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こんばんゎ、kenkenです

今回は久々に本気のクルマネタです♪




パッソレーシーも洗車すると綺麗ですね！


側面はばっちり


テールもいい感じ　最近、右側のテールランプの接触不良が、、、

１年点検出したら、なぜかつり革どっか無くなってしまっている、、、


で、パッソ君、購入時から気になっていたのがルーフとボンネットのＰ剥げです
年式、そんなに古くないのに、ＡＧＡです、、、（汗）　かなりの末期状態　クリア飛びだけでなく下地でちゃってます、、、

さらに、相方さんが山梨で乗っていた関係で、雪かきでルーフに傷が入り、錆がでているのを発見

さすがに、このまま行くとルーフが腐るので応急処置を



とりあえず、ベースカラーまでの準備です


パッソはダイハツ・ブーンのＯＥＭなのでカラーもダイハツのものを


取り合えずマスキング

余計なところを削らないように、、、
見てのとおり、ルーフのセンター近辺が全体的に色が飛んでます

ツヤのある部分についても、かなり劣化していて白っぽくなっています　側面と色がもう全然違います

ルーフはザラザラになり、白飛びしているところはでこぼこしています

ダイハツ車は、塗装が弱いですよね、、、　ＢＢとかもそうですけど、、、


スコップで引っかいて錆びたルーフ
塗装も浮いてきてます


全面を６００番の耐水ペーパーで削ります　足つけ程度で　本当は塗料を全部剥がしたいですが、無理です（汗）


全面マスキングです　周辺に塗料が飛ばないよう、ダンボールでルーフだけこのあと囲いながら作業です


水洗いし、乾燥させ、シリコンオフで脱脂
Ｐ剥げ痕は残ってますが、ルーフはツルツルの均一になってます


サフを４０℃のお湯につけ、スプレーの内圧を上げておきます



サフ２缶で十分たりました　ま、ベースですし、同色塗装なので、Ｐ剥げ痕や、ペーパーの目が出てこなければいいかなと

１本半ぐらいですね　まだ残ってます　サイドステップも修理予定なのと、ボンネットもホントはやりたい

２０分ぐらい乾かして、８００番のペーパーで表面をならします


とりあえずカラーを捨て吹き

かなりムラムラというか、ほんとは良くないピンポイント塗装が（汗）


エッジはしっかり塗り塗り


このあと、２本まるまる使って丁寧に塗っていきます

ゆっくり動かしながら色を一方向に入れていきます




すこし足りなかったか、、、　３本がベストでした

吹きが弱く色ムラが出てます

メタリックなので特に、粉の吹き方が不均一になり

前面黒くはなってます（少し薄いところも）


メタリックですのでツヤはありません　完全硬化のため、１週間放置します！


次回は、このルーフを耐水ペーパーの８００番で一度足付けし、均一にならして、クリアを吹いていきます
あと、塗装の境界部分に段差があるので、ここもならしていきます（剥がれる原因になるので）

クリアは余裕をもって４本？は買おうかなと

捨て吹き含めて、３回ぐらい吹いていこうと思います

ウレタンクリアの方がいいと思いますが、ＤＩＹで安く済ませることが今回のお題目
ウレタンでは結局クリアだけで１万ぐらい掛かるのでここはコスト重視で普通のを行きます


で、さらに１週間～２週間乾かして、耐水ペーパー１０００番、２０００番と磨き、最後にコンパウンドで仕上げる予定

一応、年内完成を目指してますｗ


でゎ！