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12ヵ月点検の時期がやって来ました。

特にコレといって不具合はないので、

このタイミングでタイベルを交換することにしました。








トラブルが続出するならともかく、調子はバッチリのC2くん。

あれやこれや検討はしたけれど・・やっぱり乗り換えたいクルマは見つからないので

1年後の車検を待たずに


続投決定！です





まあまあ、多分、外装もキレイな方だし・・





ヘッドライトが暗かったり、オートドライブが無かったり、取るに足らない不満はあるけど・・





タイベルキット一式交換でウォーターポンプも新調したからますます滑らかに(^_^)b











２CVに心揺れたり、でも、普段使いにはとてもじゃないけど向かないf(^ー^;




大好きなブルーボッテチリのC3にも”ぐらぐら”きたりしながら・・




日本で売るかどうかはわからないけど、C1アーバンライドとか




新しいDS2とか・・・心引かれるモデルの噂も。



まあ、本当に出てC2に勝る魅力的なクルマだったら、そん時は乗り換え〜！ってことで、

まだまだしばらく、C2ライフ続けま〜す♪

むか〜し、昔。

スーパーカーブームの頃に

お小遣いをはたいて買っていた車雑誌。

スーパーカー小僧のバイブル「モーターマガジン」



実家の僕の部屋に何冊か眠ってます(^_^;





当時、僕の目を釘づけにした小さな記事が載っていた、

1976年12月号。










モノクロページで、今見るとスタイルさえはっきりしない写真ですが・・




「ロータス エスプリ ボンド映画に出演」　これが僕が初めて見たエスプリの写真でした。





当時、大流行していた「サーキットの狼」の影響でロータス・ヨーロッパは子供達のヒーロー的存在だったし、何たって1番人気のスーパーカーはランボルギーニ・カウンタックでした。



正直、この写真を見たとき、こいつは「ロータスのカウンタックだ！！！」と思った。



それから半年後、待ちに待った「007私を愛したスパイ」を劇場で見て、エスプリの走行シーンに鳥肌＼(◎o◎)／！カウンタックよりシャープでクリーンなウエッジシェイプのスタイル！キビキビと軽快にターンするロータスの足廻り！！ガキのくせに、「絶対に将来エスプリに乗るぞ〜〜〜！」と決意したのでした。






そんなまだまだ青かった頃の思い出の詰まった一冊。








ペラペラと見ていると何だか全てが懐かしくて・・・

この頃はこんな車が売られてたんだ〜なんて、懐かし広告も。




三菱のギャランΣ。この頃はナンバープレートそのまま広告に載ってたんですね！





マツダ・コスモAP。モデルは当時23歳の宇佐美恵子さん。とっても大人の女性に見えました・・





スズキ・フロンテ。この車もよく街でみかけたなぁ。




そして当時憧れの日本車だった、セリカ・リフトバック。LBが現役の時代だったんですね。






中古車の広告も1つ。見てください、トヨタ2000GTが380万円！！ですよ〜。
ヨタ8に至っては65万円。そう言えば、通学途中の中古車屋に赤いヨタ8が50万円で並んでたわ(^_^;

