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C2で鈴鹿サーキットへ行ってきました。
昔、F1を観に行って以来、もう何年ぶりだろう・・

今回の目的は！
2014 FIA　世界ツーリングカー選手権　日本ラウンド（WTCC）観戦と同時開催の「世界のクルマ大集合！」も見て見たい。

鈴鹿サーキットって昔はとても遠かったイメージがあるのですが新名神が出来て遠い感じが無くなりました。余裕で日帰りOK！



今回のWTCCはホンダVSシトロエンの一揆打ち！
順位次第では今年のドライバーズチャンプとコンストラクターズチャンプが決定します。
しかも、WRCで9連覇の記録を持つ「セバスチャン・ローブ」が参戦！これは観ておかなくては。





駐車場に着くとシトロエンな方々が既に沢山ご来場されています。
古いのはDS21からXM、BX・・最新のDS5まで殆どのモデルがご来場！何か嬉しい。




早速「世界のクルマ大集合！」へ。
お〜ランボの350GT！初めて見ました。独特のスタイル！写真で見るよりカッコイイ！




F40はいつ見ても胸がときめきますね。LMと2台が展示されていました。




こちらは後期型トヨタ2000GT、隣には前期型も。
両方1度に見られるなんて・・嬉しすぎるぅ。




これ、何のコクピットかわかりますか？？




正解は、パガーニゾンダ！親亀子亀じゃないけど、、ゾンダ・ゾンダレヴォリューション・ベイロン！！！
目が回りそうです。ゾンダRは3億超(@_@;)　ベイロンは2.6億(◎-◎;)だそうです。




ローブと言えばC4 WRC。彼の活躍がなかったらC4には乗っていなかったかも。
会場には限定車のC4 VTS by LOBも展示されていました。




会場の隅っこでひっそりと来年には発売されると噂のS660も。もうこそのまま市販できる完成度です。




いよいよレース1スタート！まさにテールトゥノーズの攻防、3番グリッドスタートのローブがいつ仕掛けるか釘付け・・

結局、ポール・ポジションからスタートしたホセ・マリア・ロペス（シトロエン）をイヴァン・ミューラー（シトロエン）が追う展開となり、最終的にはロペスが逃げ切り最終戦を待たずしてドライバーズチャンピオンに。
ローブは3位入賞。そして、シトロエンがコンストラクターズチャンピオンを獲得しました！！！最高！！




ローブ車両を流し撮り・・ってかクルマ速すぎ！コンパクトカメラなんで無理！しかもフェンスのポール真ん中で撮れてるし(-.-;)y-゜゜


いや〜久々に楽しい1日でした。い〜っぱい目の保養をして日頃のストレスが吹っ飛びました。



でも、1番、目の保養になったのは　コレ！鴨　(^_-)-☆





興奮しすぎてC2の写真撮り忘れた…>_<…

神戸市にある「トヨタ神戸自動車大学校」の学祭に行ってきました。今回は、お誘いを受けてエスプリをイベント展示で参加です。

さすが、自動車業界を志す学生さんたち、皆さんとても熱心に展示車を見ていたのが印象的でした。

○十年ぶりの学祭！
何だかちょっと若いパワーを頂いた気分です　>^_^<





それでは、例によって展示車を一部ご紹介〜



トヨタのスーパーカー、レクサスLFAと新型コペン。
紺のLFAは初めて見ました。めっちゃでかいカーボンブレーキ装備。




レースカーも多数展示されてました。こちらはツーリングカークラスのスープラと86。




元祖86とヨタ8。2000GTが見たかったけど、今回は叶わず・・
でも、でも、この86、めちゃめちゃ綺麗でストリートチューンがされてるようですが、エンジンルームまで超がつくほどピッカピカ！かなり貴重な個体だと思います。




西部警察仕様のスカイラインRSターボ＆お〜！懐かしい〜ギャランΣ！
RSターボは今見てもカッコイイなぁ。このカラーリングのシルエットフォーミュラーに憧れたね。




上品なビアンコのフェラーリ348tsとロータスヨーロッパスペシャル。
どちらもいい〜雰囲気ですね。




学生達の注目を集めていたのが、この羽ばたくデロリアンDMC。
そして新旧エスプリが並びました。




個人的に「すごい！」と感心したホンダのシャリィ。学生さんが製作された個体ですが、原型を留めている所がありません・・・すごい情熱を感じます(^_^;)

このトヨタ神戸自動車大学校、企業が未来の技術者を育成する大学校で卒業後はトヨタはもちろん国内外の自動車メーカーへも進路が開かれているとか。とても綺麗で清潔な環境で、自動車の基礎から最新のテクノロジーまでを学べるんですね。「若者の車離れ・・」なんて言われてますが、ここの学生を見ていると自動車の未来は明るい気がする・・そんな1日でした。

先日、普通に運転してたら、

前のクルマの屋根に何やらもぞもぞと動くモノが・・

でぇ〜〜〜〜〜〜〜〜！　カマキリ！

しかもデカイ(@_@;)


結構なスピードだったので、走りながらいつ落ちてくるかと・・ハラハラしなから追従。




落ちてきたら、避けられるかなぁ・・
どこかで飛ぶかなぁ・・


しかし、この方、なかなか出来る方のようで、
右へ左へ行ったり来たりしながら、乗っかったまま行っちゃいました。

カマキリ、手強い(^◇^;)

全てを包み込んでくれる包容力のかたまりのような

Volvo XC70とは

全く正反対な所に位置するクルマ・・


多分、やんちゃなわがままな娘 (^_^;)


何だか突然な話ですが、

この娘と暮らすことになりました。












まあ、エンジン＆ミッションはトヨタなんで、普通に足クルマで。
足になるのか〜？　いや、大丈夫でしょう。少々不便はあるけど、頑張って足にされてる方結構いるみたいだし。




何で今更？エリーゼ？？　なんて声もありますが、
ロードスターからのステップアップで、
走って楽しい！気持ちいい！＆お財布にも優しい！そんなロードカーとしてはやっぱこいつはある意味ベストでしょう！

1年になるのか、3年か、5年か、10年か、もっとそれ以上を共にするのかはわからないけど・・


とりあえず、これからよろしくね。
C2と初ツーショット。　　・・・C2そっぽ向いてるぅ…>_<…

涼しくなって、いよいよイベントの季節。

今年もいくつか参加しようと思っているので、それに備えてエスプリのお掃除をば。

エンジンルームをシコシコ磨いて、久々に・・室内もフロアマットをめくって念入りに。




あまり人を乗せる機会もないので・・ってか乗る回数自体少ないのでほとんど汚れてません(^_^;)



なんで、あっという間に終了。またそろそろレザーケアもしないとね。



そうそう、掃除してて気付いた事が1つ。
これまで何台もジウジのエスプリを見ましたが、
Bピラーにあるエアアウトレットが殆どのクルマは穴あき状態になってますが、
本来オリジナルではこんな風にスポンジのようなフィルターが入っています。



実はウチのエスプリも10年以上前にこのフィルターが劣化してポロポロになってました。
たまたま子供がそれを見つけ、ご丁寧に指でホジホジして(◎-◎;)　穴あき状態に・・

こんなフィルターのためにガーニッシュごと交換・・ってのもどうかと思うし。どうしようかな〜？と考えてた時、たまたまペットショップで熱帯魚用のフィルターを見つけ、材質が同じだったので形をピラーに合わせてカットして装填して復活。

まあ、こんなフィルター、有っても無くてもあまり関係ないとは思いますが・・