kenkenY33のブログ一覧

最初はダウンサイジングを目的に買ったので、そこまで気に入って買ったわけでは無かったですが、３年間、５万キロちょっと乗りましたが、いい車でした

１モーター２クラッチの日産式ハイブリッドは高速走行が多い私にはあっていたかなと
クラウンハイブリッドと比べても希少だし、性能面ではこちらが良いかなという印象ですね
（乗り比べた結果）

お久しぶりです！
ちゃんと生存してます、kenkenです（笑）

長らく投稿していない間に、車種が変わってしまいましたｗ

NEWカーが車検のため、代車をお借りしました～ってことで
代車なのでナンバーそのままです


代車は、日産のデイズハイウェイスターっす
ハイト系の軽自動車ですね～


代車にしては珍しい、ブラウンメタでした　おしゃれな感じの色合いですね～
ハイウェイスターなので顔はイカチ目です


リヤはこんな感じ
エアロタイプなので、大き目の羽根付き

乗り味は最新の軽自動車だけあって、かなりいいです

一昔前までは軽自動車はもう、足は硬いし、跳ねるしでしたが
しっとりした足回りで、よく動いている感じ

少し前のコンパクトカーよりよっぽど乗り心地いいですね
装備も軽自動車の方がいい場合が多いですのでねｗ
売れる理由もわかります

ロードノイズはそこそこします
５０キロ以下なら、気にならないかな？という感じ
ペース上がるとやはり会話難しいレベルです、、、
エンジン音も低回転で流す分には高級感ある音だけど、３０００回転前後になるとガンガン入ってきますｗ　不快な音が
これはしょうがないかなと



エンジンはNAの３発　パワーは50馬力ぐらい？でしょうか？　カタログ見てませんのでわかりませんが
CVTなので、正直街乗りでのんびり流す分には特に困りません
ただ、荷物載せたり、高速走るなら、絶対的なパワー不足なのでやっぱり苦しいでしょうね、、、

幹線道路を周りのペースに合わせようとすると4000回転超えることも
６０キロ巡航で１７００回転ぐらいで安定します



内装はハイウェイスターで比較的良いグレードだったようで、レザーハンドルです

ナビも代車にしては良いのついてる～　シーマより画面でかいｗ

外装同様にブラウン系の内装カラー
ソフトパッドも使われているし、なかなか高級感ありますね

エアコンパネルがタッチパネルで不思議な感じ　でも、使い勝手良いです
収納も多いし、女性向け、ファミリーユースなのがよくわかりますね

唯一の難点は、足元スペースが極端に狭く、かつ、右に寄ってること
左足が右足とクロスしがちで、姿勢が難しい感じ



シートはハーフレザーです
色合いはノートのメダリストと似てるように思います　レザーの質感もノートと同じかな？
シーマのセミアニリン本革と比較してはダメですが、社外のPVCレザーのシートカバーとどっこいどっこい

悪くはないですね
後席はかなり足元ゆとりありますし、この手の軽自動車は４人しっかり乗れます


荷物は最低限　２０センチぐらいシートスライドするので、そうすれば結構乗るかな？
あと、床下収納も１０Lのバケツをすっぽり飲み込むので、そこもうまく使えば４人で旅行もいける収容力はありますね！



久々のブログですが、代車で最新の軽自動車の進化を感じた一日でした～

早く、シーマさん帰ってきてくれ～笑


でゎ！！