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京都2日目。


今日こそは、早めに朝食を済ませ

昨日の遅れを取り返そう！と

レストランに向かうと

何と！！

そこにはずら〜りと長蛇の列が (@_@;)





ソーシャルディスタンスで

テーブル1卓とばしで案内しているそうで、

朝食に並ぶだけで1時間・・・(>_<)ゞ

マジ勘弁してほしい





なんて嘆いてる時間はありません！

気をとりなおして、急いで出発しましょう！！





まず、最初は日本最大の禅寺とも言われる「妙心寺」





法堂の龍の天井画は、その迫力もさることながら、

見る角度によってその首が降り龍から昇り龍へと変化し、

まるで生きているような錯覚を覚えます。

※法堂内は「撮影禁止」なので画像を拝借しております。





1時間、2時間、半日と3つの散策モデルコースがサイトで案内されてる妙心寺

「半日コース」って、それだけで境内の広大さが伝わりますよね。





美しい枯山水の庭、小鳥のさえずり・・・心が清められますね(^_^;)





妙心寺の後は、嵐山パークウェイを抜けて「天竜寺」へ向かいます。

途中のパーキングでは、クラシックVWのミーティングに遭遇！





VWバスかわいいですね！

クルマのミーティングもそろそろ再開されるのでしょうか？





嵐山に降りるとまたまた大渋滞にはまる…>_<…

渡月橋周辺は想像以上の人出でビックリ！





外国人観光客の姿はほとんどなくてもこの人出(*_*)

