ライダー！のブログ一覧

またまたお取り寄せですf(^ー^;

要交換のサーモスタットと

タイミングベルトのテンショナーベアリングも

新調することにしました。

てか、前回注文し忘れてたんで・・・





それだけの取り寄せはもったいないので

何か要交換のパーツは無いか探してたら

フューエルフィラーキャップのシールゴムが

硬化してカチカチになってたので注文。


そして以前から付けるかどうか、ず〜っと迷ってきた

バッテリーのカットオフスイッチも、この機会に買っておきました。








整備に時間がかかると、あれやこれや交換したいパーツが増えてきてしまう(^_^;)

うっすらホコリをかぶってる姿がちょっと可愛そうけど・・・

もう少しの辛抱だからね〜





秘密基地には訪問する度に入れ替わり新しいクルマが入庫してきてます・・・

幼なじみの友人の極上ヨーロッパSPも車検入庫。









もう何十年も経ってるのに・・・

僕たちのスーパーカーブームはまだ続いてる(^_^)V

C2が車検を終えて帰って来ました。

気が付くともう5回目です。はや！



実は、1カ月ほど前から

右側フロントのあたりから

ゴトゴト、ガタガタ、ギシギシ・・と異音が(◎-◎;)



タイヤもかなり摩耗してるし

何だか乗り心地も悪く・・



とりあえずディーラーに持ち込んで診てもらったところ

フロントショックのアッパーマウントのゴムブッシュの劣化が原因と判明。

まあ、これは消耗品なので工賃のことも考えて車検時に

左右とも一緒にやっちゃいましょう！ということに・・・








そのアッパーマウントブッシュを交換して、一通り油脂類やエレメント、バッテリー、

エアフィルター、エアコンフィルターも交換。タイヤをローテして・・・他は特に問題無く完了！

まさに新車の乗り心地を取り戻し、ピッカピカになって帰ってきましたぁ(^_^)b



センソドライブの場合、車検時に学習メモリーをにクリアに戻すのが基本らしいのですが

ウチのC2くんの場合、あまりに調子いいのでメモリーを消さないようにジャンピングして

バッテリーを交換、それまでの学習データを継続することに。

逆にクリアすることが仇になってトラブルに繋がるケースもあるのだとか・・・(^_^;)

まあ、元気に、快調に走ってくれることが一番ですもんね！






フィアット＆アバルト、アルファロメオも取り扱うこちらのディーラーでは

話題のニューアバルト124スパイダーにナンバーが付いていました。

アルファと同じ1.4Lターボエンジンはスポーツモードにすると、かなりのものらしいですよ〜。

こちらは試乗車らしいので、ぜひ一度ステアリングを握ってみたいですね。





断然乗り心地が良くなったC2くん。次はタイヤ選びですね。

っても、そんなに選択肢は無いので・・・ミシュランか？ピレリか？

交換したら、もっと乗り心地良くなるよなぁ　ワクワク　>^_^<

エスプリの進行状況を覗いてきました。

10月がメチャメチャ忙しかったそうで

殆ど手が付けらない状態で・・

やっと着手・・・ってとこ(^_^;)で

クーラントが抜かれてました。




あまり長くリフトを占領してるので

かえって恐縮で､申し訳ないような・・・m(__)m





とりあえず先にベルト類を交換してから

続いてエンジンマウント・・・



テンショナーを交換するかどうか。

全く異常はないけど、もう20年以上は交換してないし。



ウォーターポンプも。O/Hキットは取り寄せたけど

ウォーターポンプを取り外すのが一苦労のようです。








年内に乗れるかなぁ・・・？





まあ、のんびり待ってま〜す。