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  9. フロント ツインレート化 [ace22600]
ZC33S
ace22600の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
フロント ツインレート化
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本日も早朝より作業していただきました。<br /> いつもありがとうございます。<br /> <br /> <br /> 何度か試走しましたが、めっちゃ凄いですｗ<br /> <br /> 正直6kのバネ単体だと、コーナー進入時の初期タッチの反応は良かったのですが、若干スピンしそうな怖さがありました。<br /> <br /> ツインレート後は、初期タッチの反応は若干落ちたものの<br /> コーナー中央付近での踏ん張りが桁違いに良いです。<br /> <br /> コーナーの立ち上がりでは、いつもトルクステアでハンドルを持っていかれて、あたふたすることが多かったのですが、<br /> ちゃんとコントロールできますし、余裕がある感じです。<br /> <br /> もっと早くやっておけば良かったです。<br /> <br /> <br /> この調子でリアの車高調整をするついでに、リアもツインレート化・・・<br /> するつもりですｗ
本日も早朝より作業していただきました。
いつもありがとうございます。


何度か試走しましたが、めっちゃ凄いですｗ

正直6kのバネ単体だと、コーナー進入時の初期タッチの反応は良かったのですが、若干スピンしそうな怖さがありました。

ツインレート後は、初期タッチの反応は若干落ちたものの
コーナー中央付近での踏ん張りが桁違いに良いです。

コーナーの立ち上がりでは、いつもトルクステアでハンドルを持っていかれて、あたふたすることが多かったのですが、
ちゃんとコントロールできますし、余裕がある感じです。

もっと早くやっておけば良かったです。


この調子でリアの車高調整をするついでに、リアもツインレート化・・・
するつもりですｗ
  • フロントのバネをツインレート化していただきました。<br /> <br /> 今回は 10k + 12k = 5.45k に設定していただきました。<br /> <br /> 今回はお試しということで、こちらのバネをお借りし、これで納得がいったら新品を買います。<br /> <br /> <br /> 以前の6kと比べてバネレートは落ちていますが、乗り心地アップ・コーナーでの踏ん張りが違ってきます。<br /> <br /> <br /> <br /> ※ツインレートとは、2種類の異なるバネレートのスプリングを直列に組み合わせて、１Ｇ状態の初期バネレートから 荷重がかかり、柔らかい方のスプリングが密着した時点で、固い方のスプリングレートへ移行するダブルスプリングのサポートスプリングとしても使用したり、スプリングスピードの調整やストロークの確保等、様々な性格のサスペンションを作ることができる。(クラフトさんのページ抜粋)
    1:フロントのバネをツインレ ...
  • 本日も早朝より作業していただきました。<br /> いつもありがとうございます。<br /> <br /> <br /> 何度か試走しましたが、めっちゃ凄いですｗ<br /> <br /> 正直6kのバネ単体だと、コーナー進入時の初期タッチの反応は良かったのですが、若干スピンしそうな怖さがありました。<br /> <br /> ツインレート後は、初期タッチの反応は若干落ちたものの<br /> コーナー中央付近での踏ん張りが桁違いに良いです。<br /> <br /> コーナーの立ち上がりでは、いつもトルクステアでハンドルを持っていかれて、あたふたすることが多かったのですが、<br /> ちゃんとコントロールできますし、余裕がある感じです。<br /> <br /> もっと早くやっておけば良かったです。<br /> <br /> <br /> この調子でリアの車高調整をするついでに、リアもツインレート化・・・<br /> するつもりですｗ
    2:本日も早朝より作業してい ...
  • ※記録用 120,947km
    3:※記録用 120,947 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年09月03日
   

プロフィール

「@クロちゃん@ZC33S さん
ありがとうございます。6年半でこの距離ですんで、走り過ぎです(^_^;)」
何シテル？   05/09 18:35
スズキ・スイフトスポーツ(ZC33S)に乗っております(^^) CAR TUNEも同じ名前で細々とやってます。 ツイッターもちょっとだけやってます。...
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