約1ヶ月 3000kmほどの距離を乗った感想です｡まず,初めてのﾏｲｶｰがこのｺﾞﾙﾌであるということを誇らしく思います｡免許を取得してから,練習がて - ゴルフ (ハッチバック)
マイカー
約1ヶ月 3000kmほどの距離を乗った感想です…
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るーじ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GT TSI_RHD(DSG_1.4) (2008年) -
- レビュー日：2011年7月14日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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･速い←70psの車からの乗り換えだったので,100ps上乗せは嬉しい悲鳴です｡
･高速安定性←すげーです｡芯がしっかりしている感じ｡
･ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ&ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ←ﾛｰﾙが大袈裟じゃないから怖くないです｡多少のｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでもﾊﾝﾄﾞﾙをきった分だけ"ｸﾞｲｯ"と曲がってくれます｡小回りも利きます｡
･DSG←素早くｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾟしてくれます｡
･排気音&吸気音←いい音がするﾏﾌﾗｰです｡車外でいつまでも聴いていたいです｡ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰの"ｼｭｲｰﾝ"って｢吸ってますぜ!｣と言わんばかりの吸気音が,さらに走らせたくなります｡
･乗り心地←どの速度域でも快適です｡乗員からの評判はすこぶるいいです｡ｼｰﾄのｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄが体をﾎｰﾙﾄﾞしてくれます｡
･その他→･ﾄﾞｱの肘掛けのﾌｨｯﾄ感に感動!!どの席に座っても気持ちよく腕を置くことができます｡･260kmｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ&2桁ﾀｺﾒｰﾀｰ←外車に乗ってると運転してても満足感を味わえるﾎﾟｲﾝﾄでわないかと思います｡ﾌﾞﾙｰの照明もｶｯｹｰです｡･赤いｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄ←ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ付近にある小さな照明がｼﾌﾄﾚﾊﾞｰら辺をｴﾛく照していてﾑｰﾃﾞｨｰです｡･ﾘｱの居住性←足置き場が広いですよ｡ｶｰ用品店の社外ﾏｯﾄがﾋﾟｯﾀﾘなのには感動しました｡
･ﾄﾗﾝｸの開け方←ﾜｰｹﾞﾝのｴﾝﾌﾞﾚﾑを押すとか可愛いです｡むっちゃ評判いいです(笑)
･ｽﾋﾟｰｶｰ←普通に満足です｡
･ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ←全席ｵｰﾄとか感激
･ﾄﾞｱを閉めた時の音←守られてる感じがする"ﾎﾞﾌｯ"って音
･ﾎﾞﾝﾈｯﾄの開閉はﾀﾞﾝﾊﾟｰ←現代の車って感じ
･ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ←乳首みたいで可愛い
･ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝのﾘｱｶﾞﾗｽ←黒ｽﾓｰｸとはまた違い,かっこいいですよ!
･ｸﾙｺﾝ←ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰ一体型です｡快適です｡
･ﾎｰﾝ←純正ﾕｰﾛﾎｰﾝでもいい音します｡
･ﾌﾞﾚｰｷ←よく効きます｡国産は怖くて乗れなくなります｡
･ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ←倒すﾀｲﾌﾟのやつです｡ｵﾙｶﾞﾝ式っていうんですかね?踏みやすいです｡･燃費←平均12km/Lで悪くないですよ～ - 不満な点
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･意外とﾃﾞｶｲﾎﾞﾃﾞｨｰ←見た感じ小さそうなのに,乗ると広いですが,ﾎﾞﾃﾞｨｰの膨らみとかでﾃﾞｶくて気を遣います｡車の鼻先とか全く見えません｡現代の車の特徴?
･3ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ←ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのに～
･ﾘｱ周りの視界←悪いです｡ｺﾞﾙﾌ特有の太いCﾋﾟﾗｰと横長のﾘｱｶﾞﾗｽで夜のﾊﾞｯｸとか
怖いです｡
･ｱﾗｰﾑ類←ﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾝ時も鳴らない,ﾊﾞｯｸｷﾞｱに入れても鳴らないので焦りは禁物だと自分に言い聞かせてます｡
･ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ←よく,｢球きれてるよ｣と言われます(笑)
･ｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰ連動のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ←無駄にｳｫｯｼｬｰ液使うし,汚れる｡
･音漏れ←車外にｽﾋﾟｰｶｰの音がだだ漏れです｡ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞを検討しています｡
･ﾀｲﾔ←純正のｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙのﾀｲﾔはうるさすぎます｡
･ｷﾞｱ比←4速と5速が微妙｡4速で3000rpmくらいまで引っ張るのでﾊﾟﾄﾞﾙでｼﾌﾄｱｯﾌﾟすると5速でのｴﾝｼﾞﾝ回転数の落ちが気になります｡この時に1.4ﾘｯﾀｰの素のﾄﾙｸが表れるような...まぁ踏み込めばｽｰﾁｬｰが過給してくれますがね｡
･ﾌﾛﾝﾄの足置き場←国産からの乗り換えだと狭いと感じるかもしれません｡
･ｴｱｺﾝのﾀﾞｲﾔﾙ←安っぽい
･ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ←どれも微妙
･ｴﾝｼﾞﾝ音←2500rpm～5000rpmら辺は,変な音(笑)
･ｾﾙの音←安っぽい｡ﾎﾞﾀﾝがいい!
･ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ←ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの下部のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの立ち上がりはなんなんでしょー??理解できません｡ｺﾞﾙﾌ Ⅵはｽｯｷﾘしてたのに｡ - 総評
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約1ヶ月 3000kmほどの距離を乗った感想です｡まず,初めてのﾏｲｶｰがこのｺﾞﾙﾌであるということを誇らしく思います｡免許を取得してから,練習がてらに親の初代ｳﾞｨｯﾂ Fﾊﾟｯｹｰｼﾞを乗っていました｡なのでｳﾞｨｯﾂとの比較になってしまいますが参考になれば幸いです｡
世界のｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｶｰと言われているだけあって,いい車です｡
国産の同価格帯の車を見渡せば,快適装備満載の車ばかりで,ｻｲｽﾞが同じくらいの国産車を探せば,割安で買えるといった感じで普通に見ればｺﾞﾙﾌはただ高いﾎﾞｯﾀｸﾘにしか見えないかもしれません｡ですが,乗って初めて分かることがたくさんあり,お金をかける部分の違い,日本とﾄﾞｲﾂの考え方の違いなどを痛感しました｡手の込んだﾒｶ類,ﾚｰｻﾞｰ溶接などによるﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の向上,ﾀﾞｽﾄは多いかもしれないけどよく効くﾌﾞﾚｰｷなど,走る･曲がる･止まるの基本性能の高さの大切さをｺﾞﾙﾌに教えてもらいました｡
これからも大事に乗って行きたいと思います｡
誤字･脱字などありましたら,愛嬌ということで(笑)
最後まで読んでいただき,ありがとうございました｡
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、お洒落 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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