久々に愛車を撮影♪

実家に帰ったついでに洗車して～

晴れてたので近くの公園に連れて行き撮影を

久々ですね～

ローダウンしてからは初ですね





ナチュラル・ローダウンですが、ケツはいい具合の被り具合♪

フロントはあと２センチぐらいはいけそうですが、リヤは好みの問題でコレが限界

もう少し、タイヤが寝てくれるといいかもね


このフロントマスクは苦手な人も多いかと
ＶＧの方がゴツゴツしてるからカッコいい
ＧＺＧはサンショウウオのような顔つきに

道路事情や、一度乗ってみたかったということでフェンミですが、ファミリーカーとして使うならドアミラーの方がいいでしょうね（趣味の要素つよいからこれでＯＫですが）

ドアミラーのメッキミラー仕様でも良かったかなと思ったりもする今日この頃

そろそろ、ナンバープレート戻そうかなｗ


センチュリーの一番の魅力は６連ブレーキ灯！！

ＧＺＧはＴＯＹＯＴＡの文字も、エンブレムも無いのがお気に入り
バックランプはブルーの高効率バルブだけど、明るさがもっと欲しいかも　ＬＥＤも気になるところだけど、黄色く写りこむのがお洒落じゃない
蒼い写りこみがシャレでええねぇ～（←ソノカンカクガフルイ）

ヘッドライトもハイビームがブルーバルブだから写りこんでますなぁ～

ルーフアンテナと日章旗は納車時から一度貼りなおしてます　ツーリングに行く度にいろんな人から“真ん中についてない！”といわれるので。。。

ちゃんと測量してぴったしセンターでとりま
パーセンアンテナのいいですが、この車のスタイルだとモービルフォンですな

パーセンならガチ旧車だな　なんちゃってドコモアンテナですが、一応オレンジトップ



ニンジンシフトノブ（ピンクのクリスタルシフト）は一先ず外して、ウッドコンビに戻してま

１枚もののウッドパネルが高級感　このデザインは、ジャガー・ＸＪや、ロールスロイス・シルバースパー、リンカーン・タウンカーなんかも似てる
一昔前のショーファーはみんなこんなでしたね



磨いたエンジンルームはペッカペア



次は、アースベルトでも買うかな