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気温28℃！

これなら乗れるぞぅ♪

少し涼しくなったので

アグスタでお散歩してみました。



初期型F4、スタイルはピカイチなんですが

放熱性にやや問題が・・・



夏場では信号で止まると、あっという間に水温が105℃を超え(>_<)ゞ

股ぐらマジでがかちかち山に・・・



しかも16年前のバイクだし

出来るだけ機関に負担をかけたくないので

乗りたい気持ちを抑えて我慢してました。








では、行ってみましょう！





イグニッションONで　320km/17000rpm (^_^)b
インジェクションが正常に作動している証です。




750なんでそれ程のトルク感はありませんが、
回せば回すほど気持ち良さが高まって、正にこれぞイタリア〜ン♪
まあ、一言で言うなら「4発のDUCATI」って感じかな。




超がつく程の前傾ポジションとアクセルが少々硬い（個体差？）のが気になりますが
それを相殺して以上のフィーリングと湧き上がるようなサウンド！!
気持ち良すぎてず〜〜っと乗っていたくなるバイクです。




Tシャツにメッシュジャケットで風がとても心地いいこの季節。
かる〜く100km程流してみました。でもそれくらいが限界・・

気温28℃なら、信号待ちでもMAX100℃。
90℃以上で電動も回ってくれるし、走り出せばすぐ86℃程まで下がるので
オーバーヒートの心配はないものの、股ぐらはやっぱり熱々になります(^_^;)




F4の後、カタナに乗ってみたら・・・
前傾ポジションのはずが普通〜のネイキッドになってました(^_^;

お盆休みですね〜

連日30℃を超す猛暑が続いてます・・・



ニューマシーン、F4の納車から

そろそろ2週間・・・

お盆休みで時間はたんまりあるのに

暑すぎて全く乗れませーん…>_<…





納車後まだ5キロしか乗ってない(・_・;)







うっとりするような高揚感のあるボディライン。何と艶めかしい・・





もう少し涼しくなるまで出番はおあずけ。





一目惚れから16年・・・縁あってやっと我が家にやってきたアグスタF4。



DUCATIに乗ってた頃、友人に借りてF4でツーリングしましたが、その時はそんなに前傾がキツイ感じはなかったのに、今あらためてまたがると何だか超キツ！って感じ(>_<)


初期型F4のこのスタイルに萌え萌え〜♪

このまま乗らずに磨いてようかな・・・

最近、なるべく時間をさいて

せっせとバイクに乗ってます。



カタナくんはそのスタイルが大好きで

手に入れたバイクですが

今では月に1回か2回、機関維持のために義務感で

ご近所をちょい乗りするだけ・・・



いや、乗ると言うよりサビが進行しないように

せっせと磨いてるって感じ(^_^;)



でも、ここんとこ1ヵ月は違います！



毎週欠かさず乗ってます。

それも50ｋｍとか100ｋｍとか。








まあ、暑すぎてあまりクルマに乗るのも気が進まない・・ってのもあるけど





淡路島を下道でくるりと一周してみたり





久々にバイクで走ると普段見えない景色が見えて、何だかとても気持ち良かったりして





山をクネクネ走り回ってみたり








実は今、バイクのリハビリ中！なんです。








そう、一度は夢中になった大型バイクを降りてもう10年・・・

一緒にツーリングを楽しんだ仲間もバイクを降りちゃったり、

アメリカンや乗りやすいマルチパーパスへ乗り換える方がほとんど





でも、どうしてもスタイルの好みから入る僕は

アメリカンやツアラーに行くことができなくて・・・

あろうことか、ここにきて

スーパースポーツを衝動買いしてしまって f(^ー^;

いよいよそいつの納車日が近づいてきてしまいました。






ちょこっとだけチラ見せ〜









鬼のような前傾姿勢に今更乗れるの・・？

ライディングギアも新調すんの？

そもそも置き場所どうすんの？

カタナくんはどうすんの？



等々・・問題山積み…>_<…





でも、一番の問題は・・・

家族に一言も言い出せないでいること・・・鴨？

1年ぶりのバイクショーです。

最近は、機関維持のため
2週間に1回くらい近所を流す程度で

ほとんどバイクにも乗れてません・・・








中古車コーナーにあった748SPS　
SSに乗ってた頃、かなり憧れた1台。


DUCATIと言えばSuperBike！　最新の1199 Panigale　
確かにカッコいいけど、最近はこのポジションが辛そうで・・


どとらかと言うと、こんなのでの〜んびり流すツーリングとかがいいかもぉ^_^;
Kawasakiのエストレア250です。


Z1かな２かな？良く分からないけど・・火の玉カラーが決まってますね。
最近はかなりプレミアがついてるらしい・・


こちらは、風神雷神のペインティング！ラメが入ってかなりいい雰囲気。


最新のNinjya1000のリアスタイル。一昔前では考えられない迫力です。


昔は九州から一気走り！とか、
信州から一気走り！とか、
日帰り800kmツーリングとか・・
鬼のようなロングツーリングを普通にやってましたが

もうできないなぁ・・

20kmくらいで腰や首が痛くなる　…>_<…

KATANAを復活させました。
車検が切れてから、たま〜にエンジンをかけるだけだったのですが、何かかぶり気味だし、回転が安定しないし、そのうちバッテリーが逝っちゃってからは完全に放置したまんまになってました・・

で、本当はGWに乗れるように車検に出したのですが、やっぱ乗ってないのがダメですね・・。
ガソリンを2年前に入れたまんまだったので、キャブの中のでシールを腐らせてオイルにまで混ざってたようで、キャブのオーバーホールとあれやこれや部品を交換して、タイヤも新調して・・結局、復活するのに2ヵ月かかっちゃいました〜(◎-◎;)

しか〜し！仕上がったKATANAは絶好調！！
まるで新車の頃を彷彿させるような、完璧な復活です！
いつもお世話になってるメカニックさん、ありがとうございました〜m(__)m

これからは、またまた、出来るだけ乗ってやろうと思います！


で、今回はバイク特集。
いつかはガレージに置きたい、憧れのバイクベスト5〜！！　パフ♪パフ♪


第1位は、子供の頃初めて憧れたバイク。憧れのバイクの原点。それがこの「サイクロン」
今、もし、本物にご対面出来たら感動のあまり泣いてしまうかも・・


第2位、いや、現実的なところではベスト1か？「MVアグスタ F4 750」
やはりこのデザイン＆高回転のエンジン音はまさに走る芸術品だと思います。


第３位、まさかの　パッカッタナ！　「GSX750KATANA」
二輪初のリトラクタブルライトを採用した、スーパーカー世代にはたまらないバイク。
こいつでパカパカしてみた〜い！


第4位、「モトグッチ V7レーサー」最近ちょっとお気に入りの1台♪


そして、第5位は「ホンダ VFR750F」。
昔、ドカティのSSを買った時に最後まで候補だったモデル。
サイドのNACAダクトがどうしてもカウンタックとリンクするのよね〜。
NR750譲りのスタイルにV型4気筒のエンジンも興味津々。

でも、バイク・・いっぱいあってもきっと乗らないんだよな〜
体一つしかないし・・(^_^;)