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車検後半年経ったので整備に

人にもよりますが、免許とってからず＝っとクルマは半年毎に整備に出す習慣があるので


今回はオイル交換で
これで、冬の長距離も安心していけますね

５０００キロも走ると結構汚れます
まだいけるレベルだったそうですが、じゃんじゃん新しいのに換えていきたいので




今回、初めて知りましたが、センチュリーはサイレンサーが普通のクルマより多い

普通はサブサイレンサー（後席の足元ら辺に多くは１つあります）とメインサイレンサー（タイコって言ったりする、リヤピースについてる大きなサイレンサー）の２種類ですね

ですので、左右だしの車だとサブが１つ（クルマによっては２つ）、メインが２つになります


ただ、センチュリーは違ったｗ
サイレンサーが５つ付いてる
サブサイレンサーは、前席座面の辺りに１つ、そこからＹ字パイプで左右分岐して、後席座面のあたりに２つ、そして、メインサイレンサーが２つですね

左右分岐後のサブサイレンサー２基は普通のクルマのメインぐらいあるし



あと、今回はハブセントリング（ハブリング）を取り付け


クルマによりますが車体側のハブには出っ張りがあり、このサイズが色々有ります
センチュリーだと６０φですね～～
ニッサンだと６６φが主流ですがＹ３１みたいに７３φってやつとか、特殊センター径のクルマもあったりします

で、純正ホイールはこの出っ張りと同じサイズの凹みがあります
クルマ側が雄、ホイール側が雌になって、密着する仕組みですね
これが、ホイールセンターといって、ホイールが正確に真ん中に取り付けるために必要になりま


ですが～、外品ホイールはこちらのサイズが大きい　というのも、上記のように色々なサイズのセンターハブ径がありますから、それぞれのあったものを作るのは難しいですので、余裕あるサイズにして、隙間を埋めてやる必要がありま

外品の多くは７３φというサイズが多いですね～～～


ただし、一部メーカーは独自サイズを展開しとりまして、ＯＺもその一つ

やっかいなのが、ホイールの種類やサイズ、年式によってハブ径を変えてきているということ
近々は大体同じようですが


ということで、ＯＺのホイールハブ径いくつですか？　という質問に明確に答えてる人をまず見ない

ちなみに、
　オペラⅡ　パテントリップ１９インチ　→　７５φ
　スーパーレッジェーラⅢ　Ｆ１－ＣＵＰ１８インチ　→　７５φ
です


ただし、一般的なワークとかＳＳＲとかウェッズ等のホイールを履くのであればハブセントリングは絶対必要ではないです

理由としてはナット径にありま
国産車は原則Ｍ１２というボルトがハブから出てます
そして、一般的に国産ホイールは表記が無い場合はＭ１２であることが殆ど
なので、ハブ径が合わず、ブカブカでも、ホイールをはめ込む再にナットによって位置が定まるので、ホイールセンターが基本的にでます（少しズレはありますが）

ただ、外国製のホイールの場合、日本車に取り付ける事が前提になっていません
海外ではＭ１４というワンサイズ大きいボルトを使っているので、ホイール側のホールもＭ１４にあわせてます

なので、kenのようにＯＺのホイールだと、ハブが合わず、ナットが合わずなので、ホイールをはめ込んだ時にホイールセンターがでません（上下左右に１ミリずつ動きます）
このため、取り付けはできますが、高速走行時やコーナリング時、ブレーキング時にズレが生じて、ジャダーが出て、それによりナットが緩み、最悪の場合はホイールの脱落、また、ジャダーによりアライメントに影響もでます
真っ直ぐにそれなりの速度で走るのであれば、遠心力でセンターが出るのでよいですが


ちなみに、国産車でもレクサスＬＳとかはＭ１４ですね
Ｍ１４を使う理由としてこっちの方がより力を加えられるので、強く締め付ける事が出来、重たいボディーやスピードを出す環境の場合は都合がいいんです（海外は速度域が日本より高いことからＭ１４採用が多いです）