秋はイベント続きです。

先週のCGオータムミートに引き続き

今週は岡山県。「コンベックス岡山」で2日間開催された

「Gulfノスタルジックカーフェスティバル in 岡山 2015」を覗いてみました。





曇ったり晴れたり、小雨が降ったり、

ビミョウなお天気ですが・・

会場は大きなホールの中なので、雨でも安心〜！

さてさて、どんなクルマが展示されてるのでしょうか。









会場に入ると最初に出迎えてくれたGulfカラーのインプレッサとヨタ8。
カフェレーサー的なカラーリングがヨタ8のかわいいスタイルにピッタリハマってます！




ノスタルジックカーショーには欠かせない2000GT。
完全にコレクターズアイテムですが、見事に美しい固体でした。




スーパーカーの王様2台。ケーニッヒコンペティション・エボリューションとカウンタックQV。





個人的に刺さったエランS2。このカラー、そしてサイズ・・・やっぱいいわぁ〜エラン♡





もう一台のロータス。ヨーロッパスペシャルです。こちらもかなり美しい固体。





そしてもう一台、ジャガーEタイプロードスター。
上品でエレガントでため息が漏れる程美しいスタイル。





こちらも美しいブルーバード410と、お隣にはダットサンロードスター。戦前のモデルらしいです。





なかなか見れないケンメリGT-R。こちらも完全にコレクターズアイテムですね。
会場には希少なケンメリRが2台展示されてました。




会場で独特の存在感を放っていたホンダステップバン。
大事にされたピカピカの旧車もいいけど、こういうクルマの歴史を物語る美しさ、大好きです。





鉄仮面ベースのハセミスカイライン？かなりキマってます。





多くの来場者の視線を集めて、どこに行っても大人気のデロリアンDMC-12。





アメリカンマッスルも数多く展示されていました。
C2とC3型スティングレーのコンバーチブルモデル。奥にはクラシック・ティファニーも並ぶ。





こんなマッスルカーも！ワイルドスピード仕様のコルベットC2？







瀬戸大橋を渡るのは本当に久しぶり。
最近、休日のお供はロータスばかりだったので、今回は初めてX1で遠出してみました。
ロータスと違ってうるさくないから、いい音で音楽を聴きながら快適にクルージングできるのがちょっと嬉しい。


普通はそれが当たり前だけどね・・(^_^;)

前々日までの雨予報は見事に外れて

降水確率0％の秋晴れとなった日曜日。

「かじやの里メッセみき」で開催された

CG CLUB主催の「Autumn Meet 2015」に

3年振りで行ってきました。




会場内のトークショーも面白いけど、

やっぱクルマ！外の駐車場を歩くだけで

普段見られない様々なモデルが見られるのが嬉しいですね！








それでは会場ウオッチングいってみましょう
注）例によって偏ってます(^_^;)





大好きな「ランチア・ベータ　モンテカルロ」！上品な淡いブルーメタがいいですね。
日本へは正規輸入がされなかったモデルだけに、なかなかお目にかかれない1台です。





エスプリS3！発見。黒い樹脂製のバンパーは85年以前のモデルかな？
帰りの高速で再会＆ランデブーして、普段見られない走ってるリアスタイルに1人感激してました。





シトロエンDS3レーシング！！初めて現車を見ました。
シトロエンスポールが限定生産したスペシャルなDS3の辛口モデル。





アルピーヌA110とミウラと308GTBが並んでるぅ・・
こんなのを見られただけでも来た甲斐がありました＼(^O^)／





ロータス7 Sr.4。　FRPで出来たバギー風のスタイルから「セブンの異端児」なんて言われました。クラシカルなセブンもいいけど、僕は密かに大ファンです。ヨーロッパと同じケントアロイホイール。車体が小さいから？ホイールベースが長く見えますね。





当時ロータスと同じGMグループだったオペルがエリーゼのコンポーネンツを使って生まれた「オペル・スピードスター」。生産はロータスでした。





「ランタボ」こと、三菱のランサーターボ。ランエボのお爺さん？なんてとこかなぁ。
その飾り気ないスタイルから「飽きがこないクルマを選ぶなら、ランタボ」なんて言われた時代がありました。





スカイラインRSターボ。国産GTの頂点を極めた1台。
４VALVE DOHC RS-TURBO、今乗ったらどんな感じなんでしょう？





おっ、「段つき」だ！カッコいい〜！アルファ1300ジュニアGT。綺麗な個体です。
４Cの1750ターボを使って、ジュリアの次にはぜひ、コンパクトな現代版ジュニアGTの復活！なんてどおですか？





今回はエスプリで参加。お声掛けいただいた皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m

そしてお隣には・・もしや・・(◎-◎;)　アバルト695エディツィオーネ マセラティ！！！！
トリビュート・フェラーリと並ぶスペシャルチンクがこんな所に・・・一目で気づいた方は偉い！





会場のホールにはジャ〜ン！「ランボルギーニ・アヴェンタドール LP 700-4 ロードスター 」がぁ。
ハンドル握るとどんな感じなんでしょうかねぇ？ちょっと興味が・・・でも風圧で髪が抜けそ〜(^_^;





ステージ脇にはCG誌でもお馴染みの長期テスト車「4C・ローンチエディション」と「NDロードスター」
４Cはやっぱ大人気なようで、駐車場や高速でも数台見かけました。




2年前の「夜の高速SA、ライト点かない事件」以来、エスプリでの遠出がトラウマになってたのですが、今回神戸から三木市そして大阪市内まで300km以上のドライブをとても快適にこなしてくれました。

まだまだいけるじゃん！エスプリ！
少し自信を取り戻した一日でした (^-^)V