ライダー！のブログ一覧

だいぶ前に発行されてた本みたいですが、amazonで見つけてポチッちゃいました♪

歴史に残る名車から「えっ、こんなのあったの？」と初めて見るマイナーカーまで、商業的な失敗からダメ車として歴史の奥に葬るられた欠陥車？たち・・そんな愛すべき問題児が満載です。



ではでは、その中から何台かご紹介！

ロータスも載ってます！ロータス70年代のニュージェネレーション、3Eプロジェクトの1台として2台目エリートと共に華々しくデビューした4座クーペ。足になるなら欲しい1台。


初代もこの2台目も個性があって良かったと思うのですが・・ちょっと個性強すぎました？


ランボもランキング。当時の世界最速4シーター。華やかなスーパーカーの陰でパッとしなかったけど、実物はめちゃめちゃ流麗でカッコイイと思います。品質は・・わかりません(¨;)


大好きなアバンタイム。これで「2ドアクーペ！」です。何度か試乗して真剣にファミリーカーに購入を考えましたが、「2ドアはダメよ！」の奥さんの1言で撃沈。


ビジューって英国製だったんですね。ちょっと前に本で知ったクルマですが、こんなかわいいシトロエンなのに欠陥車？実物が見て見たい。


日本では馴染み薄いですが、バブルの頃にはマンチュラが正規？輸入されてたり、ル・マンにもLMがエントリーしてましたね。


トップ・ギアのDVD予告で転んでました・・そりゃ転ぶでしょ。


アルシオーネですね。4WDのスペシャリティーカー（死語ですね）として狙ったところは良かったと思いますが、未来的だったけどちょっと子供っぽかったかな？他にも日本車は、初代コスモスポーツ、スズキX90、日産RZ-1、いすゞピアッツア、マツダファミリア、日産セドリック、レクサスSC430等がエントリーしてました。

「最悪」のレッテルを貼られた面々ですが、こんなクルマ達が堂々と世に出てきてくれるから面白いんですよね。これからも魅力いっぱいの「愛すべき問題児たち」に期待してまーす (^O^)／

昨日ですが・・たまたま寄ったお店に。

素敵すぎます。めっちゃ綺麗！でまたオープンのまま駐車してる様がめっちゃ粋ですね。
巷ではクローズドルーフの328GTBの方が人気のようですが、僕はこのGTSが大好きです。フィオラバンティー先生の作品を代表する素敵な1台だと思います。

すっかり夏日の3連休最終日、久々に洗車したC2に乗ってワインディングにくねくねに出掛けました。
考えると、タイヤ交換してから3カ月・・初くねくねです。

くねくねするならMT！と言いたいところですが、C2のMTベースのセンソドライブは実にいー感じで楽しいんです。まあ現代のコンマゼロ何秒でシフトしてくれる賢いパドルシフトとは比べものにならなし（カレラ4RS以外乗ったことないのでわからないけど・・）、シフトアップでは結構しゃくりが出るし・・でも、何て言うのかなぁ・・リズム感とでも言うのかなぁ。ウォ〜ン！とシフトダウンしてひらりひらりと抜けていく感覚がカリカリの本気じゃなくて、まるでゲームでもやってるような、おもちゃのクルマに乗ってるような、どこかお気軽〜な雰囲気で気がつけば笑顔で運転してたり。まあ、このサイズがまたピッタリでいいんですけどね！

C4の時もそうだったけど、シトロエンって乗れば乗るほど満足度が増してきます・・手前味噌ですが、洗って拭いてても、眺めてもかわいいC2くん。結構ぞっこんです (^_^)V

地元で開催されてた「輸入車ショー」に行ってきました。
規模はそんなに大きくはないけど、最新の輸入車が一堂に会するとあってちょっと覗き見です。

写真はないですが・・気になったモデルを。
●ジャガー・レンジローバー
今回のショーで1番のお気に入りは「イヴォーグ」。お洒落なスタイル、レンジローバーにしてはコンパクトなサイズ。上質なインテリアの仕上げ。う〜んXC乗り換えるならコレいいかもぉ。

●フェラーリ
最新のFFと458スパイダーは初めて見ました。やはりスタイルは抜群ですね！かっこいい！・・でもデカイです。もっとコンパクトなディーノの復活バージョン！なんて無いかなぁ・・

●プジョー
最近の仏車はブラウンが流行なんでしょうか？RCZブラウンストーン・リミテッドはシックで落ち着いた上品なカラーと上質な内装を備えたお洒落な限定車ですね。今回はシトロエンの出展が無かったのがちょっと残念でした。

●アルファロメオ
1度は足にしてみたいと思ってるアルファ。ミトもいいけど、お気に入りはジュリエッタ！名前が好きです。ちょっと後方視界が悪いのが気になるけど・・。

●ロータス
ロータスはエボーラとエリーゼ、ケーターハム7が展示されてまいた。

後、マセラティ・ルノー・GM・シボレー・jeep・BMW・メルセデスベンツ・アウディ・ミニ・ボルボ等様々なメーカーが展示されてました。出来るなら新型ランボのアベンタドールも見てみたかったですが・・やはり地方では難しいようですね。

今回は約2ヵ月もかかっちゃいました・・
ディーノ206コンペティッイオーネです。
尖ったウエッジシェイプのスーパーカーもいいですが、何とも言えない曲線の美しいクルマも大好きです。

先月のカーアンドドライバー誌にイラストレーターの渡辺アキラさんが世界一美しいクルマの1台としてアルファロメオのティーポ33・ストラダーレを掲載されてました。全く同感です。ティーポ33はもちろん実物なんか見たことないけど・・本当に息をのむ程美しい造形のクルマだと思います。僕の中でそんなティーポ33と世界一美しいクルマの双璧をなすのがこのディーノ206コンペ。

ディーノはフェラーリの中でも最も好きなモデルで、量産前には様々なモデルが試作されました。この206コンペティッイオーネは1967年のトリノ ショーに出品されたレーシングスタディです。長い間ピニンファリーナにて大切に所蔵されてきて、その走行シーンさえほとんど見る事ができなかった貴重なモデルですが、最近は人手に渡ったのでしょうか？イベントに出展されたりYouTubeでも動画が見られるようになりました。でも、さすがに世界にたった1台の貴重なモデル・・実車を見られる機会なんてあるんでしょうかねぇ。


ディーノ206コンペティッイオーネを描くにあたって迷ったのはその背景。イタリアの風景にしようとは決めてたのですが・・あれこれ考えて選んだのが南イタリアにあるアルベロベッロ。もちろん1度も行ったことない町ですが、とんがり屋根に白い壁の建物が連なる独特風景が印象的で、ここに黄色い206を置いてみたいという願望で描いてみました。




1967年 Dino 206 Prototipo Competizione ・油彩［F8号］