ということで、ハブリング購入　ＯＺ純正は手に入らなかったので、７５φのハブリングがENKEIよりでておりこちらを利用

ついでに、ホイールインナーを洗い、ピッカピカに



スポークホイールと違い、ディッシュだと裏まで洗えないので、良い機会でした
２ｔオーバーのセンチュリーはパンタでジャッキアップは怖くてできんので

センチュリー納車して今日で調度１年！

センチュリー１年生が終わり、２年目に突入です♪

１年で走行距離が１万２千キロも伸びて　走りましたね～


ではでは、ビフォー・アフター！！



現状の仕様


納車時は～





この１年間での仕様変更点は、
　・オーバル型マフラーカッター（２０セルシオ用）
　・ヘッド＆フォグＨＩＤ　６０００Ｋ
　・ＯＺ１９インチアルミホイール（オペラⅡパテントリップ）
　・ナンカン激安１９インチ極太タイヤ
　・ブラガウッドコンビステアリング＆シフトノブ（２０セルシオ前期用）
　・クリスタルシフトノブ（パープルピンク）　（取り外し）
　・純正シートカバー再生
　・つり革
　・自動車電話風アンテナ　（取り外し）
　・パーソナル無線アンテナ
　・ダイバーシティー４本アナログＴＶアンテナ

こんなもんかな？

納車後の取り付けは

いやぁ～、金の掛かった１年だったなぁ～
一応、大まかな所は終わったんだけども、ローダウンやオーディオが全く手つかず

とりあえず、ローダウンは１年点検ぐらいまで延期

フィルム張りも考えてないわけじゃないけど、どうしようかなぁ～って感じ

テールランプが全体的に暗いのと、ウーファーが逝ったのと、ＨＩＤが逝きそうなのが当面の心配か

年末にまた長距離走る関係で、テールランプは爆光タイプのバルブへ付け替えるかもって感じか



無事、大きな故障もなく　保障、整備なしの売りっぱなしの車を買ったので、ちょっと心配あったけど、ちゃんとした車であれば一応は大丈夫ってことだろうね

細い部分は壊れてるけど、見てみぬふりするところと、今後修理してく所あるね

　・ステアリングラックからのオイルにじみ（オイル漏れ止めで一応止ってる）
　・リヤオーディオ液晶パネル一部文字欠け（この年式のトヨタの持病ね）
　・シフトゲートセンサー不良
　・後席パワーシートヘッドレスト稼動不良（左の上下機能だけ）
　・サブウーファーコーン割れ
　・右ドア内張りゆがみ
　・右ドア下がり

現状これだけ不調

オイルにじみは様子見　冷却水漏れは修理して今は大丈夫
まぁ、コミコミ６５万でこれならいい方でしょう

買う前からの不良箇所はオイルにじみとパワーシート、ドア関連２つ、冷却水漏れだね
これは、知らされずに購入して、後で分かった部分
パワーシートは大した問題じゃないし、オイルにじみも修理１０００円ぐらいだったからＯＫ
冷却水漏れは気が付いてなかったからやばかったけど、修理は５～６千円と安いもんだったからこれも、まぁ良しかな

ドアが実は辛い　完全に運転席側のドアのヒンジ曲がっとるて


シフトゲートセンターはロングシフトノブの影響でずれたのが原因
ウーファーも大音量が原因
液晶パネルは逆によく納車時にどこも欠けがなかったなと　普通、この年式はだいたい何処かしら欠けるんだけど



