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2020年02月29日 イイね！

FA24F解析中

FA24F解析中
スバルFA24FのROMの解析とマップの定義作成中。 パフォーマンスに関する部分が結構抑え込まれていたりするので、ECUいじってやれば化ける可能性ありかなと思ったり。
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Posted at 2020/02/29 21:08:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2020年02月17日 イイね！

スバル新型エンジンROMイメージ入手

スバル新型エンジンROMイメージ入手
アセントFA24FのスクランブルのかかっていないROMイメージを入手できたので、大まかに読んでみているところ。 もう少しレスポンスをよくして高回転側まで気持ちよく伸びるようにすればいいのにと思ったり。
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Posted at 2020/02/17 09:43:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2020年02月15日 イイね！

GRスープラ改良モデル発表

エキマニとピストンとECU変えれば現行モデルでも出力的には同じになるのかな？と思ってみたり。
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Posted at 2020/02/15 08:33:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | 日記
2020年02月14日 イイね！

某国産車（？）6発エンジンチューニング 2

某国産車（？）6発エンジンチューニング 2
数値的的な計算もほぼ終わり仕様も決定したので、エンジン出力曲線を描いてみた。 トルクは+100N・m、出力は+50kW、最大出力発生回転数は+500rpm。 各種リミッター類も同時に移行させたので後は細かな調整と乗り味の調整をすれば完成。 4発の方は145kW、320N・mを190kW、400N ...
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Posted at 2020/02/14 06:52:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2020年02月09日 イイね！

某国産車（？）6発エンジンチューニング 1

某国産車（？）6発エンジンチューニング 1
第一段階としてこのどこかにある基準トルクの引き上げをして そのトルクを出力するように他のパラメーターも調整 トルクリミッターや出力リミッター、吸入空気制限やらその他リミッターが嫌というほどかかっているので、すべて辻褄が合うように移行させていく作業中。
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Posted at 2020/02/09 02:10:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | 日記
2020年02月08日 イイね！

某国産車（？）6発エンジンチューニング開始

4発で400N・ｍのトルクがでているので6発なら600N・ｍで設計中。 最大出力発生ポイントを高回転側に移動。 トルクリミッター、出力リミッター等の移行 速度リミッター無効化 パフォーマンスゲージスケール変更 効率マップの変更 細かなつじつま合わせ 正直、勉強の為にいじれそうなパラメーターを片っ ...
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Posted at 2020/02/08 03:02:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2020年02月04日 イイね！

ECU解析中

頚椎症性脊髄症と頚椎症性神経根症の同時手術を受けて2か月、日常生活での動作がリハビリと言われたが、パソコン前で膨大な量のデータとプログラムとにらめっこして過ごす事はお医者さんも想定していなかっただろうなと思いつつ、首がまっすぐになるようにシーネをして日々ECUデータと格闘しています。 某国産車（ ...
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Posted at 2020/02/05 00:11:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | 日記

プロフィール

「GR86ECU解析中 http://cvw.jp/b/973513/47621925/」
何シテル？   03/29 23:35
GS海苔です。 最近IQをいじり倒して遊んでます。
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