やっぱ皆さん出掛けたくてウズウズしてたんでしょうねｗ





駐車場で、案内係りのお兄さんが誘導してくれたのは

マクラーレンのお隣 (^_^)b でした。

エリーゼのお兄さん！に見える・・・





やっとたどり着けました「天龍寺」






ここの龍雲図は堂内のどこから見ても龍と目が合う「八方睨みの龍」

※こちらも法堂内は「撮影禁止」につき画像拝借です。







そして、また境内の庭園も広大で美しいことといったら・・・。

枝垂れ桜や楓も多いので春や秋には、「これぞ日本の絶景！」が楽しめますね。






車両を移動して、そのまま嵐山で夕食を食べ終わると

空は美しいマジックアワー。


結局、龍の天井画のある禅寺は3山しか巡ることができなかったけど、

まあ、残りは次回の楽しみに！ >^_^< ってことで。






龍神パワー、少しはいただけたかな・・・

京都へ行ってきました。

普段なら当然日帰り京都ですが、

せっかくなので「Go to トラベル」を利用して

人の多そうなメジャースポットではなく、

「龍」にまつわるお寺を回ってみることにしました。








京都と言えど、昨今のコロナの状況では

めちゃ混みはまず無いだろう・・と睨んでましたが

甘かった…>_<…

超！甘かった〜

皆さん、この連休を待ちに待ってたのですね。

高速は茨木〜大津間で25Km渋滞！！！





おかげで、渋滞の名神ではこんな

ジュラシック・パークに出てきそうな車両と遭遇





遅めのランチを食べ、これまた大渋滞の市内を抜けて

最初の目的地「南禅寺」へ到着したのは

もうPM3時ちかく…>_<…





法堂の天井には今尾景年画伯畢生の「幡龍」が描かれています。





そして、本坊と国宝の方丈を見学。





建造物はもちろん、見事な障壁画の数々に圧倒されます。





境内の一角には、琵琶湖から京都市内へ引かれた水路「水道橋」が。

赤煉瓦のアーチが映えるスポットで皆さん撮影に夢中でした。



広大すぎる敷地に、ゆっくり見て歩くには時間がとても足りず

残念ながら、1日目はここで修了(>_<)ゞ

またまた大渋滞の市内をノロノロ運転でホテルへ。

予定では1日めに3ヵ所くらいは回るはずだったのに・・・






ホテルへチェックイン後、京都駅周辺を散策。

久々の夜の京都を楽しませていただきました(^_^)b


2日目へつづく

8月も終わろうというのに

まだまだ外出にはキツすぎる残暑・・・



本当はこんな灼熱の昼間に

あまり乗りたくはないのだけど、

動かさないのも良くないし・・





意を決してエリーゼのスタートボタンを押すも

カチ　カチ　カチ ・・・と

やはりバッテリーが弱ってるみたい…>_<…

それが先終末の話。




チャージャーをつなげてみると・・・

やはり電圧が低下してるようです。





で、一週間チャージャーを繋いでおいたので、今日は大丈夫そう！





一発でエンジン目覚めました。

ガレージを出るまでは乗るのも億劫なのですが、

走り出せば楽しいし、

エアコンもガンガン効くので快適、快適〜！





水温も94°辺りで安定してて、何ら問題はないのだけど

ただ、尋常じゃない勢いでファンがぶん回ってるのがちょっと心配(^_^;)





渋滞もクリアしながら、ひとっ走りして、

友人の古民家カフェでドライバーの水分補給＆クルマ談義をして





無事、自宅に帰ってクールダウン。

それでも、陽が落ちるとほんの少しだけ涼しくなったような気が。

早く30°・・いや25°くらいになって、オープンライドを楽しみたい！








そう言えば！先日、

ロータスカーズからこんなエリーゼ用パーツが発表されてました！




2008年以降のエリーゼ＆エキシージV6の純正メーターと換装できる、

「後付けデジタルコックピット」！





何と！全世界の4127コースのサーキットの詳細データが収録されてて、

GPSで、今いるサーキットを自動認識。

スタート/フィニッシュラインの座標をダウンロードすることで

ラップタイムを計算し、走行データがリアルタイムに分析・表示できるそうです。

す、凄い！さすがロータス！！





サーキット走行を楽しむ方にはどストライクのパーツですが、

一般公道でも使用OKなので、ロータスのコクピットを

リアルレーサーにバージョンアップしてはどうでしょう！




僕は、

メーターはやっぱアナログ！派だし・・

サーキット走行もまずしない！派だけど・・

換装してみたくなる〜〜〜(^_^)b





ついつい、こんなことして遊んだりして

妄想は膨らむばかり f(^ー^;

自分の愛車がいつ工場をラインオフして

いつディーラーに登録されたのか？

オーナーならちょっと気になるよね(^_^)b



エンジンやミッション型式をはじめ、

当時の仕様やオーダーしたオプションも記載されるらしい。






そんな愛車の「出所証明書」を発行するサービスを

ロータスが始めるそうです。









「FOR THE DRIVERS」と印された立派なケースに、

ロータスCEOのフィル・ポファムさんからの手紙が添えられて、






発注者の名前が刻印されたアルミプレート、レザーキーホルダーや、

カーボンのブックマークとロータスのペンもセットになってる。






この「出所証明書」の発行は、

グローバルプログラムとして立ち上げられるそうなので、

日本からも発注出来るようになるそうですよ。






ロータスフェチな僕はちょこっと・・

いや、かなり気になるぅ(^_^;)

時々暖機はしてるものの

湿気の多いこの時期は

やっぱ動かしてやった方がいいに決まってる。


しばらく振りにエスプリで

秘密基地から自宅までを往復。









久々に動かすと、何だかミシミシ、ギシギシきしみ音がするような・・





今年もエアコンは快適に作動。

ガスを入れてから既に4､5年は経過してるのに、

外気温28°Cくらいならバッチリ効いてくれます！





毎回動かす度に、ウインドウやリトラを

作動させるようにしてるのですが、

スイッチ・オンで、

何故かウインク(◎-◎;)



何度試しても 左側が開かない！ …>_<…



これは、モーターか？？

また1つ課題が増えてしまった・・・






原因を探ってる時間もないので、とりあえず放置(^_^;)

まあ、暗くなる前に帰ればいいし・・






で、夕方。

帰還しようとエンジンを掛けて、

試しにライトスイッチをオンにすると





パカっ！　

何事も無かったかのように開眼 (?_?)エ?


その後、何回か繰り返してみても

両目パッチリ！




いったい何のウインクだったの？