ライダー！のブログ一覧

「クルマ、何乗ってるんですか？」

って聞かれた時に

「BMWです」って答えると

「車検高いでしょう〜？」

って言われるパターン

結構多いんだよなぁ…(・_・;)






噂では、「50万円はかかる」とか

中には「80万も要ったよぉ…」なんて方も

BMWの車検って

本当にそんなに高額なの？？？


前に乗ってた、X1 xDrive 20iの時は

車検がそんなに高額な記憶は無かったのだが

はたしてX2はいくらかかるのか…







早いもので、ウチのBMW X2 M35iも

3年目の初回車検を迎えました

3年間での走行距離は17,900km





普段、仕事に、買い物に、長距離まで快適で使い勝手もよく

その気になればアクセル踏むのが怖いくらいの

瞬発力を発揮してくれて、とても気に入ってます





そんなX2も10月に開催された「ジャパンモビリティショー」で

ニューモデルがワールドプレミアされました

確かにミニX6みたいなルックスになってかっこイイ！





フロントの光るキドニーグリルはどうかと思うけど

マフラーが4本出しになったのはちょっと羨ましい…

来年の春頃には日本にも導入されるようですね





車検時の代車はX1 xDrive 18dでした

久々に乗ったBMWのディーゼル、これがなかなか良かった

トルクフルで扱いやすくて、乗り心地もめっちゃいいし

「そりゃ売れるわな」ってのが正直な印象


普段乗りなら、こっちの方がイイじゃん！

次はディーゼルのモデルにしようかな…





でも、車検が終わってM35iに乗り換えたとたん

「ああ、やっぱりコレだ」　気持ちよさが全然ちがうwww





で、問題の車検費用

全て込みで　￥112,500　安〜〜〜！

まあ、特に車両に不具合等も無く、

購入時にメンテナンスのサービスパッケージに加入してたので

消耗品や交換工賃が無償になってるってのもありますが

これは本当に助かりました。



でも、でもですよ…

サービスパッケージに加入してなくて、車検費用（18万円）として

タイヤ4本交換（20万円）とバッテリー（6万円）も同時交換

ってな事になってたら…44万円 (@_@;)

それにサーモスタットでも壊れていたら…はい50万コース！

高いってのもまんざら嘘ではないかもです。ね (^_^;)





まあ、しかし、今回はお安く済んだので結果OK！

いよいよ来春には、旧モデルになってしまうX2ですが

また、あちこち一緒にドラ旅でも楽しみながら

大切に乗り続けていきたいと思います　はい！

BMWディーラーさんから

「BMWニューイヤー・フェア」2022の

ご案内を頂いていたので

ショールームへ行ってみました。


新登場のEV、iXも展示されてるとの事で

興味もあったので！









ジャー〜〜ン！　こちらが最新EVのiX。

迫力のあるデザインですね。





リアビューは今どきのロボチックな感じ (^_^;)





多角形のステアリングは「ヘキサゴナル・デザイン」と呼ばれるそう。

メルセデスのような全面モニターが鎮座する。





パワーシートのスイッチが宝石のよう





i-Driveのダイヤル調整もクリスタルのコースター風に ww





ドアを開けると、カーボンコンポジットの構造体が…

フレームは、アルミスペースフレームを基本にカーボンや高張力鋼板等を

用いた「インテリジェント・マテリアル・ミックス」と呼ばれるそう。





ピンクのアンビエントライトがエロくてイイね(^_^)b





ボンネットのエンブレムを開けてウォッシャー液を入れるそうです。

ちなみにボンネットは開きません…ってか、

オーナーは開ける必要がないそうです (^_^;





この大きなグリルの顔つきが好きか？嫌いか？ってとこ。

個人的にはインパクトがあって好きなのですが…





X5クラスのEVってことを考えると、納得できるというか、

かなり良心的な価格設定かも。



まあ、EV全般に言えることだけど、

要は航続距離と充電時間、そしてインフラの整備ですね。

家庭用電源もマンション暮らしだと使えないし…

その辺が解決出来れば一気に需要は高まりそうですね。

いや、近い将来、きっとそうなることでしょう。





調子にのって人生初の「福袋」買っちゃいました f(^ー^;









その後、ロータスにも初乗り！

最新のEVも魅力的だけど、

親父組はまだしばらく

キャブ！楽しみます (^_^;)

普段使いしている

BMW X1の車検を来年に控え

そろそろ次のモビルスーツ候補を

考えたりしてるのですが・・・


個人的にはコンパクトなホットハッチで

ガソリン車のMT！が理想なのだが・・(^_^;






