メーカー/モデル名 | トヨタ / パッソ Racy(AT_1.3) (2004年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | その他 |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
一見お買い物車の成りをして、クイックな足回りと十分なパワーで走りの性能がいい 高速巡航も比較的苦にならず、このクラスにしては静粛性も十二分に高い 標準パッソと違い、スタビが入っている為動きが段違いにいい |
不満な点 |
ブレーキがプアなので、パワーを止めきれない節がある 1300のレーシーだけでもリヤもディスクにしてほしいところ リヤドラムは効きが悪すぎる フロントディスクはローターが削れるので、外車のようにローター交換が必要になるのも? |
総評 |
街乗り&チョイ走りにふれるので、ちゃきちゃき走りたい人にはちょうどいい 肩肘張ってないところも、いい 意外と積載能力高いので、相当つめました |
走行性能 |
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スタビが入っているので、ロールしないですね
ノーマルパッソだとやばいぐらいロールしますが、、、 峠道も駆け抜けれますが、首都高は軽さも手伝って相当な勢いでコーナー駆け抜けれました トップスピードは正直180キロ出ません、、、 のぼりだと130が限界です、、、 |
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乗り心地 |
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スタビで硬いと思いきや、そうでもない
この時代のトヨタ、ダイハツはいい車を作ってますね しなやかな足です ただ、リヤがとにかく軽いので、ガソリンが減るとリヤが突っ張ってバタつきます でも、ガス満タンだとリヤのストロークが足りない、、、 |
積載性 |
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リヤシート倒すと結構つめます
シングルの折りたたみ別途が2基積めましたw 積めますが、リヤがフルストロークしてしまい、とんでもない乗り心地でしたが、、、 |
燃費 |
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街乗りで15~20をいったりきたり
ガソリンなのに結構いい燃費でした ただ、やはり高速走行は苦手なので、燃費は落ちる傾向で、、、 一般道が一番燃費いいですね |
故障経験 |
塗装が弱いのですぐ剥げます 致命的に何かが壊れることはほぼ無い車ですが、消耗品としてフロントブレーキローターが減ります あと、パワステラックのガタが出やすいです 最終的にダイナモ不良で死にましたが、14万キロ持ったのでいい方です |
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