クルマレビュー一覧

当初からNX一択だった私は、売れ筋の350hではなく、AWDの350Fスポーツを購入しました。ターボ車は3台目ですが、昔のターボ車とは違う、直4 2.4Lターボの気持ち良さを期待しての購入でした。 しっとり感のある乗り心地といい、標準装備の安全装置といい、安全運転で毎日の運転を楽しんでいます。 1 ...

２代目GRMNのユーチューブ試乗記で、マークXは“食べ残しのチャーハンみたいなクルマ”と評した評論家がいたが、相対的な人気はともかくとして“所有する価値は高いクルマ”であると思う。

2019年内に生産中止が決定されたマークX。長らく培われてきたトヨタのFR高級セダンに、GAZOO Racing のスポーツ性能がスパイスされたGRMNは今後ますます希少なクルマになると思います。 V6 3.5Ｌ ＦＲ のセダンを６速マニュアルトランスミッションで操るドライビングプレジャーを感じつ ...

新車登録から早3年がたった350ＳＧ’s。ここ1年半ほど通勤に使用しています。 ガソリン代が上がると正直嬉しくないクルマですが、快適性や静粛性、Ｖ6　3.5Ｌのシャープなアクセルレスポンス、加速感に大満足しています。 私にとっては最高のオンロード・通勤快速マシンです（笑

2009年に登場した2代目マークX。トヨタではエスティマと並ぶ息の長いモデルとなりました。 中型高級セダンとしてほぼ完成されたつくした今回の新マークXは、私を含めおそらくマークⅡ時代からの多くのファンがいると思います。 今回のマイナーチェンジで、旧型からの買い替えはもちろん、新規の顧客をどれだけ取 ...