2年前の車検引取後に

ちょこっとプチツーしただけで

月1〜2回の暖機運転と

機関維持のために近所チョイノリばかりで

気がつけば、走行距離2年で300km😓

いいのか？こんなで…








たまたま地元の工業短大で

バイクミーティングが開催されるみたいなんで





ワックスかけて、ピカールで磨いて www





バッチリ、ピカピカにして

たまにはカタナで出かけましょ





おお、すでにいっぱい集まってるぞ！





係員さんに丁寧に誘導いただいて並べてもらった

今の大学生はカタナなんて知ってるのか？

ちょっと不安…😅





驚異の2段ロケット加速！ 一世を風靡したRZ-250





好敵手のRG-ガンマも人気あったよね





あまりよく解らないけど…旧車バイクもいっぱい





CB400FUOR　綺麗に磨かれてた





ハーレーは多かったけど、こちらは珍しいトライアンフ ロケット３





1100カタナも2台来てた！

あらら？グローブ落ちってますけど…





手の込んだカスタムモンキーもいっぱい並んでた





このゴリラ！ イイネ👍





工業短大なので、所有する珍しい自動車も展示されてた

「ダイハツ・ビー」という三輪車　これは初めて見た





T型フォードとジャイアント号





マー坊とでも呼んでくれ！





これも珍しい、ダットサン1200





一通りイベントを見学した後は、付近を流しておさんぽ

やっぱ、インラインフォーは回すと気持ちいいね






とりあえず継続車検して、

もうしばらくガレージに置いとくかな…

これまで必要な時にだけ

ウチのN-oneを借りて使ってたお嬢様が

とうとう自分専用車を買うことになり


「何か欲しいクルマはあるの？」と聞くと

「フィアット パンダが欲しい…」

パ、パ、パ、パンダ〜？




なんでも、近所のクルマ屋さんに置いてある

長いこと店頭で店番をしている白いパンダ。

毎日🐶の散歩中に眺めているうちに

かわいいパンダが気に入ってしまったとか…





で、こっそり見にいってみた

2014年式、走行75,000km、お値段は激安 www

まあ、練習用には丁度いいけど、古いイタ車はなぁ…



なんて会話をしてるうちに、

ある日パッタリとそのパンダは店頭から姿を消した

それから1カ月……





会社でお取引いただいているカーショップのサイトに

突然、赤いパンダが現れた！！

2016年式、走行16,000km、お値段もお手頃😍


「どうする？一緒に見に行ってみる？」

「うん！行く、行く」





即決〜 www

おじいちゃんがメルセデスのセカンドカーとして使ってた極上ワンオーナー





納車までの間に、あれこれグッズを用意して





🐶を助手席に乗せるためのカーベッドもポチり





そして本日、めでたく納車の日を迎えた…のはいいのだけど

肝心のオーナーである主役のお嬢様が出張で不在

かわいいパンダの横で、親父がおっさんから花束を受け取る地獄絵図😓





タイヤ、バッテリー、ワイパー、油脂類も全て新品交換

ETC、ボディコーティング、室内クリーニング＆光触媒加工、

花束にワインやバッグetc…プレゼントもいっぱいいただいて

至れり尽くせりのサービスに感謝・感激！





機関も全てがスムーズで、9年落ちとは思えない

新車のようなルックス＆乗り心地

日本からパンダが居なくなる？なんてニュースの日に、

我が家には新しくパンダが仲間入り🐼





パンダの手形がかわいい純正サイドバッジを貼って





🐶のベッドもとても居心地良さそう





ツインエアの875cc+ターボエンジンは思ったほどの振動もなく

トルクフルで想像以上に乗りやすい

シングルクラッチのデュアロジックはシトロエンC2のセンソドライブを

ぐっと現代的にしたかのように滑らか





出張から帰った彼女が喜ぶ顔を想像しながら





初愛車のパンダがもたらしてくれるのは、はてさて

ハッピーでワンダフルなパンダライフか…

苦悩と格闘のイタ車地獄か…



でも、これだけは言っておこう

「パンダは必ず壊れるから、壊れたら笑って直してあげなさい」と

前回のジウジアーロ先生に続いて

「AUTOMOBILE COUNCIL 2025」で見た

それ以外の魅力的な展示車、

一度見たかった「Lancia Stratos Zero」や

「マカルーゾ・コレクション」の

ラリーマシーンたちをご紹介






最大の注目はやはりコレ！特別展示の「ランチアストラトス HF-ZERO」

全高は驚きの935ｍｍ、小さくて、低くて、めちゃめちゃ尖ってる





写真やミニカーでしか見たことのない本物が目の前にある…





タイヤは14インチか？？ 予想以上に小さかった





搭載されるパワーユニットは、フルヴィアHF用1.6 L V型4気筒エンジン





先端にはライトと左右に流れるターンシグナルが組み込まれる

もうこれはクルマじゃなくて「芸術作品」ですね





ここからはジーノ・マカルーゾさんのコレクション

1974年のフィアットX1/9アバルト・プロトティーポ





1976 ランチア・ストラトスHF

元々はマールボロカラーを纏ったグループ5のターボ仕様をレストアした個体





1982年 アウディ・クワトロ

言わずと知れたラリーの歴史を塗り替えたマシーン

スティッグ・ブロンクヴィストがサンレモで勝利したウイニングマシーン





ロータス23B！と思ったら、「Brabham BT5 Ian Walker Racing」





タミヤは1976〜1977に活躍した 6輪F1の「タイレル フォード P34」を展示

「ティレル」じゃなく「タイレル」ね😁





純白の「Ferrari 512BBi」いつ見ても美しいスタイル





カウンタックのオープン！?　だけど…何か小さいぞ😅





素性不明？だが、プロポーションもインテリアもなかなか良く出来てた

キッズカーかと思ったたら、大人も乗れるらしい





「PORSCHE 924 "Carrera GTS Style"」

911は沢山展示されてたが924はコレだけ

当時「Carrera GTS」と「Carrera GTR」なんてのもあったなぁ…





「FIAT ABARTH 1000 Bialbero "BECCARIS PROTOTIPO"」

値段は驚きの￥52,000,000！ この辺のヒストリックももはや雲の上…





「プリンス スカイラインスポーツ」

めっちゃインパクトのある吊り目顔が超個性的





「トヨタ4500GT」　1989年の第28回 東京モーターショー出展車両





フロントに積まれた、4.5リッター V8エンジン

アウトバーンを300km/hで移動できることをコンセプトに開発された





「マツダ 先駆（せんく）」　2005年 第39回 東京モーターショー出展車両

「大人のための4シーターロータリースポーツ」をテーマにしたコンセプトカー





「MITSUBISHI HSR－Ⅱ」　1989年 第28回 東京モーターショー出展車輌

3リッターV6 DOHCツインターボエンジンをフロントに横置き搭載し、

フルタイム4WD、4輪ABS、4WSといった当時の先進技術がテンコ盛り





「Microlon 6X4.com」 マイクロロンのブースに展示されてたデモカー

2008年にスマートの新車をベースに制作された6輪モデルとの事





ミニカーやお気に入りグッズを探すのもこういったイベントの醍醐味

もう、時間がいくらあっても足りないくらいで…

でも、歩き続けて足の方がもう限界😓　もっと体力つけなければ…



憧れだったジウジアーロ先生にも会え、夢のようなストラトス・ゼロや

マカルーゾ・コレクション、そして数々のコンセプトカー

貴重なヒストリックカーたち、もう楽しすぎて

何を観たのか聞いたのか分からなくなるくらい大満足の一日でした。


まじ、疲れた……