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早いもので・・

X2くんも納車1年が経過。

先日、1年点検を行いました。


少し堅い足まわりを除けば

とっても快適に移動できるし、

何より運転が愉しいクルマなので

普段の移動はほぼX2くんになってます。








と言っても、1年での走行距離は5,200km程度。

もちろん、大きな故障やトラブルは全くありません。

なので・・・





かかった費用は0円 (^_^)b

ワイパーのゴムも特に傷みも見られないので交換無しです。

フューエルクリーナーを推奨されたので、お願いしましたが

「まだ、走行距離も少なく必要なさそうなので、今回は見送りました」

との事でした。 f(^ー^;






ただ、納車2、3ヵ月目だったかな？

気になって対処頂いた箇所が1ヵ所だけありました。


それはシートベルトのキャッチャー。

きっちり締めても、振動に合わせキン、キン、キンと金属音が。

昼間の交通量の多い所だとあまり気にならないのですが、

静かな夜の時間帯に流していると、とても耳に刺さる音でした。


キャッチャーを交換いただいて解消！

スッキリ解決いたしました。






あと、これは特に不満と言う程のものではないのですが・・・



X1では感じなかったのだけど、

X2は運転してると何故か、腕に疲労感を感じる気がします。

FRベースとFFベースのプラットフォーム違い？

電動パワステの味付けの違い？

それともシートの形状からくるのだろうか？

原因は分かりませんが、

気が付くと腕が少し疲れてる・・・そんな感じです。




巷では、不人気車としてディスられてるX2 (^_^;)

運転の楽しさ、扱い易いサイズ、有り余るパワー、実用性、

まあ、まあ、僕のライフスタイルにはピッタリの1台なので、

とても気に入ってます。




このままコロナの再拡大がなければ、

Go Toも再開されるようだし・・


ぜひX2くんで長距離ドライブ旅行へ

出掛けてみたいものですね！

天気予報は雨なので

今日は止めとこうと思ってたけど

何だか降りそうもないし

まっ、いいか。と

やっちゃいました！






朝から4台フル洗車(^_^;)

まあ、明日も明後日も雨予報ですが・・・





一応、1台洗い終わる毎に、近所を一回りして水気飛ばしと

ブレーキディスクのクリーニングをします。





最近はコレといったネタも無いので、

今回は納車から8ヵ月、3,700kmを走った

X2 M35iのあれこれを・・・





元々、デビュー当初から気になってたX2。

たまたまX1の点検時に代車でお借りしたこのX2 xDrive20iがめっちゃ気に入って

次はX2に!　という思いが高まってきました。


そして、そのラインナップの中から

MパフォーマンスモデルのM35iにターゲットを定め、あれこれ検討。






ただ、本当はこの「ミサノ・ブルー」という鮮やかな青メタが欲しかったのですが、

他国仕様にはあるのに、何故か日本仕様には設定がない(T_T)

X1や1シリーズにはあるのに何でやねん！・・・ま、仕方ないので

僕には少々いかつ過ぎるかなぁ・・・

なんて思いながらも「ブラック・サファイア」に決める。





ハイエンドモデルのM35iは元々フルオプションに近い状態で

殆どの充実装備が標準で付いてはいるのですが、





20インチのWスポークホーイールがオプション設定。（標準19インチ）

確かに見栄えはいいけど、ただでさえ硬い足まわりにランフラットタイヤ

なので、ここは乗り心地重視で、標準の19インチを選択しました。





あとは、パノラマサンルーフ+HiFiオーディオ+カーゴネットがセットとなった

セレクトパッケージをチョイス。





問題はシート。

滑るし、夏ベトつき、冬冷たい「レザーシート」がどうしても好みじゃないので

本当は写真のアルカンターラのMスポーツシートが第一希望だったのですが、

この仕様が日本に在庫がなく(T_T)　オーダーすれば4ヵ月待ち・・・

仕方なく、標準のアルカンターラのスポーツシートで決着。


しかし、このアルカンターラシートが納車時には

仕様変更によりハーフレザーのスポーツシートに変わってました(@_@;)