仕事でも使うし、荷物も載せたり、

人も乗せなきゃいけないし、

家族もたま〜に運転するし、長距離にも使えて・・・





となると、やはり今のX1と同じくらいのサイズ感で、

使い勝手のいいSUVがいいかな〜。

X1はかなり気に入ってるので。






そんな週末に、たまたまBMWのディーラーで

試乗会が開催されていたので出掛けてみました。






X4！　まあ、サイズ的にはギリ何とか大丈夫か。





M40i (◎-◎;)って





手に負える代物ではなかった (O_O)；

凄すぎる・・・

足には贅沢すぎますね f(^ー^;


でも、予想してたよりずっとジェントルで取り回しも良くて好印象。

ま、X1が余裕で2台は買える値段なんだから、それも納得。


こんなスーパーSUVを足にできたら、

何処へ行くのも楽しくなるよね。





まあ、まだ時間はたっぷりあります。

いろいろ考えてみるとしましょう！

ジメジメと曇りや雨ばかり

7月に入ったのに

この涼しさは何？？


億劫な雨天続きでも

仕事はき〜っちりと

こなさなければいけません。






本日、クライアント様のところへ

X1で急いでいると・・・



ポロン、ポロン、ポロン♪と

急に警告音がして





こんなマークが点灯！！！





モニターには「右リアタイヤパンク！」の表示が！



え〜〜〜〜マジか (◎-◎;)

しかし、大事な打ち合わせだし・・・

時間迫ってるから急いでるし・・・



ランフラットタイヤなら

確か、80kmくらいは走れるよなぁ・・・



って事で、そのまま走行

（もちろん慎重に、ゆっくりと）





無事、打ち合わせを終えて、

その足で急いでディーラーへ直行！

警告灯が点いてから約30kmくらいかなぁ？




診てもらった結果 (O_O)；




釘を拾ってパンクしてました。

空気圧が低いまま走行されたので

リアタイヤの内側が傷んでワイヤーが露出しています・・・

4本同時がお勧めですが、

最低でもリア左右2本は要交換ですねぇ〜

だって。








そんな訳で、今、X1には

X5のど太いタイヤが臨時装着されている(v_v)



ランフラットタイヤだったから

クライアント様に迷惑かけずに済んだし、

これが高速道路だったら・・と思うと

良かったのかも知れないけど・・・



タイヤ2本交換で

二桁万円の臨時出費はかなりイタイ …>_<…

SUV人気は衰えることを知らず

最近ではベントレーやランボ、アルファロメオなど

おおよそSUVとは縁のなさそうなブランドまでが

SUVをラインナップをさせる程

無視のできない大きな市場に成長し続けています。





そんな中、2016年のパリモーターショーで

ワールドプレミアされたBMWの「コンセプトX2」。

X1のクーペモデルとして、注目を集めるX2が

いよいよ日本でも発売されました。




X1オーナーとしては、ちょっと・・・いや、いや、とても

気になるモデルですよね(^_^)b










こちらはショーモデルの「コンセプトX2」　　このまま市販して欲しかったけど・・・




市販型のニューX2。ルーフが低い分X1より小さく見えます。




Cピラーにエンブレムが配されるのは、かの名車BMW3.0CS以来だそうです。




試乗車はMスポーツモデルの「xDrive20i M Sport X」

FFベース、横置きエンジンになってどう変わったか興味津々。




確かにリアウインドウの上下高は小さくなったけど、

巷で囁かれている斜め後方の視界の悪さは殆ど気にならないレベル。




グレーのトリムがあしらわれ力強さを強調するMスポーツXのフロントマスク。

走りは車重が軽くなったお陰か、X1より滑らかでそして軽やかな印象です。




ショーモデルと同じ左右1本出しのマフラーが覗くリアビュー。

リアゲートは電動OPEN。至れり尽くせり。




クーペというよりもハッチバックスタイルのようなサイドビュー。



X1から乗り換えても、FFベースということや４WD感を意識させられることもなく、

軽快に運転を楽しむことが出来るニューX2。

BMWもやはり最新が最良！ってところでしょうか。

贅沢を言うなら・・・やっぱ6発！が欲しいかな(^_^;)







BMWつながりで・・・





先日、こんなモデルにも試乗させていただきました。




M4クーペ！　こちらは完全に別次元でした(^_^;)

「コンフォート」モードではあくまでも快適に、ジェントルに、普段使いもOKなのが

「スポーツ・プラス」モードを選択するとアドネラリンが沸騰するほど快感の境地へと導いてくれます。

スーパーカーじゃないけど、スーパーカーです！



一言で表現するなら「最高に気持ちいいクルマ」。

こんなんでドラ旅なんか出来たら楽しいだろうなぁ。



やっぱ次は6発！欲しい〜〜 (^O^)／