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今日、街で綺麗な初代MR2に遭遇しました。
懐かしさから、何気に中古車販売サイトを覗いてみると・・な、なんと！

15年前にお別れしたMR2　2号機を発見！！


おぉぉ！元カノ〜〜♪
しかも殆ど変わっていないし〜！




MR2（AW11）は初めての愛車だったこともあり、
思い出深く、今も大好きな1台。
時々、中古車サイトで眺めたりするのですが・・
まさか、こんな所で再会できるとは。






とても綺麗に乗ってくれてたようでちょっと感動です。
最終型のG-Limited　スーパーチャージャー。
最終型では設定の無かった「スーパーレッドⅡ」の外装色。





元色はレッドマイカだったのですが、前期型のスーパーレッドⅡに塗り替えました。
レッドの上にクリア塗装してありますので、15年が経った今もツヤツヤですね！
今は欠品のモールやステッカー類も全て新調したので、外観はかなりパリっとしてます。





エンジンルームが少し汚れてるみたいですが、汚れを落とせば綺麗になるでしょう。
元々程度はかなりイイ個体です。現在の走行距離が12.2万キロ。
ドナドナ時が9万キロ台でしたから15年で3万キロ程度しか走ってないみたいですね。










あまり懐かしいので、当時のアルバムから





ホイールもそのままですね。当時BBSに換えたかったけど実現できず・・
本来ウインカーの後部に付く「SUPER CHARGER」のステッカーは塗装屋さんが貼り間違えてこの位置に。





この頃はガレージの中が真っ赤赤でした>^_^<　　ほんまアホでしょう。





やっぱりこの頃のデザイン好きだなぁ。







販売車両なのであまり詳しくは書けませんが・・・
ドナドナした先は確か関東の方へ。その後、2、3度オーナーが代わり、
現在は九州の大分県で販売されています。


ネット社会の今は、調べようと思えば前オーナーや事故歴なんかも解ったりします。
何かちょっと怖いですね・・



でも、でも、


きっと良いオーナーが現れて、この元カノも大事にしてくれると嬉しいなぁ。
そして、いつかどこかで実際に再会できたらどんなに幸せでしょう。

あっ、ホイールだけはオリジナルに戻して欲しいけど。

5月5日のこどもの日。




とある自動車ディーラーで車を見ていた時

友人からの着信が。






「今、お宅の前に来てるのですが、家にいますかぁ？」

「いや、今、○○○のショールームなんですが・・」

「クルマ乗って来たので、これからそちらに向かいます」

「クルマって・・・・・え〜〜〜！マジでぇ！！！」










今、最も旬な一台！　アルファの４C〜〜　＼(◎o◎)／！





佇む姿は正にスーパーカー。やっぱイタリアンデザインは美しすぎるぅ。





アルファが造った旧エキシージ？　みたいに思ってましたが、


まさにコイツは・・

現代に甦った「ランチア・ストラトス」です。

試乗会の招待状をいただき、お誘いまでいただいたので、ドライブがてら愛媛県にあるLOTUS四国「マルタニ」さんまで行ってきました。

ここんとこ「エヴォーラ」ってどうよん？なんて思いが頭の中をよぎって、いろいろ動画なんかを見てるうちに結構良さそう！なんて思えてきて・・気になってきて・・


丁度、エヴォーラが発売された頃、一度だけ試乗をしたことはあったのですが、何か普通(-。-;)って感じで、ロータスらしさを感じられなくて。一緒に乗り比べたエリーゼが凄く楽く気持ち良かったのでそれに霞んでしまった印象。


今こうやって普段エリーゼに乗るようになって、改めて乗るとエヴォーラはどんな印象なんでしょうか。




エリーゼで行くのにずっと高速ってのもつまらないので、途中高速を降りて峠をクネクネしながら下道で向かいます。



途中、道の駅「ことなみ」で休憩。この道の駅、「美霞洞温泉」って温泉もあるんですよ。
天気はいいし、何とのどかな所でしょう。




売店でめっちゃ素朴な山菜の「ちらし寿司」を見つけたので、ここでお昼にしましょう！




綺麗な谷川のせせらぎと小鳥のさえずりを聞きながら、
ちらし寿司と温かいお茶でランチタイム♪




田舎の下道は渋滞も無く。の〜んびり流してLOTUS四国 マルタニさんに到着！
ショールームにはエヴォーラと最新のV6エキシージ、エリーゼが。
外にはエリーゼが5台！同時試乗会中のケーターハム160もありました。





さあ、いよいよお目当てのエヴォーラに試乗です。
試乗車は3.5L V6 NAの2+2モデル。

まず、乗り込む所から違います。エリーゼみたいに潜り込む感覚はなく、普通にクルマに乗るように乗れるのがいいですね。

ボディはめっちゃ剛性感がありエリーゼのようなキシミ音は皆無です。後方視界がほんのわずか。斜め後ろは絶望的ですが、サイドミラーが結構見えるし、バックモニターも付いてるので不自由は無いでしょう。内装はフルレザーで超豪華。エリーゼとは雲泥の差(^_^;)




ステアリングはパワステ付き。でも結構リニアに路面状況を伝えてくれますが、エリーゼのようなゴーカートフィールはありません。車幅が1850ｍｍありますが、そんな大きさは感じさせません。ただ、クラッチが重いかな。エリーゼやエスプリよりも重い・・
パワー＆トルクは充分です。280PSらしいですが、1390Kｇもある（エリーゼより500ｋg以上も重いんですね！）車体を軽々と加速させます。エンジン音も静か。3000rpmくらいから高まってくる勇ましいV6ビートが心地いいですね。

道路からの突き上げも、エリーゼよりは全然マイルドで、車重の恩恵もあり乗り心地がとてもイイのが印象的です。これなら何のストレス無く普段使いOKでしょう。雨の日も躊躇せず乗り出せますしね。でも、運転感覚は紛れもなくロータス。大きなロータス。そう大人のロータス！全くそのままです。


で、あっという間に試乗は終了。




試乗後にはコーヒーとLOTUSのクッキーもいただきました！





当日は他にも試乗のお客様がいらして、皆さん興味津々でエリーゼやエヴォーラを楽しんでました。ロータスに乗る人、もっと増えればいいなぁ。


さあ、帰りは高速イッキ走り！
本当に暖かい・・てかちょっと暑いくらいの晴天で、屋根を開けたいところですが・・花粉で目が痒くなるのでNG。でも、のんびりロータスを満喫できた1日になりました。




最後に。エヴォーラですが・・

私的には　アリ　だと思います。

ただし、もし買うとするなら、
モデルは「エヴォーラS スポーツレーサー」あえて2ペダルのIPSで乗りたい！

360コンバチに偶然遭遇〜。

懐かしいエンジン音

懐かしい匂いに・・

なんだか ほ〜っこり　^_^ <

わが家の足クルマ、XC70君。
後ろからちょこっとKISSされちゃって
プチ入院してましたぁ(-。-;)

その間、やって来たのが「S60　R DESIGN」

いやぁ、最近のダウンサイジングエンジンは本当に凄いですね。
1.8トン以上あるS60の重い車体を、テンロクの直噴+ターボで
軽快に・・軽々と加速させます。

静かだし、ハンドリングもシャープだし、燃費はいいし、
賢いし、車体の大きさも感じさせずめちゃめちゃ快適・・
久々に長距離のドラ旅したくなりました。