Audi A4（B8)セダン２.０T（FF) - A4 （セダン）

家族所有

Audi A4（B8)セダン２.０T（FF)

おすすめ度： 5

満足している点: ・ターボとCVTによるドライバビリティ
１８０psで３３kgmというディーゼルな様な特性の低中速型ターボエンジとチェーン駆動のCVTでラバーフィール感も少なく運転しやすい特性です。ゆったり走りながらアクセル操作に即反応し鋭い加速を簡単に得られます。
・静か
ロードノイズが遮音され車内はかなり静かです。高速になるとやや風切り音が耳につきます。
・適度な高級感
もうだいぶ時代遅れではありますが、使いやすいインテリアと適度な高級感が良いですね。
・意外に積めるトランクスペース
奥行きもあり、高さ、幅も十分なスペースがあります、
不満な点: ・燃費の悪さ
市街地８,高速１３キロ程度と現在の水準には達しません。
・ナビの使い勝手
非常に悪い操作性です。住所入力時永遠と思うくらいダイヤルを回します。こりゃダメだ。
・FFのネガ
トルクのあるエンジンなので仕方ありませんが、トルクの影響がステアリングに出てきます。
総評: この車と入れ替わりにC350eを購入しましたが、未だにA4は良い車だと思います。１０万キロを超えて故障が心配だったので入れ替えとなりましたがそうでなければまだ乗っていました。

走行性能: 無評価; 強い加速力とジェントルな低速域は魅力。
ターボとCVTの連携は素晴らしいです。
直進性が強く安心して高速走行できますが、その分曲がりにくい印象です。
鼻先にエンジンを載せているのでこの特性は狙い通りでしょう。
乗り心地: 無評価; 基本的には柔らかなサスで乗り心地重視です。とはいえそこはドイツ車、高速の安定性は素晴らしい。ただ、フロントが硬く、リヤが柔らかい特性でフロントを中心にリヤが上下する特性があります。この車の前のB7ではもっと顕著でしたが、この車でも傾向はあります。
積載性: 無評価; 広いトランクはなんでも飲み込みます。
燃費: 無評価; 市街地８、高速１３程度
故障経験: 全くありません。