後は、ディーラーさんの方で

ドラレコ・ウインドウフィルム・ボディコーティングをお願いしたくらいで

まあ、オプション装備としてはそんな所でしょうか。






ただ、買って、使ってみて解る不満も無くはない。

シートポジションとメーターパネルの位置がイマイチ合わないのです。






シートを高くしていれば問題はないのだけど、

シートを低くするとメーターパネルの下部が隠れてしまう・・・



X2のダッシュボードはX1と共通で、X1用に設計されたものを

全高の低いX2に使い回したからでしょうか？

まあここは、次期モデルでの改良に期待しましょう。






「M」のロゴが映えるブルーのワンピースキャリパーが装備され、

さりげなくハイパフォーマンスを匂わせるM35i。



最初はそのサスペンションの硬さに閉口しましたが、

3000kmを超える頃からコツコツした突き上げ感がこなれてきて

しなやかな乗り心地に変わってきました。



3000rpm以上で荒々しいサウンドの高まりと同時に

怒濤のパワーが背中をグイグイ押します。


まあ、へたれな僕なんかは一般道でフルスロットルなんて怖くて踏めませんが

取り回し良く、便利で、超快適で、それでいてとても刺激的な1台。

そんなX2、とても気に入ってます(^_^)b









最近、気がついたのですが、小変更によりカタログが変わってました。

フロントのフォグランプが無くなり、グリルと顔つきが少し変わったのと

新色の追加やワイヤレス充電等が追加装備されたようですね。






まあ、そんなこんなで、普段の足として超お気に入りのX2。

さあ、今後何年乗るのかはわからないけど・・・

とりあえず、10年。目標です。



もしも、ガソリンがめ〜っちゃ高騰してきたら、

その時、考えます(^_^;)。

X2くんが納車されてはや3週間。

来週には1カ月を迎えようとするのに

多忙で乗る時間があまりなくて

なかなか距離が延びません (>_<)；


丸一日くらい時間があれば

2〜300kmは延ばせるのだけど・・・








本日、やっと500km。





取説を見ると、タイヤ300km、ブレーキ500kmの慣らしなので

タイヤとブレーキは完了！

ただ、エンジン＆ミッション2000kmって、まだ先が長い〜…>_<…





3000rpmを超えると、ブォォォォ〜ってイイ音が響いてきたーーって所で

アクセルを緩めなきゃいけないのでめっちゃフラストレーション溜まります。


ああ、早く踏んでみたい・・・

ブォォォォ〜の先を体感してみたい(^_^;


まあ、年内は多分無理そーなので、楽しみは来年へ持ち越します。

2020年11月22日

大安吉日の日曜日。

とうとうこの日がやってきました。



長い時間を共に暮らしてきた

X1くんとのお別れの日・・・











お別れ前日、これまでの感謝を込めて念入りに洗車。

ドラレコを外して、ナビを初期化・・・

何だか思い出を全部消去するようで心が痛い瞬間ですね(T_T)





そして、車体の水気を飛ばすために最後のプチドライブ。

X1くん、本当にありがとうね。








そして、納車当日、ディーラーで我が家のニューフェイス

X2くんと初対面！






内装のビニールを剥がして、詳しい取説を受けて、

これからX2くんとの新生活が始まります！

X2くん！よろしくね (^_-)-☆






そのまま、徳島県の総鎮守として信仰を集める「大麻比古神社」まで

交通安全のご祈祷に。





到着してびっくり！ 七五三のお参りの親子連れがいっぱい！！

もう何年も前の事なので、七五三のことすっかり忘れてました f(^ー^;





一度、自宅に帰り、いつもの公園までプチドラ。





そういえば、C3の納車もこの季節でした・・・





ロードスター以来のブラックボディ。

そして初めてのM Performanceモデル。



クルマの潜在能力は僕には完全にオーバースペックですが、

電気に自動運転・・だんだんAIに支配されていくクルマの未来を考えると、

もしかして新車で購入する最後のガソリンEG車になるのかも？？

なんて思いも頭をよぎる昨今・・(^◇^;)



まあまあ、オールマイティに使えて

操る楽しみもそれなりに残ってる、X2 M35i

どんな「駆け抜ける歓び」をもたらしてくれるのか

期待を込めて、大切に乗っていきたいと思います (^_^)b