ライダー！のブログ一覧

エスプリのクラッチ・・・

マスターシリンダーのO/Hと

レリーズシリンダーの交換が

完了したよ〜〜って事で



期待に胸ワクワクさせながら

マイスターの工場へ。








相変わらず、マニアックな車たちがずらり・・

「とりあえず、試運転してみて〜」って事で

早速、乗ってみました！






クラッチを踏んでみたら・・・

お、重い！

これじゃぁまるで、カウンタックなみや〜〜(◎-◎;)






いつもの四方見展望台までドライブ

でも、ダメダメ！

重すぎるし、少し離したらドン！と繋がる(>_<)ゞ・・・

奥の踏みしろが殆どない！！　シリンダー内のピストンがちゃんと動いてない感じ。






一度、工場に戻ってダメだしと作戦会議。

交換したレリーズシリンダー。






今回マスターシリンダーをO/Hしたところ、シリンダー内にキズと錆が見つかったって事で

マスターシリンダーを全てアッセン交換するのと、






クラッチラインのパイプも疑わしいので、ステンメッシュに交換することに。


自宅に帰って、早速パーツを発注！

クラッチ以外はすこぶる快調なだけに

これで解決してくれるといいが・・




やはり30年も経つと

なかなか簡単にはいきませんねぇ・・




とりあえず、クラッチ降ろすのだけは

勘弁してほしい(v_v)　わ。