ライダー！のブログ一覧

クリスマスイブ・イブ〜☆☆☆
社用車のパワーウインドウが不調で、この寒いのにウインドウが閉めても閉めても開いちゃいます！とりあえずディーラーへクルマを預け、修理の待ち時間に実家のガレージへ寄って、ちょこっとですがエスプリの走り納めをすることに。

今年は・・春は震災後の重苦しい空気から何となく乗る気になれず、夏は暑くてこれまたあまり動かさず、秋は仕事が忙しくて乗れない週末が続いてしまいました。ごめんねエスプリ・・ほとんど乗ってやれなくて。

で、久々に気持ちよ〜く空いた道路を選んで走り、最後に川辺に止めて休憩。「さっ帰ろう！」とキーを回すと・・あれ！キーが回らない！！！もう1回、カチッ・・・回らない(¨;)　何回も何回もチャレンジするけど・・やっぱり回らない(T.T)　キーシリンダー内で何かが引っかかってるみたいだけど、CRCは携帯してないし・・
前から、たま〜に回りづらい症状はあったのですが、2、3回ですぐに回ってたんだけど、今回ばかりはガンとして回りません。結局、マイスターに電話してレスキューをお願いするハメに。

見てもらた所、どうもハンドルロックのピンが折れて引っかかってる臭く、やっぱりキーが回りません。ここでバラす訳にいかないし、牽引も出来ないので、かくなる上は積車か〜〜！ってとこで、何と！奇跡的にキーが回って！！何とかエンジン復活！！＼(^O^)／　とりあえず、年内は整備工場がいっぱいとの事で、年明けにキーシリンダーの交換もしくはオーバーホールになりそうです。

最後の最後にエスプリからとんだクリスマスプレゼントをもらって、2011年の乗り納め、何とか無事？終了です。
あまり乗らないとバッテリーも心配。来年はもっと乗ってあげなきゃね。

天気のいい週末。年末・年始の仕事に追われて、○乏暇なしの僕は今日も事務所でお仕事です。
特にクルマも動かしてないので、先週に引き続きスケッチブックから1台・・

アバルト・シムカ 1300
この頃、アバルトにとても憧れてて、リトモアバルトやA112アバルトが大好きでした。特に自分の中ではこのアバルトシムカ1300が理想のアバルトだったんです。元々はシムカ1000のシャーシーとエンジンをベースに、エンジンを1300ccに拡大してアバルトの自社製ツインカムヘッドを載せ、4ドアセダンだったボディはアバルトによりめっちゃ魅力的な小さなアルミのクーペボディを与えられていました。

この小さく可愛いスポーツカーってのがいいんですよね〜。
アルファのジュリエッタSZとか・・そう言えば、「マイダス・ゴールド」なんていうミニベースのシムカ1300にどことなく似たクーペが輸入されたりしてましたが、今でもどこかで元気で走ってるんでしょうかねぇ？

アバルト・シムカ1300もジュリエッタSZも最近は旧車イベントを見に行っても、そう簡単にお目にかかれないコレクターズ・カーになってしまいましたね。

実家で片付けをしていると押入の奥から昔のスケッチブックが出てきました。もう25年くらい前かなぁ・・その頃たま〜に油絵や水彩画でクルマの絵を描いてて、これはカーマガジンの表紙をずっと手掛けてるBOWさん風タッチを意識して描いたシリーズの1つです。

ロータスセブンのシリーズ3。
セブンと言うと最近ではサイクルフェンダーのイメージが強いですが、僕はこのクラムシェルフェンダーがとっても好きでした。実はこの時、ドライバーを女性にするか、男性にするかでとても迷ったのを憶えています。

最近は、クルマの絵というと線描きの落書くらいで、水彩や油絵で彩色して仕上げるのはここ10年くらいは遠ざかってて、スケッチブックを見てると何かとても懐かしくなるのと同時に、ちょっとまた絵でも描いてみようかな？？なんて気持ちになってきて・・

この冬、とりあえず1点。仕上げてみようかな？なんて思ってます。