そんなこんなですが、これからもセンチュリーライフ楽しみます♪
　・

遅い夏休みが明け、２週間

今度は年末のお休みが近づいてきております

あと１ヶ月と１週間だ～～～！



で、今日はお休みだったので、買い物に～　そして、気分転換でドライブも～


朝イチに出発して、目指すは茂原市

今日の工程はすべて一般道だけで行きます　ドライブも目的なので



とりあえずの、『道の駅ながら』　トイレ休憩　ここは４～５回きてる　というのも、外房に抜ける道にあるから、何かとトイレ休憩に立ち寄ります
ここまで約３０キロ


で、本日の目的地の１つ、『マルシマ無線』さん



アマチュア無線、パーソナル無線、トランシーバーなどなど電波を飛ばす、キャッチする関連グッズが揃うお店

googleで調べてたら見つかったお店

１０時開店で１１時ぐらいに行ったんだけど、むちゃ混んでるｗ

写真だとクルマ２台だけど、実は付いた時は満車　隣にある第二駐車場（自宅駐車場？）に止めさせてもらってる

店内もごった返し　狭い店内（というか、ドンキ方式だから、物があふれて通路狭いってだけなんですが）に５人ぐらいお客さんがいた

ここに来た理由はパーソナル無線のアンテナと、アンテナ基台を買うため


店出て、とりあえず『道の駅　つどいの郷むつざわ』へトイレ休憩に



お店から５キロぐらいで直ぐ付いた
トン汁無料で飲めたみたいだけど、お昼に向かうため、ここは我慢

ちなみに、こちらの駐車場でさっき買った無線アンテナを組み立て取り付け

元々付いてた自動車電話風の静電気除去アンテナを外し、同じ所に今回買ったコメットの基台を取り付け（前オーナーが自動車電話をつけていたから、トランク裏地に補強と、外側の足置きが買ったときから付いてるので、そこを基準に取り付け　裏地補強のおかげで取り付け楽です）


そこに、今回買ったアンテナ本体を取り付けます
こちらも、コメットで、パーソナル無線専用のアンテナで、横綱Ｙ５００　長さにして７８センチ　４段ですね
ホントは７段が欲しかったんですが
高性能、高級アンテナです　約１万円

欲しかったサンアンテナの銀河７段も同じぐらいですが、長さが１２０センチですからねぇ～


取り付けるとこんな感じ
２０年前の感じを出すために、ちょっと斜めにしてます


ちなみに、今回アンテナ購入にいたった理由はコレ
見えにくいですが、白っぽくなってるのが腐食です　根元が腐りクロムメッキが浮いてしまった
一度取り外し、こちらは再生を試みま



そこから、『道の駅　たけゆらの里おおたき』へ

牛

クルマ止めたら、調度近くにいた大学生と思われる４人組の子に指差される
“なんかすごいクルマ居る～～　写真とって～”って女の子が写真とってました

撮ってもええけど、せめて、荷物ガサガサやっとるときに、指差さしてワイワイやるのはやめてくれ。。。
俺も写ってまうがな（笑）

他にも、５～６組に写真撮られてたようです



お目当ては“たけゆら猪どんぶり膳”　大多喜里山膳なるものが沢山あるようで、その中の一つ

いのしし食べたこと無いなとおもい　800円です
すき焼き丼風になってます

調べると、いのししは豚なんだそうですが、味としては野生の味のする牛肉っぽい　脂っこくなく、赤身ですね　歯ごたえあったけど、安い肉で硬くて～っていうのとはちょっと違う感じ（筋ってより脂が少なめだからかな）
半熟のゆで卵を割って、黄身を絡めると美味かった

味噌汁は写真じゃわかんないけど、かなり具沢山


ウリ坊饅　２００円　いのしし肉の肉まん　ウリ坊になってて可愛い♪
お土産用の冷凍も売ってましたょ

こちらも、美味しかった　ホントは、いのししメンチカツ食べたかったんだけど、調度売り切れで、揚がるの待ってるのもやだったので、諦めました　リベンジだな


近かったので、帰りにちょっと寄り道で養老渓谷へ立ち寄り




去年は調度紅葉祭りの日に行ってしまい（クルマの納車後の慣らしで）、たどり着けずだったけど、今年は違う日だったから日曜でも空いてた
ちなみに、来週が１４年のお祭りの日になります

