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ひとことで決めてしまうなら、「オススメ」したい。 プリウスの評価は個人によってかなり大きな差が出てしまっているようだが、 私の評価は高評価である。 - プリウス
マイカー
ひとことで決めてしまうなら、「オススメ」したい。
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デルー
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トヨタ / プリウス
S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) (2007年) -
- レビュー日：2011年2月7日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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※HDDナビゲーションシステム搭載車
プリウスを語る上で外せないのはその燃費だ。
私の運転では、冬場でない限りは20km/Lを下回ることはまずない。
なんといってもお財布に優しい。
システムコンソール部に表示される燃費に関する情報画面は、
逐次燃費が変動するので、エコドライブをより促進させる。
また、このコンソールを使用したバックガイドモニター機能は、駐車のときに活躍すること間違いなしだ。
ハンドルに設けられたスイッチで、
オーディオ、エアコン、ハンズフリーなどさまざまな機能操作を手元で行える。
また、音声認識も可能で、走行中でもナビゲーションの目的地設定が可能。これは本当に便利。
収納スペースが豊富である。
前席のルームライト近くに設けられた、メガネやサングラスを収納するのに最適な可動式収納スペース、
アームレスト部の収納、アームレスト下部の引き出し収納、前席シート後部のバケット…ドリンクホルダーも忘れてはならない。
トランクの収納力も抜群。例によって、後部座席をフラットにできるので、載せられるものの種類は無限大。
意外にも、車載工具が充実している。
“ツーリングセレクション”にはスペアタイヤが積載されないという
デメリットはありながらも、
車載工具としてエアゲージ、12V専用エアコンプレッサーなどの工具が標準で搭載されている。
工具収納スペースも広いため、ここにも荷物を詰め込むことが可能なのだ。 - 不満な点
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大きな不満を感じたことはないが、以下の点に注意。
後方視界は決してよくない。
バックガイドモニター搭載車ならさほど苦にはならないものの、
車体感覚になれることは重要である。
運転によって燃費は大きく変動する。
これはプリウスユーザーならではの楽しみ方でもあるが、
徹底して燃費を追及する走りもよし、
気にせずにそれなりの燃費（20km/L前後）で乗り回すもよし。
車体が思いのほか低く、旧式の駐車場で用いられている縁石や車止めなどでは、
前進駐車を行うと、フロントを擦ってしまう。
ゆっくりと、余裕を見た駐車が必須。
燃費はよいが、普通車としての維持費を覚悟しておくこと。 - 総評
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ひとことで決めてしまうなら、「オススメ」したい。
プリウスの評価は個人によってかなり大きな差が出てしまっているようだが、
私の評価は高評価である。なぜなら、ケチのつけようがないからだ。
作りこまれた性能と機能性。
ドライバーと乗客のことをしっかり考えた居住性。
広いラゲッジルームと、収納。
購入せずとも一度は乗ってほしいといいたくなる、それがプリウスだ。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
|
ドライビング |
静粛性が高い、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富、快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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