紅葉の綺麗な景色の中のドライブは気持ちいいねぇ～　気温も昼はそこそこあったから、窓開けて峠道を駆け抜け
いいですねぇ～



最後のトイレ休憩は『道の駅　あずの里いちはら』　本日４箇所目の道の駅

ここも、よく来る道の駅なので、買い物はせず、トイレだけ済ませ直ぐＧＯ

こちらでは、カップルにクルマの中じろじろ覗かれ撮った


本日の総走行距離は180キロ　走ったわい　ほぼ、信号無い地域だし、６０キロ前後で安定して走ってるので燃費良い模様　感覚的にはリッター７ちょいか？　オイルが劣化して燃費落ち気味の状態でこれならＯＫ


ちなみに、『道の駅　たけゆらの里おおたき』では、お惣菜も　今日の夕飯で頂きました



道の駅の楽しみって、このお惣菜なんですよねぇ～　今回はたけのこの地域ってことで、たけのこご飯と、お店の人にすすめられたスイートポテト

どっちも美味い


ちなみに、千葉の道の駅で今まで行ってる中では、
『あずの里いちはら』で買ったキンピラ牛蒡
『道の駅 多古』で買った多古米の太巻き寿司
かなぁ～　太巻き寿司はおいしくて２本食べましたからね（一度に）



マルシマ無線
千葉県茂原市下永吉1268-2

道の駅 ながら
千葉県長生郡長柄町六地蔵138-1

道の駅 つどいの郷むつざわ
千葉県長生郡睦沢町上之郷2048-1

道の駅 たけゆらの里おおたき
千葉県夷隅郡大多喜町石神870-5

道の駅 あずの里いちはら
千葉県市原市浅井小向492-1

遅い夏休みで１週間ほど、連休を頂いておりました♪

夏休み終わったら、直ぐ冬休みですがｗ

半分は実家に、半分は旅行に


実家にいる時には、地元のクルマ関係の先輩と遊び行ったり～～
↑の旧車展示を見に行ったり～
家の近くにニッサンの工場があって、そのお祭りで旧型のニッサン車が展示されるって事で見てきた
この型のホーミー味あるなぁ～

スポーツカーとかも多く、１５台前後が展示されてた（全てオーナーカーで完動品ってのがいいね）

ブルーバードがかなり多く
Ｕ１２のアテーサもおりました
ブルーバードだと一番だなぁ～


家族旅行では台場に
銀座の“みちば和食たて野”へも
以前に紹介したので、住所とかは割愛で

同じコース料理です（メニューはもちろん違う）


先附
ブロッコリーとカリフラワーの二色豆腐
滑らかで、青臭さはなく　トマトがちと苦手だった


椀物
ふぐの潮椀
あっさりな潮椀　ふぐの味、香りがして美味しい♪


合わせ盛り
海鮮二種盛り、いくら茶碗蒸し、煮物、柿の白和え
海鮮はマグロとタイ　ここの刺身は新鮮でほんと美味しい
茶碗蒸しは・・・　いくらが苦手なので若干苦戦
煮物の穴子がふっくらでめちゃウマ　とろっとろでふっくらで
柿の白和えは秋を感じました♪


揚げ物
ふぐの唐揚げ
初めてこの食べ方しました　天麩羅っぽい感じかな　油っこくなく、あっさり　葱がまた美味い


強肴
メニューでは蒸篭蒸しですが、今回は魚料理に変更してもらいました（祖父は蒸篭蒸しを、祖母とkenは魚に、父母はローストビーフ）
甘辛のタレが良く絡み美味しいですね～


食事
和ーめん　ラーメンの麺を和風だしで頂く　温はかけで、冷はつけで　冷を選びました
いつもの、黒胡麻麺の方が好きかなぁ～


水菓子
水菓子は梨とりんごムース

宿泊は、台場のグランパシフィック・ル・ダイバのガンダムルーム（笑）

kenはガンダム興味ないんだけど、親の希望で（笑）



なんか、安く泊まれたらしいです　部屋は広く　

部屋のいたるところがガンダムになってましたｗ